合资车还值得买吗？看完预售价16万起的奇瑞瑞虎9再说

2022年卖出123万辆车的

奇瑞

，创下了成立25年来最佳业绩，同时出口了45万辆车，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。逆势上涨的业绩，是奇瑞强势回归的证明，不过在新能源快速渗透市场的情况下，奇瑞2022年的业绩还是以燃油车为主，这让不少人对其后劲有所担忧，其实不用，技术宅的奇瑞怎么会放弃新能源路线的研发呢。

日前，奇瑞就正式发布了寻车网

火星

架构-超级混动平台，作为火星架构下基于混合动力开发，兼容高效燃油动力的最新造车平台，以后将成为

奇瑞新能源

的强劲助力。

火星架构-超级混动平台有何优势?

通过模块化设计，火星架构-超级混动平台具有多维多变的灵活拓展性，这就能满足多种车型多种动力的设计需求。而且，最新第三代混动技术，不仅有热效率在44%以上的专用高效发动机，还有可以匹配中大型SUV的3DHT以及入门级车型的1DHT，能做到0-100km/h加速4.5s，综合续航1300km+，同时支持60kW插电快充，将电量从30%充到80%，仅需18分钟。

强大的动力也需要强大的底盘来把控，新平台会搭载CDC悬架，以及AWD 智控四驱系统。实时监控车辆姿态信息，通过独有的AI算法，实现阻尼无级调节，精准控制整车姿态，能为用户带来贴地飞行驾控感和平缓舒适乘坐感的双重极致出行体验。

在智能化方面，基于雄狮智能打造的奇瑞EEA 4.0架构，从底层就完美应对数字化的需求。更多数量的传感器可以实现高级别Chery Pilot智能驾驶，在未来，新平台还将搭载Chery Pilot L4.0级智能驾驶系统。

可见，奇瑞的火星架构-超级混动平台，绝对不输任何一个混动平台，毕竟对于奇瑞这个一个技术宅来说，技术正是其最拿手的，那此平台下首款车型——奇瑞家族最新旗舰

瑞虎9

表现如何?

新平台下的瑞虎9会带来哪些惊喜?

对于奇瑞而言，过去最为诟病的恐怕就是设计上那浓浓的理工男审美，但随着旗下车型一次次的升级调整，也渐渐有了时尚的味道。作为奇瑞品牌的旗舰，瑞虎9的设计可以说是集奇瑞设计之大成。

八边形直瀑式进气格栅很有

奔驰

AMG车型的霸气，与细长前大灯的组合也很和谐，车身侧面的设计较之车头更有韵味，悬浮式的车顶搭配贯穿式的腰线，看起来非常舒展流畅，而大倾角的D柱和扰流设计为厚重的车身增加了一些灵动。

车尾设计简洁而有力量感，镶嵌英文名“CHERY”的贯穿式尾灯组、车顶处大尺寸扰流以及双边共两出排气布局，将时尚感、运动感更好的提升。

相较于外观，内饰更是将豪华感拉满，特别是采用了棕白相拼的配色后，那种清爽而又豪华的感觉扑面而来。内饰并没有采用大量的液晶屏来显示其科技感，双联屏设计既满足了科技感，又不会显得太过数码感。屏幕下方带金属装饰的回字形空调出风口是点睛之笔，让人联想到奔驰上类似的设计。

作为一辆旗舰车型，其内饰材质也很出色，皮质、金属以及仿木等材质的应用将质感提升，此外，座椅、门板、扶手箱等处采用金色缝线制造出纹理，使内饰更加细腻高级。

为满足消费者对于空间的追求，瑞虎9长宽高达到了4820mm、1930mm、1710mm，轴距为2820mm，这样的空间表现相信能照顾到车内每一位驾乘者的感受，女王副驾，0重力座椅，香氛系统等等都能将舒适体验抬到新的高度。

舒适性是一个整体，除了座椅外，悬挂也十分重要，瑞虎9凭借搭载的CDC“磁悬浮”悬架，通过双液压悬置、液压衬套技术，即便在颠簸路况下行驶，瑞虎9也能带来如履平地的乘驾感受;再配合车辆悬架软硬的无极调节，车辆可实现依据行驶状态，以更快的响应速度，应对不同路况场景的阻尼调节，带来更好操控以及舒适体验。

