6月国内SUV销量榜出炉了，前十名中国产车与合资车各占一半 7月国内SUV销量榜出炉，合资车占7成，国产车仅占3成

近几年来国产汽车品牌在SUV领域已做得越来越好，甚至有不少国产SUV在每月的销量上都超越了绝大部分的合资车，这不，在乘联会刚刚公布出来的2020年6月国内SUV销量榜前十名中国产车就占据了一半取得了与合资车持平的成绩，接下来我们就来看看在6月份销量排在前十名的分别都是哪些车型吧。

第一名：长城汽车-哈弗H6

6月销量：22803台

哈弗H6是国内SUV销量榜中常年的“霸主”，近几年内这款车基本上每个月都没有跌出过榜首的位置，因此在6月哈弗H6又一次夺得了销量榜的桂冠也是显得很正常了，而该车能取得如此大的成功与其本身各方面出色的表现也是密不可分的。

第二名：长安汽车-长安CS75 PLUS

6月销量：20562台

在近几个月内长安汽车-长安CS75 PLUS完全可以算是一款“黑马”车型了，这款新车自推出开始便就取得了非常不错的销量成绩，不过长安汽车-长安CS75目前是分为普通版本与PLUS版本的，也就是销量成绩是两款车共同取得的，这点需要注意一下。

第三名：东风本田-本田CR-V

6月销量：19343台

虽然国产SUV的销量都是比较不错，但一些老牌的合资SUV依然还是能够吸引到很多的消费者，例如这台东风本田-本田CR-V便是如此，该车引入国内且实现国产的时间比较早，长期以来也积累了不错的口碑，因此到现在这台车也还是能够取得不错的销量表现。

第四名：上汽大众-途观L

6月销量：19224台

在众多的合资汽车品牌中，大众一直以来都是一个非常受国人喜欢的品牌，该品牌旗下基本上每款车型都能取得较好的市场表现，像这台上汽大众-途观L便是一个比较典型的例子了，在6月该车也取得了销量榜第四名的好成绩。

第五名：吉利汽车-博越

6月销量：17882台

博越是吉利旗下最畅销的一款SUV，这款车由于各方面的表现都比较出色，因此在刚推出时就被很多人所看好，直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中。

第六名：比亚迪-宋

6月销量：16840台

在大多数人的印象中比亚迪品牌一直以来在新能源汽车领域做得非常出色，但是在传统的燃油车领域却做得一般，不过自从比亚迪-宋这台车上市后这种观念似乎就已得到了转变，目前比亚迪宋分为经典版以及PRO版两个版本，特别是PRO版本在销量上更是表现得极为出色，不过比亚迪宋与长安CS75一样，其每月的总销量实际上是由两款车共同组成的。

第七名：一汽丰田-RAV4荣放

6月销量：16797台

一汽丰田-RAV4荣放一直以来的销量都是不错的，而经过大改款之后的现款一汽丰田-RAV4荣放由于整体上的变化都非常大，在改款上市之初销量表现出现了短暂的低迷状态，但随着时间的推移，这款车又逐渐恢复了以往畅销的状态。

第八名：北京奔驰-奔驰GLC

6月销量：16604台

虽然北京奔驰-奔驰GLC是一款起售价已接近40万的豪华品牌SUV，但较为高昂的售价却丝毫没能对它的销量造成影响，而豪华SUV也能够进入国内SUV销量榜前十的情况确实还是比较少见的。

第九名：上汽集团-荣威RX5

6月销量：16429台寻车网

在10-15万这个价位区间的国产SUV中，上汽集团-荣威RX5也是一款比较畅销的车型，该车与同级别的国产SUV相比最大的优势在于油耗表现会更为出色一些。

第十名：一汽-大众-探岳

6月销量：16290台

上汽大众的中型SUV是途观L，而一汽大众的中型SUV是探岳，所以探岳和途观L可以算是兄弟车型，既然途观L的销量都是比较不错的，那么起售价更低的一汽-大众-探岳自然销量也不会差。

