扛不住了！2023款马自达3昂克赛拉起售仅8.99万！ 8万多起！新款马3直降三万不要命了？网友：反教育的效果

谁能想到，

马自达

将自己的入门车型昂克赛拉的售价定位在8.99-14.19万元，这个售价可以说让人颠簸眼镜。作为年度改款车型，新车大幅下调了售价，最高降幅达3万元。此外，新车针对车型数量进行了精简，新增的2.0L AT 质臻版取代了此前质睿版车型。从上面的种种措施来看，马自达面对自己的日益下行的市场表现终究是扛不住了，通过价格下探来获取更多消费用户的青睐也不失是一个不错的办法。那2023款马自达3昂克赛拉有哪些亮点呢?

外观上，昂克赛拉的颜值对一众年轻人都有足够的吸引力，魂动设计即使放在今天也毫不逊色，并且进化到魂动2.0时代的设计依然足够亮眼。在细节上大尺寸前格栅使用镀铬饰件镶边，造型狭长的前大灯组和贯穿式前包围设计也不会缺席，并且大灯组支持自动开闭、远近光智能调节，科技实力十分出色。

车身侧面依旧给人动感时尚的印象，车顶造型流畅舒适，搭配分段式的腰线与五辐式的轮毂，进一步提升运动感。车窗周围采用了黑色饰条包裹，更显时尚感。车门下方进行了内凹式处理，更显层次感。在车身尺寸方面，2023款

马自达3 昂克赛拉

的长宽高依旧为4662/1797/1445毫米，轴距2726毫米，定位为紧凑型轿车。

车尾基本和现款保持一致，后备厢上方设计了上翘的小鸭尾，增添运动属性。两侧尾灯组造型犀利，内部光源清晰可见，点亮后很有辨识度。并且牌照区域为梯形的内凹设计，后包围则采用了黑色饰板包裹。排气方面，提供了双边共两出的设计，这也和整辆车的运动属性相契合。

内饰方面马自达一直遵循着「减法美学」设计理念，但简约却不简单。配备 7 英寸 TFT 全彩数码仪表 + 跑车化三环运动仪表 + 四向调节多功能方向盘，信息一目了然，并且采用 i-DM 人马一体驾驶评价系统，可通过对驾驶员驾驶习惯就进行学习打分，最终以具象化、可视化的数据来指导、修整驾驶者操作，可以说一切都是以驾驶为核心。

动力部分，新车搭载自然吸气缸内直喷水冷直列 4 缸发动机，但是提供2种动力形式以供消费者选择，最大功率 86kW / 116kW，最大扭矩 148N·m / 202N·m，100km 综合工况油耗 5.8/5.6L;压燃尊荣版车型搭载压燃点火直列 4 缸发动机，最大功率 132kW，最大扭矩 230N·m，综合工况油耗 5.2L / 100km。

作为

长安

马自达旗下的紧凑型轿车，马自达3 昂克赛拉在国内市场定位一直都是运动、颜值取向，竞争对手指向有着同样卖点的合资品牌同级车型，像是

东风

本田

思域

、东风

日产

轩逸

、

别克

威朗

等，同时

比亚迪

秦PLUS DM-i、比亚迪

驱逐舰05

、

吉利几何A

等新能源车型也与其存在价格重合。而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆，销量表现确实差强人意，所以为了市场降价增配已经成为必然选项。从目前的信息来看，2023款马自达3 昂克赛拉在保持配置水平不变的情况下，通过大幅降低售价以提升产品竞争力。那么经过此次改款后，新车能否在销量层面实现突破并进入主流阵营当中，让我们拭目以待。

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新款马自达3搭载的发动机，最大马力分别为117马力和158马力。

新款马自达3是马自达汽车推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为11.29-16.89万元。

这款车也是马自达汽车旗下推出的一款比较经典的车型，这款车在中国被称为昂克赛拉，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米。

在传动系统方面，手动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱，自动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱。

马自达3搭载的是马自达汽车生产的全新一代代创驰蓝天发动机，这款发动机采用的是马自达汽车最新的核心生产技术。

因为这是马自达推出的一款全新改款的车型，采用了马自达的全新平台打造，所以这款车的车身安全性更高，操控性能更加完美，这款车的操控性同时也吸引着大批的年轻消费群体。

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最近两年的时间里，自主品牌不仅“卷”配置，还在“卷”价格，让不少的消费者难以拒绝，在市场中也反超合资占据着绝对的主导地位，很多网友都说“合资品牌现在定价都得看国产品牌了”，这不无道理，最近上市的2023款

马自达3 昂克赛拉

的售价就说明了一切。

今年7月第一天，

马自达

就“掀”了桌子，2023款马自达3 昂克赛拉上市共推出9款配置，售价区间8.99~14.19万元。其中，1.5L车型指导价8.99万元起，20.L指导价9.99万元起。相比起老款车型(2022款马自达3昂克赛拉的官方售价区间为11.59万元-16.99万元)，新款的价格直接降了有三万，即便是2.0L的版本，最便宜的也下探到了十万，只要9.99万，可谓是相当的有诚意。对于喜欢马自达的消费者来说显然是一个入手的好时机。

当然，2023款马自达3 昂克赛拉之所以给出了很有诚意的售价和国产车不断瓜分市场份额导致其发展空间越来越小之外，跟其本身在市场中的表现也是有一定关系的。

要知道，马自达这个品牌在市场中一直都是叫好不叫座，虽然其造车技术和设计为人称道，但也因为价格坚挺、空间小、产品单一，更新速度慢等一系列因素导致其销量逐年下滑。

在2018年，马自达在华全年销量超过30万辆，但是去年全年，马自达的销量只有107602辆，较上年减少41.2%。旗下的销量担当马自达3 昂克赛拉已经是不堪重任，今年以来，月销量都只有两千出头，相比起同级别的

轩逸

、

卡罗拉

月月破万的销量来说就是天壤之别。

所以，2023款马自达3 昂克赛拉到来的最终目的就是要来救市的，价格都已经降到这个地步了，这个月的销量要是再提不上去，那就说不过去了。我们来说说这次2023款马自达3 昂克赛拉值不值得入手。

首先，此次新车带来的诚意是很大的，除了调整了售价之外，配置也有所提升，比如头部装配了点阵式进气格栅，2.0L AT质臻版车型也增配了LED日间行车灯、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等，整体的性价比更高了，对于喜欢马自达这个品牌的消费者来说是有一定吸引力的。

其次，马自达旗下的产品一向以操控出名，而对于追求操控，追求驾驶乐趣的消费者来说恰巧就爱手动挡，最便宜的那一款新款马3才8.99万，正是手动挡，或许其他车型的丐版不好卖，2023款马自达3 昂克赛拉的这个丐版是值得入手的。

而且即便是丐版，它也给到了你车身稳定控制，自动驻车，倒车影像，无钥匙启动，大灯高度可调，全车车窗一键升降，外后视镜电动调节，8.8英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表等配置，算是非常完善的，可以入。

写在最后

此次2023款马自达3 昂克赛拉的定价能看出来这个昔日略显“高傲”的品牌彻底放下了身段，就是不知道消费者愿不愿意给机会了。

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