汽车油漆国产油漆和进口油漆有什么区别

1，如果说按汽车油漆的性质来分就有3种分别是：丙烯酸，硝基，环氧的，醇酸的。

2，也可以分为2K实色漆，1K风干漆和金属漆。

3，也可分为进口油漆，合资油漆和国产漆。

汽车漆(英文名称:Car paint)在历史上经过了三个主要飞跃:20世纪20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。

汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式。

汽车漆的性能的主要特点:漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能

汽车漆对添加剂依赖

油漆只要在太阳的照射下不管什么颜色的油漆，颜料都是会退色的。有很多关于涂料颜色的东西在太阳下都可能退色。怎么办呢?这时添加剂就很重要了油漆里一般加的是光稳定剂、抗氧剂。添加剂是很昂贵的。添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。比如某种2年就开始出现明显退色的油漆在加了添加剂后5年还能保持光亮如新。但也没有不退色的油漆。应尽量使车身均匀的退色，不能使车身不同部分出现不同程度的退色。

汽车漆分类

汽车漆主要分为几种:普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂;金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮;珠光漆是加入云母粒;云母是很斑斓的效果。假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。

汽车油漆国产油漆和进口油漆有什么不一样，对于大部分的车主都知道进口油漆好，但是具体有什么不一样，可能大家也不清楚，今天就和大家说一下。

国产油漆的特色

首先国产漆，意思就是国内生产的汽车漆，国产面漆不但质量不高，易粉化、防腐性能差，而且颜色种类少，但是由于便宜，不少修理厂都拿国产漆冒充进口漆。

进口油漆的特色

进口油漆从低到高又分为纯色漆、金属漆、珍珠漆、多工序漆(做完颜色再做清漆，看上去很饱满，很舒服)纯色漆白色最便宜，蓝色和红色最贵。

金属漆，又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以现在十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆在保护。因为这种漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。

总之，进口油漆光泽度要比国产油漆好很多，国产油漆是没法和进口油漆比的。国产油漆时间久了还会存在变色，进口油漆是不会的。亲爱的车主如果有需要可以来我们，我们是专业做进口油漆，不做国产油漆。并且在我们做油漆价格上也比4S店便宜。欢迎大家来做防锈喷漆。

一、价格不同

全车喷漆的价钱因车，地方会有所不同，比如进口漆，国产漆，进口漆要比国产漆贵。另外，素色漆、金属漆还是珍珠漆都在价格上有所差异。

二、效果不同

进口漆鲜映性好，耐候性好，另外全车喷漆的工序也比较多，正常的要反复打磨反复批灰，反复烘干，最好是暴晒一下，然后才能上漆烤，至少一周时间，喷漆这个工种是一个细活，和员工的责任心有很大的关系。

三、作用不同

进口油漆的使用效果还是挺好的，颜色比国产的要丰富一些，耐候性也比较好，耐磨性高，不会轻易损坏，可以延长汽车的使用寿命，就是后期维修的费用相对来说要高一些。

国产油漆的防腐性能相对来说比较差一些，有的质量不高容易粉化，基本上还是能用的，价格也合理。

扩展资料

：寻车网

汽车喷漆要领

1、调枪

喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

2、持枪

正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些;要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

3、走枪

走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕;喷枪的运行速度过慢(30cm/s以下)，则易产生流挂。

相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。

参考资料：

百度百科—汽车喷漆