综上所述便是2020年6月国内SUV销量榜前十名具体排名的一些介绍了，整体看下来在前十名的十款车中国产车与合资车各占了一半，与以往相比国产车在前十名中的占比是略有下滑的，因此我们国产品牌还需要继续努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在刚刚经历完上半场“金九银十”汽车市场消费旺季后，各家车企都有不同程度的销量增长。根据乘联会发布的9月销量情况来看，9月乘用车整月累计销量达191万辆，同比增长7.3%，已恢复至正常增长水平。从品牌销量榜单上看，南北大众依然占领冠亚军，并且是目前仅有的两家达成百万年销的车企，吉利、长城、长安、上汽通用五菱也都奋起直追，顺利进入前十名。不过尽管自主品牌较以往发挥出色，但在榜单前15位中，合资品牌依然占了10个名额，因此不难看出，在国内汽车市场，合资品牌依然大众消费者的首选目标。那究竟是什么原因导致国人依旧不选择国产车?

NO.1：缺乏品牌效应

在现在人们越来越看重品牌的年代，买支牙膏还要看看是不是耳熟能详的牌子，更何况是一辆汽车。所以，合资品牌先入为主的优势也让它们在汽车市场生根发芽之前就占据主动地位。

由于自主品牌起步时间较晚，所以当它们面对一众早已耕耘市场多年的“老油条”，显然力不从心。于是，为求生存，它们只能去寻找合资品牌车型布局的空白，想通过新生领域作为切入点，积累自己的起步资金，进而上升至与合资平起平坐的位置。遗憾的是，这类“空白”市场，正是利润甚少的廉价车领域，生产这部分车型就意味着承认自己是个低端品牌。但“马死下地走”，当务之急就是活下去，所以自主品牌当时也没有其它选择，只能硬着头皮搞廉价车路线。久而久之，廉价车形象深入人心，尽管现在自主品牌奋力往高端定位去走，但往往收效甚微，无功而返。

NO.2：缺乏核心技术

除了品牌形象让消费者选择合资品牌之外，在核心技术方面，自主品牌要远落后于合资品牌。因为早期没有造车经验基本为零，所以为追求省时省力，自主品牌通常都会选择向国外企业购买现成的发动机、底盘、变速箱，最鲜明的例子就是沈阳航天三菱发动机，目前在售的自主品牌，早期几乎都是在用三菱发动机，甚至到现在，一些没有自研发动机技术的厂商也会选择三菱作为自家产品供应商。

在经过批量采购、仿制阶段后，自主品牌为摘掉“山寨”这顶帽子，打算通过“师夷长技以制夷”方式来反超合资品牌。于是它们开展了“逆向研发”计划，通过对市面上一些优秀的车型进行拆解、测量、改进等一系列步骤，将其打造为一款“自主研发”的全新车型。虽然质量相比第一阶段要好上不少，但这毕竟是别人的技术，一味地依赖逆向开发只会让企业不注重核心技术的积累，当一家企业连技术都不看重的时候，那么它离崩盘也就不远了。

NO.3：合资品牌价格下探与车型布局不均

如今市场竞争早已不局限于自主品牌和合资品牌，在合资车内部，它们甚至为争夺某一部分细分市场而打起了价格战。比如说十多年前的本田雅阁，当时裸车价接近30万元，而且因为产能原因，甚至需要加价购车，但即便如此，仍然有消费者会为之买单。反观现在，虽然雅阁依然是合资B级车的王者，但它的价格已经回落至16-20万之间，已经与自主品牌某些产品价格重叠，同一价钱，一边合资一边国产，相信大部分消费者都会选择前者而不是后者。

另外，自主品牌车型销售主力大多为SUV车型，这种“偏科式”发展让同样占据巨大市场份额的轿车领域拱手相让给合资品牌。

总结

虽然自主品牌现在发展非常快速，一线厂商也都有自己的发动机生产线，但无论在品牌形象还是车辆三大件技术方面，自主品牌与合资品牌仍然存在一段较大的差距，消费者不是傻子，优秀的产品他们不会视而不见，就像手机一样，过去都是诺基亚、摩托罗拉等其它外国手机厂来瓜分中国市场，如今不都变成华为、小米吗?即使这个转换过程痛苦且遥远，但我相信未来自主品牌定有崛起的一天!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在近日，乘联会公布出了刚刚过去的2020年7月国内SUV销量榜榜单，在以往的国内SUV销量榜前十名中基本上每月都是国产品牌的车型要占据6成以上，而7月则不同，销量榜前十名中合资车占了7成，国产车则仅占了3成，那么入榜前十的分别是哪些车型呢?我们一起来看看。

