中期改款宝马X5、全新奔驰GLE整装待发，奥迪再次掉队？ 宝马X5/X6中期改款车型发布，新增混动版

于今年2月，

宝马

已正式带来全新中期改款

宝马X5

，不过宝马中国并没有引入该新车的计划，目前在售的进口宝马X5依旧是旧款版本。

直至近日，工信部曝光了全新中期改款宝马X5新车实拍，才体现宝马将直接对国产X5进行改款销售。作为参考，现款华晨宝马X5指导价为61.20-78.90万元，定位中大型SUV。

从工信部曝光图片来看，改款华晨宝马X5将提供两种选装套件，其中一种就是与海外版M运动版一致的风格，通过更大面积的黑化造型突出新车运动风格。而另一版本新车则没有完全延续海外版造型，通过对比，可以看出华晨宝马X5下保险杠稍作调整，使其看起来更具独特性。寻车网

此外，因为此次新车作为中期改款，所以新车中网和灯组均进行全面升级，例如加入“双箭头”造型与进一步拓宽“双肾”进气格栅。

同时，也因为华晨宝马是加长版车型，尺寸优势明显优于海外版，新车长宽高分别为5060/2004/1768(1776)毫米，轴距为3105毫米，与现款宝马X5L保持一致;海外版长宽高分别为4930/2004/1776毫米，轴距为2975毫米。

尾部造型，全新华晨宝马X5基本没什么变化，只是尾灯组内部结构稍作调整，换上与海外版一致的造型，并且后包围依旧保留现款车型的样子，以及保留“天地门”的设计。

内饰方面，目前还没有关于华晨宝马X5内饰的消息，但海外版新车已更新最新家族设计语言，预计华晨宝马X5也会同步进行，换装连体悬浮式的大屏。

包括新款方向盘也会换上最新样式的三辐式造型，以及取消“鸡腿”挡把中控，更换为电子拨杆设计。同时，基于中控屏的调整，新车中控面板的细节也会升级为与

宝马7系

相近的风格，以提升新款车型高级感。

至于后排，从此前官图来看，基于国产化优势新车将有着肉眼可见的空间提升，并且后排座椅得到加长，极大提升后排乘坐空间的乘坐体验，但依旧是2+3的5座布局。

基于是中期改款升级，新车动力方面，将依旧搭载2.0T发动机和3.0T L6发动机，最大输出功率分别为211千瓦(287匹)和311千瓦(423匹)。

作为参考，现款发动机的最大功率分别是180千瓦(245匹)以及245千瓦(333匹)，所以是有着显著提升，其中3.0T加入了48V轻混系统，不知新款2.0T是否加入;预计继续匹配8速手自一体变速箱，以及全系配备xDrive适时四驱智能全轮驱动系统。

从定位来看，新车始终将

奔驰

和

奥迪

作为主要对手，但随着更多豪华品牌进行本土化生产，华晨宝马X5也将成为更多实现国产的友商车型展开竞争。

奔驰GLE

指导价：69.98-88.05万元

奥迪Q6

指导价：46.76-63.06万元

毋庸置疑，随着宝马X5迎来新款版本，新车将继续保持同级市场最强的竞争优势。从1-3月销量表现来看，宝马X5累计销量突破2.4万台 ，整体表现已接近

奥迪Q5L

(2.6万辆)，要知道这已是中大型SUV级别。

或许正是基于这个优势，宝马选择停止通过进口引入宝马X5，毕竟在国产化面前，进口优势已不再明显，但不排除后期官方将引入进口

宝马X6

车型。

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从某种程度上来说，车型更新迭代的速度快慢，直接影响销量数据。因为，绝大部分中国消费者都持有“买新不买旧”的消费观念。日前，隶属德系“三驾豪华马车”的梅赛德斯-

奔驰

和

宝马

，分别推出了全新

奔驰GLE

和中期改款X5两款新车。

其中，新款奔驰GLE已在西班牙正式上市，并有望于今年下半年引进国内销售。公开数据显示，新车全系共五款配置车型，售价区间为89700-102175欧元，约合人民币66.5万-75.7万元。中期改款

宝马X5

这边虽然还只是实车亮相的状态，但估计也是今年下半年引进国内销售。

那么，相比旧款车型，两款新车都做了哪些调整呢?

首先，我们将目光锁定新款奔驰GLE，从官图来看可以

发现

，新车用上了奔驰最新的灯组设计语言，整个灯腔内部看起来更精致、简洁。再加上满天星样式的进气格栅，整体看起来比较年轻、时尚。

与此同时，柔和的腰线和前后轮眉位置的线条形成强烈反差，再配上熏黑的门窗饰条，以及车顶行李架、五辐式双色轮圈等设计元素，呈现了一个较为不错的视觉观感。另外，新款GLE在Coupe车型上还采用了更加运动的溜背式设计，丰富了消费者们的选择面。

