宝骏大七座SUV亮相街头，比汉兰达大一圈！内饰似奔驰 宏光MINI“硬汉版”，酷似吉姆尼，宝骏悦也仅仅是好玩

在进入2023年之后，中国汽车市场的“内卷”似乎更激烈了，各家车企都开始大打“价格战”，这是因为年初

特斯拉

的降价牵动了很多车企的神经。但是“内卷”不是完全体现只依靠价格，比如5月25日正式上市的

宝骏悦也

就同样很卷，而且这款车的“卷”体现在方方面面，设计、配置、续航都很卷。

宝骏

悦也的定价区间为7.98万-8.98万，共推出旗舰版和智尊版两款配置选择。这样的价格区间对一款小型纯电动车来说并不算奇怪，和

比亚迪

海鸥

、

奇瑞

小蚂蚁

等小型电动车处在相同定价。有人可能要好奇了，单纯看价格，宝骏悦也似乎并没有很“卷”，这款车到底“卷”在何处呢?

在回答这个问题之前，我们不妨先来看看宝骏悦也的诞生初衷。在发布会上宝骏周钘告诉大家，这款车属于所有的年轻人，“悦己者也，就是悦也”。也就是说，宝骏悦也是一款希望能让年轻人变得开心快乐的车型，宝骏周钘也说出了很多年轻人的想法，即“首先你得开心，其次都是其次”。

那么宝骏悦也是如何让年轻人开心的?这款车在设计上拒绝千篇一律，而是在设计层面融入了大量的创新元素，洞察年轻人对个性的追求。整车的造型就和一般的小型电动车有很大不同，在SUV的基础上，融合了

奔驰

大G、

坦克300

、

吉姆尼

等硬派SUV的方盒子造型，第一眼就让人感觉与众不同。

本身造型特立独行的同时，宝骏悦也还采用无腰线+可拆卸轮眉的设计，这为宝骏悦也增添了潮创基因，整车的可潮创面积达到6平方米，喜欢什么拉花都能轻松贴在车上，实现“千车千面”不是梦。就连宝骏周钘都表示：悦也不改，不如推下海，看来宝骏悦也这次要抢

飞度

的市场了。寻车网

宝骏悦也的创新之处还体现在车尾的Car-watch上，这块屏幕的设计灵感来源自APPLE WATCH，相当于在车尾加了一个小手表，并且表带和表屏都能自定义潮创。表屏可以显示文字/图片/视频不同内容，和朋友组队出门时能当后方车辆的指引标识;心情好时放上个人二维码能变成社交名片;露营时能播放篝火动画让露营的氛围感更强。

看完外观再来看内饰，宝骏悦也的座舱同样玩乐属性很浓，中控台上标配超大窄边10.25英寸双联屏，属于新能源车的科技感已经拉满了。三幅式的方向盘在按键设计上融入了巧思，十字形+圆形的多媒体按键有种游戏手柄按键的既视感，也让用户在驾驶的时候，有种正在玩赛车游戏的既视感。

在中控屏幕的右侧能看到宝骏悦也特有的悬浮岛设计，中间是横向可承重的饰条，上下加入镂空设计。平常用车中可以搭配各种小挂钩，实现在悬浮岛上悬挂平板、绿植、手机等物品，让座舱内部也拥有一定的可玩性和功能性。此外，像自动大灯、自动空调、自动雨刮、主驾座椅电动6向调节等功能，在宝骏悦也身上也都是标配。

动力方面，宝骏悦也搭载总功率50kW的电动机，纯电续航则为303km，并支持快充+慢充，这样的动力和续航满足日常出行需求已经足够了。在高配的智尊版车型上，还额外提供360°全景影像、智能行车辅助、智能泊车辅助、AEB等智能辅助驾驶功能，可以实现在堵车路段下自动跟车，面对狭窄车位也能自动泊入，可谓新手司机的福音。