第一名：哈弗H6

7月销量：21374台

作为国产SUV中“神车”般的存在，哈弗H6又一次毫不意外的取得了7月国内SUV销量榜榜首的位置，在众多10万级的国产SUV中哈弗H6可以算是一款非常老牌的车型了，凭借着各方面不错的表现以及长期积淀的口碑哈弗H6多年来基本上极少有跌下第一名位置的情况出现。

第二名：长安CS75

7月销量：21071台

自从长安CS75推出了PLUS版本后该车目前是有普通版和PLUS版两个版本同时在售的，所以取得的销量成绩也是两款车的总和，在7月长安CS75也取得了21071台的好成绩，这样的销量成绩与排在第一名的哈弗H6也仅相差了303台，所以就目前来看长安CS75是很有可能会在接下来的几个月内超越哈弗H6的。

第三名：本田CR-V

7月销量：17724台

在众多的合资紧凑型SUV中本田CR-V可以算是一款非常受国内消费者喜爱的车型了，该车从2005年引入国内至今已有15年的时间，如此长的时间内本田CR-V一直都能够保持着不错的销量，所以这也足以证明这款车的实力还是很强的。

第四名：丰田RAV4荣放

7月销量：17326台

与本田CR-V一样，丰田RAV4荣放也是一款引入国内时间较早的日系紧凑型SUV，目前最新款的丰田RAV4荣放刚经历了大改款，出自全新TNGA架构的最新款丰田RAV4荣放不但外观内饰经过了全新的设计而且全系也增加了很多的安全性配置，所以销量能够上涨也属正常。

第五名：奔驰GLC

7月销量：16360台

作为一款豪华品牌SUV，奔驰GLC竟然能够在7月进入到国内所有SUV销量榜前五名的位置，这种情况属实比较罕见，起售价近40万的奔驰GLC都能取得第五名的好成绩这也证明了国内汽车消费者的消费能力是在不断提高的。

第六名：荣威RX5

7月销量：16251台

荣威RX5是7月份国内SUV销量榜前十名中的第三款国产SUV，这款车在同级中最大的优势便是动力好同时节油性表现也很出色，并且现在最新款的荣威RX5整体的外观颜值也比老款车型有了明显的提升，所以销量有所上涨也很正常。

第七名：大众途观L

7月销量：16117台

在刚上市之初，大众途观L是一款需要加价才能够买到的车，不过后来由于种种原因该车的销量也曾一度下滑，不过目前大众途观L在市场终端是有着较大优惠幅度的，在大幅度的优惠下也吸引了很多消费者去买它，所以在7月该车的销量也有了大幅度的上涨。

第八名：本田缤智

7月销量：15343台

缤智是本田品牌旗下最入门的一款小型SUV，该车近13万的起售价与同级别的车型相比并不会显得太有性价比，但本田品牌本身在车辆的动力、油耗以及车内空间表现上都做得很出色，而这些本田品牌的优点恰好是消费者喜欢的，所以这款本田缤智虽然性价比不高但销量也是不错的。

第九名：大众探岳

7月销量：15075台

探岳和途观L这两款车属于兄弟车型，而探岳与途观L不同的是从推出至今并没有出现过什么“劣迹”，所以该车从上市至今一直以来的销量表现都是很出色，在7月也取得了销量榜第九名的好成绩。

第十名：日产奇骏

7月销量：14530台

与本田CR-V和丰田RAV4荣放一样，日产奇骏也是同级别中销量表现比较出色的一款车，这款车最大的优势是车内空间大、乘坐舒适，而具备这两大优点的车则恰好比较适合家用。

总结：上述便是刚出炉的2020年7月国内SUV销量榜前十名的一些介绍了，在前十名中合资车占了7成，而以前经常上榜的比亚迪宋、吉利博越、传祺GS4等车型则在7月均跌出了前十，所以国产品牌车型还需不断努力啊。

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