当年卖24万的捷达，如今只要7万，捷达还是以前那个捷达吗？

以前一提起德系车，脑海中总能浮现"JETTA"这几个字母、还有这几幅熟悉的面孔。

的确，作为老三样之一的捷达，从1981年就走进我们的视线，那时候的它还卖着24万的高价，成为中高层阶级的座驾。如今，在眼花缭乱的汽车圈子中，捷达似乎没有那么耀眼了，有BBA、丰田本田、更有长城、吉利等自主品牌，但相比这些"后起之秀"，关于捷达的每个消息，都能让我们迅速得点开手机上的消息，或许这就是老车的情怀吧。

想起以前刚拿驾照的时候，手痒痒想去驾驭一辆车，但是谁又舍得拿家里的丰田、本田拿给一个新手开呢?于是亲戚说了句，你大伯在树下的那辆老捷达，你要就拿去试试手吧，于是我与捷达有三个月的接触时间。

新手上路，开着是一辆已经7年车龄的手动挡捷达，被后车狂按喇叭、半坡溜坡...手忙脚乱的样子，相信每个人都经历过。接着感觉开着熟练了，马路上没人催着按喇叭了，结果停车挂在了树上、路上又和一辆卡罗拉蹭到了，就是这样，捷达陪着我这么一位新手慢慢成长起来。

现在回想起第一辆捷达，没有真皮座椅、没有自动空调，就连音响也是卡带机，可以说啥也没有。但就是这么一辆老车，即使它已经7年高寿，从来没有把我这个新手抛在路上过，就算发生了摩擦，根本不用担心过多的维修费用，车内粗糙简陋，也没有影响我的驾驶欲望。毫无疑问，捷达就是那台开不坏、操不烂的大众车，简单来说就是品质可信，伴随着每个新手的成长。

如今的捷达，从以前的一台车变成了一个品牌，在2019年并在同年9月上市了捷达VA3、捷达VS5，这个"老旧"的年轻品牌，一上市便硕果累累。截止到19年11月，捷达品牌车型累计销量突破3万，超额完成既定目标。而在刚刚过去的12月，捷达品牌共售出14296辆新车，环比大增18.3%。

捷达VA3--捷达轿车的继承者

捷达VA3是捷达品牌下的唯一轿车，也是带着捷达轿车的希望，继续在新时代续写传奇。捷达VA3有着时尚年轻的外观，鲜艳的配色甚至有点令人惊喜，其搭载了大众EA211 1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，有着优秀的稳定性和燃油经济性，带来一如既往的大众品质。

此外，与时俱进的捷达品牌，除了在三大件上带给我们惊喜，捷达VA3提供8英寸彩色触摸屏、手机互联、感应雨刷、定速巡航等功能，在安全配置方面，整车6安全气囊、ESP、胎压监测等，也算是十分良心了。寻车网

捷达VS5--比自主还值的性价比SUV

捷达VS5是捷达系列首发的一辆SUV，售价仅8.48-11.28万，"性价比"就是它的关键词，就像老捷达那般带给我们亲切的感受。同大众W系列一样，捷达VS5诞生于MQB平台，精简帅气的前脸，精致的车身，很快就让我们记住了它。

动力方面，捷达VS5搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配AQ250 6AT变速箱，兼顾动力和稳定性。此外，底盘的调教颇有德味，稳重厚实有韧性，带来其他同价位竞品车型没有的高级感。

捷达VS7--居家式的中型SUV

这款捷达VS7还未上市，但却受到了大量的关注度，由于前面VA3和VS5定下的基调，捷达VS7同样也是一款值得期待的大众中型SUV。在SUV热潮的当下，捷达VS7或许不像途昂那般高级，预计还是走的亲民路线，让更多家庭用户轻松享受更加纯正的德系中型SUV。

捷达的味道变了吗?

