尚酷卤素可以成升级氙气吗

也许你在人生的不同阶段会遇到和喜欢不同的车，如果能同时拥有它们肯定是非常幸运的。来自河北的车友“雷诺哈”就同时拥有尚酷、三系、红旗。“因为以前小学就看漫画动画游戏。尤其是极品9，对我影响比较大。大学毕业后就陆陆续续买了几个车，按自己想方法去改变一些它们。”尚酷是车主朋友从外地淘的车。朋友去年换车出售，车主就收回来了。原本这辆尚酷是银灰色，车主觉得有些老气，所以在过户之后，车主修复了故障，还把它改装成了战斗灰。除此之外，这辆尚酷还改装了BBS17寸轮毂，搭配国产绞牙避震和鱼眼塔顶，CSW排气。宝马是车主自己5年前买的。以前玩极品的时候，车主非常爱那台E46主角光环满满的感觉!那时就特别想拥有一台自己的双门E46，辗转很久都没有找到，就买了这台F35，按照M3的样子改装了一下，希望能出来GT的感觉。这辆三系同样是改装了CSW无声双出排气。MP原厂18寸运动改装轮毂和MP改装套件搭配，让它浑身都充满了MPower的气质。这辆三系是车主最常开也是最喜欢的车。“指向精准、动力充沛、造型动感，也是最接近自己喜爱的一辆车。”“红旗这个车是顶账回来的。回来就破破烂烂的，本来不想要了，偶然看到老桑旅改的好看就有了改它的想法。后来就给它定做了鱼眼塔顶和绞牙避震，全车易损件换新，修复了漆面，做了8倾角，希望老车的感觉出来。”有过这么多车，当然有了不少经验。车主建议喜欢修复和改装的新手们一定要用原厂件、去正规店改、亲眼看，这样能绕过不少弯路。关于未来的计划，车主打算收个老敞篷，体验一下微风和阳光下的感觉。收藏自己喜欢的车，然后做修复和轻度改装，让它们变得更符合自己内心的期待，这就是车主想做的事，也是让他高兴的事。宝马3系CSW无声双出排气前四后二活塞卡钳配380刹车盘MP改装套件(原厂珍珠白漆面)MP原厂18寸运动改装轮毂大众尚酷BBS17寸轮毂CSW排气祖国版绞牙避震+鱼眼塔顶红旗定制改装鱼眼塔顶绞牙避震8倾角全车内外翻新

尚酷是大众旗下的汽车，原配的近光灯是双光透镜，可以将它改装成为进口飞利浦4300K氙气灯泡，利用水平仪辅助手工定位透镜的安装以后效果很突出。大众的尚酷拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门跑车，是一辆全天候高性能跑车，2010年4月9日于上海上市，驱动方式为前轮驱动，制动方式为通风盘式，引擎为L型4缸2.0升燃油直喷式，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。而且是一款全天候运动型跑车，车身低矮而宽，侧面线条很是流畅，受到了汽车运动爱好者的追捧。

百万购车补贴

大众这个品牌在国内之所以能成功，很大一个原因是其战略布局比别家早，90年代著名的“老三样”中，大众就占据了两席。当年的皮实、维修养护成本便宜等都是它们最大的优点，如今老哥儿几个依然不断小款、仍在销售，堪称世界车坛的一个奇迹。

到了第6代高尔夫的年代，大众可谓是如日中天，在中国市场混得更是如鱼得水，把EOS、 尚酷、高尔夫敞篷等等一系列小众而又极具情调的车型引入中国这个极为看重实用性的市场就是证据。当然也要感谢大众的领导们，让我们见识到了大众这些“特别”车型，而且绝大部分版本都能在国内购买得到。

大众尚酷是一台什么车?英文名称Scirocco的第三代车型于2008年上市，2010年正式登陆国内，基于第六代高尔夫的PQ35平台，可以说是高尔夫的双门轿跑版本，对比起高尔夫，Scirocco尚酷有着更低的重心，更动感的设计，所以实用性不如高尔夫。这样的车注定是小众的，所以尚酷并没有跟随着高尔夫换代，至今还没有接替车型。