除了车头外，新款奔驰GLE的车尾也做了细节改动，新的LED尾灯内部灯腔结构更加精致，点亮后也更具视觉辨识度。

相比外观，新款奔驰GLE的内饰的变动不大，双联屏设计依旧是视觉中心，同样值得一看的还有高配车型专属的“蜻蜓方向盘”。另外，高配车型还用了更具质感的钢琴烤漆面板，搭配黑色内饰呈现了不错的高级感。当然，中低配车型的棕色皮革内饰同样值得一看，就豪华感而言仍领跑宝马X5和

奥迪Q7

。

动力方面，新款奔驰GLE/GLE Coupe海外版车型提供了柴油版、汽油版和插电式混动版三种动力系统。其中，柴油版本有2.0T、3.0T两种发动机，汽油版车型搭载3.0T直列六发动机;插电式混动版本适配2.0T发动机;尽管奔驰全新GLE的发动机类型、排量不一，但传动系统均匹配了奔驰自家的9AT变速箱，并提供4MATIC四驱系统。

至于引进国内的版本，参考现款奔驰GLE来看，新车大概率会继续使用2.0T(258Ps/370N·m)、2.5T+48V轻混(367Ps/500N·m)这两种动力系统。

说完全新奔驰GLE，紧接着咱们将目光转到中期改款宝马X5身上。该车虽然还未正式上市，但已在海外亮相。相比旧款车型，新车采用了更加简单的大灯组造型，并对前包围进行了重新设计，整体看起来更加凌厉、个性。

不仅如此，中期改款宝马X5还用了宝马最新的内饰设计语言，相比在售款国产宝马X5可谓是两个时代的产物。不单单是用了更具高级感的钢琴烤漆面板替换原来的木纹饰板，还用了全新的双联屏组合，整体看起来更具科技感。唯一的遗憾是，标志性的“水晶鸡腿挡把”被替换成了小尺寸的拨杆式设计。当然，这也是为了配合新车的简洁科技化审美路线。

关于动力，据外媒资料显示，中期改款宝马X5将提供3.0T直列六缸、4.4T双涡轮增压V型八缸发动机，并均适配有48V轻混系统。至于传动部分，中期改款宝马X5两种动力系统均匹配有8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。

看到这个4.4T双涡轮V8，或许很多“Bimmer”都流口水了，但需要知道的是，就我国目前这种严格的排放标准来看吧，这套动力只有平行进口的X5 M才会有，国产版X5就不用想了。不出意外的话，国产X5还是会沿用2.0T、3.0T+48V轻混两种动力系统。

总的来说，虽然中期改款X5、全新奔驰GLE这两款新车仅在内外设计上做了调整，但不可否认的是，新车更有诱惑力了。特别是中期改款宝马X5的内饰，要比在售款国产X5更有科技感。

话说回来，相比奔驰GLE和宝马X5，或许大家更期待奥迪Q7会怎么改?毕竟在售的这一代Q7自15年上市后，被誉为最失败的换代，这几年的缝缝补补好似也没有重获消费者的芳心。今年，奔驰GLE和宝马X5都有新款即将进入中国市场，而它目前还没有任何相关信息传出，看来是又一次掉队了。

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时隔多年，2024年款中期改款的

宝马X5

和X6终于发布，官方发布了大量新图。首当其冲的是分别搭载617匹马力的全新X5 M Competition和X6 M Competition引擎。

作为改款车型，2024年款

宝马

X5和X6在整体外观上没有大刀阔斧变动。不过，宝马的设计师们在前后保险杠上做出了一些重要的改变。新款车型配备了更修长的大灯和带有垂直通风口的新保险杠。X5看起来更加豪华，配备了镀铬进气格栅，而X6则标配M Sport套件和黑色进气格栅。

此外，宝马还为2024年款X5和X6车型配备了新的LED尾灯，并带有更复杂的光束。X5 M和X6 M则采用了更激进的车身套件，包括带有加大进气口的全新前脸设计，更加锐利的保险杠和进气格栅。还展示了涂有哑光黑色的X5 M Competition，使其看起来更加震撼。

在内饰方面，X5和X6系列也有不少改动。其中包括配备最新的宝马的曲面显示屏，将12.3英寸的数字仪表盘与14.9英寸的信息娱乐显示屏相结合。传统的换挡杆被一个小型切换按钮代替，位于iDrive旋钮旁。

根据市场的不同，2024年款宝马X5和X6提供了多种不同的发动机选择。其中包括X5 sDrive40i、X5 xDrive40i和X6 xDrive40i搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机和48V轻混系统，输出375马力和540牛米的扭矩。X5 xDrive50e混动版搭载相同的发动机，但电动机更为强大，输出483马力和699牛米的扭矩。

最强高性能版方面，2024年款宝马X5 M和X6 M均采用一台4.4升双涡轮增压V8发动机，配备48V电气化系统，最大功率达到617马力，峰值扭矩为553磅英尺(750牛米)。

接下来中国市场的国产X5，相信年底也很快同步改款，不排除也会引入

插电式混合动力

系统，无论如何，一台可以上绿牌的宝马X5虽然价格高一点，但是免除很多拍牌和购置税等等，价格可能跟普通版差不多，那还是不错的选择。

大家喜欢宝马X5还是同级别的

奔驰GLE

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