前面说了火星架构-超级混动平台兼容燃油平台，瑞虎9除了搭载插混动力外，还提供了2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱的燃油版，最大功率 192kW，峰值扭矩 400N·m，可以满足不同消费者的需求。

作为火星架构-超级混动平台的第一款量产车型，瑞虎9的确展示出了奇瑞在新能源和高端领域的努力，更大气与豪华的外观，更舒适的驾乘体验，以及更丰富的智能科技，为奇瑞品牌向上提供了助力，16万起的预售价格也让人看到了奇瑞的诚意。

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推荐观致5旗舰版，落地16万。

观致是由奇瑞和美国量子公司成立的合资公司，犹太人出资，邀请了众多欧洲大咖加盟。如今已被宝能集团收入麾下，但仍然秉持观致超高的造车水准!

1.观致的cf平台是犹太人请欧洲团队打造的，达到了世界主流水准。可扩展性强，兼容轿车和suv。并且基于该平台打造的观致5，底盘工整，布局合理，无凸起托底等，抗冲击强度大，从源头保障了安全性。

3.安全性，观致3曾获得欧洲e-cnap碰撞测试5星+的成绩，荣获同级别车型碰撞测试 历史 第二高分的荣誉，并且记录保存至今，仅次于主打安全的沃尔沃v40。基于相同平台的观致5，虽然没有做相关测试，但相比观致3进一步加强车身结构，只会比观致3更安全。这得益于观致5优良的平台和强大的车身架构，并且大量使用28800mpa以上的超高强度钢，以及重要部件铝合金加强结构。近期观致官方进行了一项麋鹿测试，测试成绩为81km，一举打破suv的最好成绩。虽然这个成绩还没去相关权威网站认证，但秉持自主研发的观致至少不会去造假以博取眼球。81km的成绩，对于suv是触不可及的，即便是很多优秀平台的轿车，也只有70km左右的成绩，80km以上的记录保持者，99%都是轿车。这对于观致5的平台可靠性是绝对的数据化支持。

均衡家庭实用派选ix35和智跑的13.99车型或者逍客和雷诺科雷傲的2.0次低配。

稍微有点 时尚 要求又对用车成本比较介意的，xrv或缤智1.5的高配

全地形越野派，对空间没有刚需的，铃木维特拉

神车党不介意动力肉的，斯柯达柯米克

以上都是16万相对充裕的，还有一些只能够到丐版，但是上一个等级的，或者要落地16万挂出点零头的

比如

探界者1.5丐版，次低配稍微超一点

雪铁龙天逸丐版

这两个性价比都很高

斯柯达柯洛克大众探戈1.4版本低配，前者板车悬挂但是空间大配置好点，后者独立悬挂操控好一些还有高级大众标但是配置真心低。

买车前要想好你的需求，SUV底盘略高，视线略好，可以四驱，仅此而已，而缺点也很明显，载货并不多，油耗略高，不如轿车稳。我买翼虎是因为要跑农村路，冰雪路，因此为了四驱买了略有些四驱能力的翼虎。批判SUV四驱弱和不如雪地胎的我也知道，请勿喷。确定买合资SUV后，15万，其实范围就不大了，很好选。途观，CRv，rav4，柯迪亚克，翼虎，cx4，领克，大约这些吧。我首推领克，个人对吉利印象好，车质量也好，不喜国产就算了，途观l也挺好，比较平均，后座能移动。然后柯迪亚克，参考途观。然后crv，rav4，不了解，就不多说了。希望能帮到你，不喜勿喷。

雪铁龙c5天逸，非常漂亮，魔坦悬架，走在大街上非常吸睛。

我自己的是本田1.5XRV，开了3年，避震太差了。但是我推荐日产2.0L逍客，大众1.4T探歌。动力好点，底盘扎实，开高速相对比较稳定。

16万以内的合资SUV，我推荐以下三款，这三款SUV绝对是选了不会后悔系列。

16万以内只能买到逍客的入门车型，逍客搭载的是2.0L配CVT的动力总成，动力输出非常的平顺，而且外观看起来非常的 时尚 ，再加上空间表现的也非常不错，而且省油耐用，维修保养便宜，除了配置低了点之外，其他的都非常的不错，如果预算到16.5万买中配的话是最好的选择。