虽说尚酷被称为跑车，但它与我们熟悉的MX-5、911甚至是MR2这类车型还是有着本质区别的，因为它虽然看起来像跑车，其实底盘本质仍出自轿车平台，就像是206CC、宝马3系Coupe一样，所以就底盘设定和那些我们传统意义中的正统跑车仍存在差距。不过相比起同年代的第六代高尔夫GTI，尚酷却有着高尔夫所没有的优势，那就是更为紧凑的车身，车架强度也大大提升，以及大众为它在底盘处进行的更偏运动性能的强化，这也直接导致了那些年活跃在赛道上的尚酷要比高尔夫GTI甚至是高尔夫R更多，车友以及车手也表示尚酷的操控感要强于高尔夫车型。

最早一代Scirocco车型可以追溯到1974 年。大众Scirocco第一代和第二代车型共计80万辆的销量也让其成为了大众汽车史上最为成功的轿跑车型之一，发展至今已经第三代。

第三代尚酷搭载了2.0TSI和1.4TSI,两款涡轮增压发动机，其中2.0版本的EA888发动机连续4年获得国际年度发动机大奖，它最大功率为155千瓦(210马力)，最大扭矩为280牛·米，配合6速DSG双离合自动变速器，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。

EA888升级K04涡轮替换原厂K03的改装手法非常常见，这台尚酷的EA888目前输出约370匹。论缸体强度。，EA888似乎没有铸铁的EA113好，但不要忘记科技是进步的，沉重而又落后的EA113注定被超越，第三代的EA888就是最好的见证。

油气分离是EA888始终逃不过的一个坎，所以不少车主都会在原厂油气分离的基础上外接一个机油透气壶。

内饰多处已经拆空，加上了一套与车身同色的防滚架。

副驾驶上RECARO代工的保时捷911(996)GT3座椅真够吸引眼球的，但不知道为啥主驾并非同框，而是RECARO CS。

前轮制动系统选择了来自ENDLESS的六活塞卡钳，后轮则是Brembo四活塞。

与原厂后杠非常贴合的后扰流，看起来毫无违和感，单出的排气也显得特别斯文，要知道平时咱们看到尚酷几乎都改了四出啥的……

在第六代高尔夫盛行的那个年代，同样平台的双门2+2跑车尚酷出现在我们面前。前期尚酷所使用1.4TSI发动机都用上了双增压系统，而2.0T车型也采用了相比起GTI输出更高的发动机，只不过由于水土原因，前期性能表现极强的双增压系统故障率实在太高，无奈大众停产了那款发动机，改为1.4TSI涡轮增压系统。可是到如今，这尚酷也要离我们而去，后继无人。

改装清单

HG车库车颜色

Scrocco R 2016大灯

Scrocco R 2016尾灯

Scrocco R 2016前

Scrocco R 2016侧裙

Scrocco R 2016后

Forcetech引擎盖

Forcetech前唇

Forcetech压尾寻车网

Forcetech机盖

Forcetech后扰流

发动机

Stage3 Revo?ECU

Borgwargner K04涡轮

R8点火线圈套装

APR真空适配器

Forcetech机油盖

FORGED泄压阀

Greddy中冷器套装

Greddy油冷

RKX Tech Oil Catch油箱适配器套件

HKS空气过滤器

钛涡轮管

3英寸钛排气

悬挂

Work CV 201 19x10j，ET36

Toyotire R888r 235/45 R19轮胎

Ohlins DFV

前Endless Monoblock GT六活塞卡钳

后Brembo 4活塞卡钳

Eibach前稳定杆

内饰

Recaro Sportster CS座椅

Recaro 996 GT3座椅

OMP四点式安全带

Zoom Penta后视镜

Forcetech碳门

Forcetech碳纤维内饰

Tomei排档头

AIM仪表

Defi BF涡轮表

Osir仪表座

20点OMP防滚架

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