最高优惠接近3万 最高优惠4.35万

5款热门日系中型车价格调查 最高优惠接近3万

时至今日，日系中型车销量表现依旧抢眼，销量榜第一名、第二名均被日系品牌占据，本次价格优惠调查我选择了5款热销的日系中型车，分别是本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、日产天籁以及马自达阿特兹。此次车型优惠幅度调查以北京地区为例，其他地区具体终端优惠，还以当地经销商为准。

作为6月中型车销量榜的“状元”车型，雅阁在市场一直占据着领先地位，其过硬的品牌力、保值率以及在中国市场积攒的良好的口碑，都让雅阁的销量再创新高。

网友关注度最高的两款车分别是混动版以及汽油版的低配入门版车型，对于性价比的考虑是第一前提，这与雅阁现阶段面向的消费群体吻合，更偏向家庭用车属性。现阶段北京地区终端优惠约为1.4万-1.6万元左右。

点评：相比丰田系混动车型，雅阁的混动车型在燃油经济性方面表现更亮眼，更适合城市通勤代步，上市两年左右、终端优惠1.4万元，对于这样一辆销量表现抢眼的车型还是可以接受的，想要购买雅阁可以直接入手。

与雅阁一样，凯美瑞也是征战中国市场多年的“老将”。换代之后，凯美瑞将外观内饰进行革新，更犀利运动的外观设计，更能迎合当下年轻人的审美需求。

网友最关注的凯美瑞两款车型都是2.0汽油版车型，混动车型的关注度不高的原因可能更多的是价格因素，2.0低配车型拥有更低的售价，更高的性价比。现阶段凯美瑞优惠力度表现中规中矩，全系入门车型优惠5000元左右。

点评：几千块的优惠看似不大，但结合18万以内的售价来看，最终落地将控制在22万元以内，这对于一般家庭购车来说并无太大压力。同时，低廉的后期维保费用也能大大的降低用户的使用成本。

已经在北美地区征战多年的亚洲龙，在中国市场也焕发出超强的活力，更富棱角的外观造型让亚洲龙别有一番风味，这种年轻运动的设计风格，或许更能俘获中国消费者的心。

得益于亚洲龙超高的人气，现阶段其优惠力度并不算大，2.0汽油车型现金优惠5000元左右，而混动车型基本没有优惠幅度。汽油版车型仍然是现阶段关注度最高的车型，同时也是经销商的主销车型，如果想购买亚洲龙，建议持币观望，看看价格是否还有下探幅度。

点评：目前亚洲龙较小的优惠幅度与其超高的人气以及销量有关，而就目前趋势而言，或许很难在极短的时间有较大幅度的下探，如果考虑性价比、对于动力需求并不高的情况下，优先考虑2.0汽油车型，售价更低的同时，同样也能获得更好的燃油经济性。

大换代后的天籁一改往日“专车之王“的油腻属性，更犀利的外观设计、更强的动力输出，赋予了天籁年轻运动的全新属性。

虽然搭载2.0T VC-Turbo发动机的车型拥有强劲的动力输出，但偏高的售价让消费者还是将目光更多的聚焦在自然吸气车型上，2.0L车型最高2.3万元的优惠幅度相当可观，结合裸车15万元左右的价格，让落地价控制在20万元以内，同时自然吸气车型相比老款相比，动力表现也有了质的飞跃，家庭用车推荐优先考虑性价比更高的2.0L自然吸气车型。

点评：与凯美瑞和亚洲龙相比，天籁的优惠幅度是最大的，不论动力、空间、属性，天籁是相对更均衡的存在。2.0自然吸气车型动力表现，完全能够基本能够满足日常驾驶需求，20万以内落地推荐天籁2.0自然吸气车型。寻车网

去年8月，中期改款阿特兹正式上市，在延续经典的同时，将内饰进行革新、外观设计细节调整，这让阿特兹能够在在这一细分市场的继续保持领先地位。

现阶段两款网友关注度最高的车型均有1万余元的现金优惠，裸车20万以内的价格，让阿特兹更适合当作年轻人的第一台车。在预算充足的前提下，优先推荐动力水平更好的2.5L车型，短时间内阿特兹也将不会有更大幅度的价格下探区间，如有购买意向，推荐购买。