看到这里再回过头去看宝骏悦也的定价，也能

发现

宝骏汽车这次真的“卷”起来了，宝骏悦也卖7.98万-8.98万是真的可以用“超值”来形容，外观设计比同级别的大多数车型个性，可玩性放在整个汽车市场中也是第一梯队，加上丰富的配置和够用的动力续航，宝骏悦也被称为同级车中的“卷王”真不夸张。

【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝骏大七座SUV亮相街头，比汉兰达大一圈!内饰似奔驰

宝骏汽车是一个非常年轻的品牌，而且早期背靠上汽通用五菱的遭受资源，宝骏迅速打造了多个廉价爆款车型，当年的宝骏510和530系列SUV产品销量相当乐观，甚至可以和哈弗h6销量王正面抗衡。但是宝骏汽车品牌总不能一直停留在低端领域，近两年宝骏汽车已经开始大刀阔斧进行改变，整个品牌把研发重点放在了全新的r平台上面，也就是宝骏汽车自主开发的全新一代车型研发平台。

新的平台可以提供模块化设计的基础，从宝骏RS5车型到现在，新平台之下已经诞生了多款中高端车型，比如宝骏rc6和rm5都已经相继上市。最近宝骏汽车又申报了一款全新的SUV车型，这款车命名为宝骏RS7，该车型问世之后将会成为宝骏SUV家族当中的旗舰产品。因为这款车的尺寸实在太大了，车身长度达到4930mm，轴距则长达2900mm，车身宽度更是达到了1975mm。

所以整部车的尺寸足够给力，从数据层面看比丰田汉兰达大了一圈。最近已经有宝骏RS7实车亮相街头，从量产版本实测的状态来看，外观设计基本保持了此前申报图里面的风格，车辆前脸将会采用黑色大嘴中网装饰，而且换上了宝骏汽车全新的钻石车标，车头两侧依然采用眯眯眼日行灯搭配LED大灯光源，眼神相当犀利。

作为一款中大型SUV产品，车身侧面看上去确实气场很足，车辆c柱后方保留了大面积的侧窗，而且原厂状态就已经配备了隐私玻璃。因为整个车相对比较扁平，所以远看其实有点像大尺寸的MPV。新车尾部并没有采用当前流行的贯穿式尾灯，不过钻石马头车标带来不错的高级质感。

目前关于该车型的内饰还没有正式亮相，但是透过车窗可以看到内饰设计有点类似奔驰汽车，中控台面上将会采用超大尺寸贯穿式全液晶仪表，也就是仪表盘和中控屏幕直接融为一体，这种设计风格也是近两年相当流行的款式。除此之外车内还将会提供拼色设计搭配，比如黑色的中控台面搭配浅色的真皮座椅，带来更加直观的高级感。

按理说这么一款接近5米的中大型SUV车型应该搭配一套2.0t涡轮增压发动机或者更大排量的动力总成，但是要知道目前宝骏汽车旗下并没有什么大排量发动机可以选择，所以这款新车的申报信息当中依然采用1.5t涡轮增压发动机，极限输出只有130千瓦，应付日常家用是没问题的，不过要想进行一些轻度越野可能就会吃不消。

问题来了，你觉得宝骏RS7搭配1.5T发动机够用吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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最近关于

宝骏悦也

的内容布满网络，有人说它酷似

吉姆尼

，也有人说它是宏光MINI EV的“硬汉版”。不过，大部分人都表示，这款车替代不了吉姆尼，它存在的意义仅仅是“好玩”。

在创意设计如潮的今天，

宝骏

悦也却走向了传统硬派的设计道路，这超出了部分网友的预期，毕竟是款纯电代步车型，为何要如此“走秀”呢?或许这也是宝骏汽车的营销策略之一吧。

既然聊到外观，就让我们先来看一下这款车的外观设计。四四方方的造型，宽大的前杠，还是比较有越野氛围的。上方还配备了封闭式格栅，也可以说宝骏悦也跟随时代的潮流了。大灯组还是给人留下了比较深刻的印象，2x2结构的LED日行灯配合中间的大灯，虽然造型简洁了一些，但辨识度还是值得肯定的。