从化油器时代的老捷达，到如今自成一派的捷达品牌，我们从买不起捷达到个个都开得起捷达。或许价格变了，但捷达的品质还是延续下来了，亲民的售价买到成熟的三大件，圈粉了大量的年轻人，你还是买辆捷达VS5可以开5年、10年。

或许我们这一代的年轻德粉，因为捷达品牌的存在，也是能得到满足的，大家觉得呢?不知道各位老司机，见证者捷达的变迁，有什么想法呢?欢迎留言一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09款捷达 伙伴 CiF-P 指导价：7.48万

09款捷达 GDF-P 柴油先锋 指导价：9.78万

09款捷达 前卫 GiF 指导价：8.78万

09款捷达 前卫 GiF+AT 指导价：9.98万

以前的都停产了

价格也给你写出来了

07款捷达 1.6MT CiX-P伙伴 指导价：7.68万

07款捷达 1.6MT GiF 前卫型 指导价：9.68万

07款捷达 1.6 CiF+AT 春天自 指导价：10.18万

捷达 CIX-P伙伴 指导价：7.68万

捷达 CIF-B (基本型) 指导价：9.78万

捷达 CIF (舒适型) 指导价：8.98万

捷达 CIF (舒适型 AT) 指导价：10.18万

捷达 GIF (豪华型) 指导价：9.68万

捷达 GDF-V 柴油先锋 指导价：9.98万

新捷达nf价格

捷达NF是准备替换现有捷达的一种车型，估计13年初上市，售价大概在7--11万之间。这个车就是跟新桑塔纳一个平台出来的，就是大众的PLOL平台。售价是不会高于PLOL的。就是为了抢低端市场来的。

新捷达价格

作为一汽-大众子品牌旗舰SUV，新捷达VS7在继承德系品质的同时，以12万左右级的定价，进一步降低了合资中型SUV的准入门槛，并以此取得了销量和口碑上的良好成绩，今天我们从5个维度解读新捷达VS7，看看它究竟有多能打。

12万级合资中型SUV

新捷达VS7的市场指导价格为10.49-13.59万，定位中型SUV，在同级别车型里，如大众途观L、本田冠道、丰田威飒等，都已经达到了20万级别，从价格角度出发，新捷达VS7由此具备了较强的市场竞争力。

全新设计颇有看点

新捷达VS7的前脸进行了重新设计，格栅下沿改为曲线过渡减少了转折感，使得前脸轮廓更具连贯和整体性，同时也让内部点阵式布局有了更为舒展的视觉效果，前包围两侧的镀铬饰条搭配日行灯形成“Y”形，让前脸看上去更具视觉层次。

新捷达VS7的侧颜看上去很有活力，更加柔和的轮廓线条给车身增添了一些动感元素，贯穿头尾的上腰线和立体感鲜明的下腰线，则让车身具备了力量感，这种融合设计使得新捷达VS7的外观具备独立性，不会让人将其和大众SUV联系在一起。

此外还有一些细节上的变化，比如B/C柱上采用了高亮饰板，轮毂造型变得更加运动，在后视镜上增加了捷达LOGO迎宾灯，同时新增深蓝色、淡金色车漆，这些细节升级让新捷达VS7有了更为饱满的质感。

进入新捷达VS7的车内，虽然不是一款高价格的中型SUV，不过在一些细节的陪衬下，车厢内还是具备较好的氛围，符合品牌旗舰SUV的车型定位。比如贯穿中控台的银色饰板，和上半边的黑色区域形成明暗的层次对比，内嵌式的10英寸中控屏采用驾驶员倾角，便于驾驶者对车辆功能进行操作，中控台上的物理按键并不多，大部分功能操作可通过中控屏和多功能方向盘来执行。

后排大空间，能满足全家出行

虽然捷达和大众汽车在品牌调性上不一致，但依旧传承了很多大众的造车技术，空间利用率就是其中之一。新捷达VS7的车身长宽高分别为4624*1841*1624mm，轴距为2730mm，后排的空间表现可圈可点。

笔者身高1.79米算是一个高个子，坐在新捷达VS7的后排，在前排靠背和B柱对齐之后，腿部空间依旧超过3拳，这已经是“尺”的表现，头部空间约3指有余没有压抑感，后排地板中央虽然有隆起但并不高，这也让中间座椅的乘坐空间较为宽敞。