智跑推荐购买2.0L版本，智跑的2.0L顶配版本落地价在15万以内，智跑搭载的是2.0L配派沃泰的6AT变速箱，派沃泰的6AT不比爱信的6AT差，非常的稳定可靠，而且智跑的空间表现和优秀，同时配置也很丰富齐全，但是AT变速箱肯定是不如CVT和双离合省油的，但是智跑的性价比可以说是非常的高。

现代ix35本质上和智跑是同一台车，同样分为1.4T和2.0L两个版本，同样推荐购买2.0L版本，因为ix35和智跑的三大件完全一样，空间表现同样非常不错，和智跑的区别就是ix35的外观和内饰不同，ix35和智跑价格、配置、性能都差不多，喜欢哪个就选哪个。

如果推荐的话，我个人推荐智跑或者ix35，虽然目前很多人说韩系车连国产车都不如，但是2019年，韩系车全球销量第二，而且是极少数有自己AT变速箱的厂商，技术底蕴非常的深，质量也非常的稳定，家用的话是非常不错的选择。

那么问题来了，16万以内的合资SUV，你会选哪一款?

1.本田缤智

2.现代ix35

3.日产逍客

东风本田XRV，广汽本田缤智，东风日产逍客，这三款都能下来，家用靠得住

这预算还是老老实实买国产吧!合资这个价位的SUV那叫车吗?我跟你一样的预算，把合资这个价位也看了一遍，真没看上的，看上的都在二十万以上，像逍客，本田XRV，缤智都太小了，中下配的功能又少，SUV车长少于四米六就不要考虑，韩系就更不会考虑了，太丑了，最后买了长安75p，结果自己选对了，这车真不错，你预算二十万以上的话，合资就好买了。

雪铁龙天逸C5杠杠的!

在2021年的第一天， 汽车 领域就发生了两件大事，特斯拉Model Y公布售价，比亚迪更换全新车标，这寓意这什么呢?有人说国产车在逐步强大，还有人说合资车在碾压国产，那么我们一起来看看，到底谁在发展。

一月一日元旦当天，特斯拉Model Y正式国产上市，定价在339900万元和369900万元，相比美国市场售价降低16万元，听到消息后，有些消费者甚至退掉了刚刚预定的蔚来EC6，这让国产新能源 汽车 受到很大冲击。

特斯拉是纯电动 汽车 品牌，在全球范围内知名度很高，旗下特斯拉Model 3此前售价已经降至25万以内，这也让很多特斯拉Model 3的老车主怀疑人生，刚刚买了不到半年的车，频繁降价，放到谁心里都不好受，而这次的Model Y上市，更是直接降了16万。

特斯拉最开始在国内市场很好，价格也很高，但是近几年国产品牌在新能源领域发展迅速，蔚来、比亚迪、吉利等，超长的续航里程，超高的配置，还有夺人眼球的颜值和配置，深受消费者喜爱，虽然特斯拉优秀，也拥有无人驾驶技术等，但是很多高 科技 东西都不是特别成熟，所以国内市场还是被国产品牌抢占很多，特斯拉不得不降价。

一月一日比亚迪 汽车 更换了全新车标，但是全新车标暂时只用于比亚迪乘用车领域，其他领域还是用原来的车标，这个消息一出，也引起了很大争议，因为比亚迪的车标本来人们就有很大看法。

BYD这个名字，之前在国内很多人眼中都是廉价、不值钱，但是现在比亚迪发展迅速，尤其是在新能源 汽车 领域，在国内以及国际市场，名气都很大，其实BYD的英文寓意是“实现你的梦想”，很好的名字，只是造型有些难看。

这次换标以后，全新的车标更加简洁， 时尚 ，很多人还说很丑，其实只不过是比亚迪的口碑不好而已，要知道国内 汽车 领域发展较国外短了很多年，国产品牌发展成今天这样，已经很不错了。

其实，特斯拉降价、比亚迪换标，这两件事结合到一起，说明了国产品牌在迅速发展，在打压合资品牌，虽然很多地方还有不足，但是有些地方也有超越，与合资品牌相比已经各有千秋，无论谁好谁坏，满足消费者最大的需求才是真正的好车企。