再来看一下车身部分，即使走越野路线，宽体化的轮眉和脚踏板不能少，方正的车身也复刻了吉姆尼的“灵魂”。另外，新车还将A柱进行了熏黑处理，使车顶呈现出前悬浮状态，这种设计可以用剑走偏锋来形容了。

来看看车尾这里，同样也配备了宽大的后杠，不过备胎并未出现在车尾，而该位置仅放置了一个小方盒子。这也是宝骏悦也的可玩点之一“Car-watch”。该位置可以根据消费者需求进行DIY装饰，满足不同人群的个性化需求，这一点也可以说是宝骏悦也的第二个亮点。

说完了外观，再来聊一下内饰部分。宝骏悦也的内饰看起来有些平淡无奇，因为在当下大屏云集的汽车市场，这种双联屏对于消费者而言，似乎没有太大的吸引力，而且空调出风口的下方还设计有实体按键，虽然这种设计少了一些科技感，但换来的却是不错的实用性。特别是该按键还采用了钢琴键式设计，按键与灯光进行分离处理，这种设计的好处是在操作时，手指不会遮挡按键灯光，让自己清楚的知道按下去的按键是否正确。对于刚刚入手新车还不太熟悉的消费者，这种功能是比较实用的。

另外连体屏的旁边设计有一条悬浮带，看似像是扶手，但从官方给出的图片来看，该位置是用来悬挂车载饰品的。众所周知，以往许多车载饰品都被放置在了副驾前方的台面上，而该位置是气囊所在位，如果气囊弹出，饰品便会成为“爆头神器”，而饰品悬挂的方式很好的解决这种问题。

许多人对这款车的空间比较感兴趣，虽然新车未上市，但该车的空间表现如何，相信大家也比较清楚。

宝骏悦也长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。明显的可以看出，新车在空间方面基本不会有什么亮点而言，更让消费者匪夷所思的是，该车还提供了后排座椅，似乎与宏光MINI EV一样，宝骏悦也要“榨干”车内最后一丝空间。

而该位置的空间表现，许多人也已经有了较为清楚的认知，仅能应急使用，无法进行长时间乘坐。不过，需要指出的是，如果该车在放倒后排座椅后，会得到较大的储物空间，出游时会比较方便一些。

最后来看一下动力表现，新车将搭载一台功率为50kW的后置电机，仅能提供140N·m的扭矩输出。

从数据上，也能看得出，该车并不具备实质性的越野能力，仅能在市区内代步使用。而且该车还是单电机布局，更没有四驱系统，即使出游，也仅适合一些路面比较平整的地区游玩。至于能不能“玩沙漠”，相信宝骏悦也也无能为力。

续航方面值得一提，该车所搭载的电池组是由宁福新能源提供，类型为磷酸铁锂电池，能量为28.1kWh，同时还配备快充接口。

该车在CLTC工况下能提供303km的续航里程，对于普通上班族而言，还是可以接受的。而且该车还将提供电池温度管理系统，在低温状态下会进行加热使电池舱保持恒温状态，以提升冬季的续航能力。

总体来讲，新车的可玩性比较高，而这个可玩性仅限于DIY装饰。至于越野，恐怕相差甚远。

对于刚刚踏入社会，手头资金又不太宽裕的年轻人而言，这款车还是值得考虑的，造型出众、空间尚可(双人状态)、动力及续航方面都还能满足日常用车需求，即使出门游玩，该车还支持快充，途中补充电量也不会占用太多时间。

总体来讲，宝骏悦也并非吉姆尼的电动化，更像是一台“硬汉版”的宏光MINI EV。

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