后排座椅也设计的厚实宽大，坐上去比较贴合人体，配合上宽敞的腿部空间，可以让后排乘客有更加舒适的坐姿，除此之外后排的采光率也不是问题，对外视野宽敞清晰。解决了坐的需求之后，新捷达VS7的后备箱空间为548L，装载能力表现较好。

新捷达VS7的产品核心诉求之一，就是满足全家人的出行需求，就目前的市场现状来看，和它同价位的SUV基本以合资小型SUV和国产紧凑SUV为主，这些车型不能说空间小，但满员出行的话，不管是乘坐还是载物还是会些许局促。我们从现实角度出发，如果家里只买一台汽车做出行工具，建议在购车的时候提高大空间的选择占比。

新捷达VS7搭载了来自大众集团代号为EA211的1.4T发动机，这款发动机的质量和动力口碑都可圈可点。动力储备方面，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，传动部分匹配了5挡手动或6挡手自一体变速箱，动力输出平顺流畅，百公里加速在9秒区间。手动挡平均油耗为6.4L/100公里，自动挡平均油耗为6.8L/100公里，将动力强度和燃油经济性兼顾得很不错。

底盘方面，新捷达VS7采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这个价位的合资中型SUV能采用多连杆独立悬挂，确实是一个值得认可的亮点，而且和同价位国产SUV相比，来自大众集团的三大件也进一步提升了新捷达VS7的竞争力。

此外，新捷达VS7还传承了大众汽车的一个重要技术特征——均衡的底盘调校。这套底盘在软硬之间找到了平衡，在行驶过程中底盘回馈轻快而不失支撑力，具有很不错的操控性，同时也能较好的过滤路面产生的细碎震动，带来舒适的乘坐体验。

结语：

新捷达VS7在设计、空间、动力和驾乘方面都表现得可圈可点，虽然不能说它是完美的，但综合产品力确实值得认可，再加上合资中型SUV的背景，以及10.49-13.59万元的指导价格，可以说兼具了国产SUV的价格、合资SUV的品质，是值得推荐的一款车。

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nf800

不能，超过了建议磅数。

根据官网信息，这款是产自日本的碳素拍。球拍的建议磅数在19到27磅之间，35磅已经远远超过了建议磅数。

大众桑塔纳新款价格

2022年大众新款车型，全新宝来。

据悉，2022年国民家轿宝来将迎来一次非常令人期待的中期改款。全新宝来将在外观、内饰、动力、智能、安全等多个方面全面升级，可谓是诚意满满。

外观造型方面，全新宝来车身将加长18mm到4681mm，达到同级领先水平。同时，全新宝来新增了一款明艳清澈的“贝加尔湖蓝”的车身颜色，十分亮眼。此外，全新宝来还通过镀铬、亮黑等细节的增加和车灯、格栅等造型的升级，大幅提升整体运动感、高级感。

内饰方面，全新宝来在原有简洁实用设计语言基础上，通过增加镀铬、带缝线软包、超纤方向盘等细节的品质提升，真正做到了实用与质感的完美结合。全新宝来还以新增的10英寸FPK彩色液晶仪表和12英寸悬浮中控大屏，打造出同级领先的智能双屏交互座舱，科技感瞬间拉满。

大众车值得买：

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。

其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

捷达vs3

【太平洋汽车网】捷达va3是捷达旗下的紧凑型车。长、宽、高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm。捷达va3是四门五座轿车，采用1.5升自然吸气四缸发动机。

代号ea211-dlf，这款发动机最大扭矩112马力，145牛米，6100转/分最大功率，4000转/分最大扭矩。该发动机配有dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖体。

使用铝合金气缸盖体可以减轻发动机的重量，提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是5速手动变速器或6速变速器。

6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也相对较好。

at变速箱中有许多行星齿轮，它们依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

捷达va3前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁依赖悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱空间。