点评：驾驶、年轻运动的属性一直以来就是马自达的固有属性，而阿特兹则更是日系中型车中极富个性的存在，全面升级的内饰做工以及外观细节出的调整，让阿特兹解决了老款车型上让人诟病颇多的痛点。优惠力度方面，上市一年不到2万的优惠力度还是可以被人所接受的，如有购买意向可以直接入手。

10万元级热门家轿价格调查 最高优惠4.35万

寻车原创 前几期的价格调查文章为大家带来的都是SUV车型，因此这次的价格调查我特意选择了10万元左右的家轿车型。而根据5月的销量表现来看，此次我选择的车型分别为日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、别克英朗和大众速腾，但根据不同城市等因素，最终的优惠幅度还需要各位咨询当地经销商。

日产轩逸一直是10万级家轿市场的常胜将军，换代后的车型除了延续上一代车型经济耐用的特点外，造型设计也变的更加时尚，因此销量一直很出色。

舒享版和悦享版都是轩逸车系标准的中配车型，同时也是自动挡车型的入门版本，因此可以看出选择轩逸的消费者还是很务实的，这也与轩逸经济实惠的定位十分相符。在终端优惠方面，轩逸目前有6000元左右的优惠幅度。

总结：作为热销的车型，同时又是以性价比为卖点的合资品牌车型，轩逸6000元左右的优惠幅度比较适中。而因为其充分受到市场认可的特点，因此短时间内应该不会有太大的价格浮动，喜欢轩逸的网友可以及时出手。

朗逸在性价比上狠下一番功夫，因此自打上市以来就受到了市场的认可。不过虽然新款车型的造型更加时尚与运动，但对于朗逸的消费群体来说，更高的性价比才是大家所追求的。

网友关注较多的是启航车型，也是上一代朗逸车型，与新款车型相比，启航车型虽然在造型设计方面略显平庸，但对于朗逸的消费群体来说，高性价比才是更值得注意的点。在终端优惠方面，启航版车型目前有3万元左右的优惠幅度。

总结：朗逸凭借着大众的品牌号召力，再加上对国内消费者的了解，在性价比以及空间方面的表现非常突出，这也让其一直占据着该级别家轿市场前三甲的位置。对于大家更关心的启航版车型来说，3万元的优惠幅度并不算少，因此进一步突显了车辆的性价比。

丰田卡罗拉在全球范围内都是非常成功的家用轿车，在国内也是如此，较高的平衡性以及不错的经济性都是国内消费者所看重的，因此车辆的销量表现非常不错。

网友们比较关注的车型是入门的版本，而购买罗拉的消费者一般也会把性价比放在第一位，这也与卡罗拉经济实惠的定位非常吻合。在终端优惠方面，车辆目前有5000元左右的优惠幅度。

总结：经济耐用一直是丰田品牌最大的标签，因此凭借这个特点也积攒下了很多忠实的用户，卡罗拉更是这种特点的代表作。在终端优惠方面，卡罗拉5000元的优惠与其他车型相比算比较少的，但即使是这样销量也非常可观，这也证明了卡罗拉的实力很强。

凭借别克品牌在国内消费者中的不错口碑，以及车辆在空间与稳定性上也都不错的表现，英朗在国内市场的表现也比较不错，是国内消费者比较认可的家轿车型。

网友们更关注的是英朗的入门车型，这也与英朗经济实惠的定位相符，然而即使是入门车型，网友们也更愿意选择排量稍大的自然吸气发动机，而不愿意选择小排量涡轮增压发动机。在终端优惠方面，英朗车型目前有3.5万元左右的优惠幅度。

总结：英朗的热销与国内消费者对别克品牌的认同是密不可分的，同时车辆的配置水平与经济性也都不错，此外，优惠完不足10万元的裸车价，更让新车的性价比进一步凸显。

作为大众主打的越级家轿车型，速腾的产品力其实还不错，再加上大众的品牌光环，让速腾有着很高的关注度。

网友们比较关注的是速腾的中配车型，不过关注度最高的还是1.4T动力的版本，因为1.4T车型在动力性和经济性上更能够达到更好的平衡。在终端优惠方面，速腾车型目前有4.35万元左右的优惠幅度。

总结：论品牌的号召力，大众一直是当仁不让的，而速腾又是大众在国内的当家产品，因此车辆的整体品质以及空间等表现还是能让消费者认同的。而其在北京地区4万多元的终端优惠也是其他合资品牌少有的，因此喜欢大众车型的消费者可以尽早下手了。