2023-12-12 12:06:16 | 寻车网
买国产车的理由有很多,但是我买国产车的理由很简单,就是单纯的买不起合资车。其实对于一些选择SUV的消费者还好说,国产SUV真的不差,但是对于想买MPV的消费者而言,国产MPV真的差了点意思。但是没办法,大多数靠谱一点的合资MPV的价格都是20万以上,甚至全下来要超过或者接近30万。所以,也只能退而求其次的选择价格更低的国产MPV。而今天说的这3款国产MPV算是各有特点,价格也相对来说便宜了不少,对于预算有限又想买家用MPV的消费者来说,这3款车也不错,还是值得一看的。
第一款:广汽传祺M6
很多人可能会和我说广汽传祺M8才是真正的经典,也可以说是国产MPV的标杆级产品。但是,如果预算允许我购买广汽传祺M8,为什么不添点钱选择其他合资MPV呢?讲真,广汽传祺M8是好,但是对于预算有限的消费者来说,这款车依旧不便宜,所以,广汽 传祺M6或许更值得考虑。这款车刚开始出现的时候,很多人都说它是对标别克GL6的产品,不过如今GL6已经停产了,反而M6依旧让很多人心动。
外观方面不用多说,这款国产MPV看上去同样十分大气,而且能够感觉到质感不错,漆面也很养眼。坐进车内,空间、用料、做工几乎是很难挑出毛病。讲真,看过同价位的国产MPV,再看合资车的时候,往往会有些不满,国产车真的很厚道。这款MPV的最大优势就是后排空间表现非常棒,哪怕第三排也让人较为满意。动力等方面也不用担心,整体来说,广汽传祺M6算是目前15万级国产MPV的标杆级产品了。
第二款:五菱凯捷
五菱凯捷算是实打实的网红车型了,本身就有五菱汽车背书,再加上出色的颜值、较大的空间,以及一改往昔廉价的豪华内饰,这款车的整体表现还是可以打一个高分的。说实话,关于五菱凯捷不用说太多,这款车火起来算是非常容易的一件事。不过,如果对这款车有兴趣,不妨多等一段时间,看看新车上市后是否有其他小问题,如果没有,五菱凯捷还是非常值得考虑的车型。
第三款:新宝骏RM-5 寻车网
这是一款上市的时候就让很多人误以为是SUV的MPV,新宝骏RM-5的设计足以打动大多数消费者,至少我个人就有些心动了。这款车的造型很精致,而且内饰的用料、做工也让人眼前一亮。不过,虽然是一款MPV车型,但是内部空间并没有想象中那么大,最后一排更适合短途使用,长途的话,还是会有些累。讲真,其空间表现并不如广汽传祺M6。但是看过价格之后,也就不会多说什么了,整体来说,新宝骏RM-5还是值得尝试的。
实话实说,目前国产MPV的数量并不少,甚至有的自主品牌旗下不止一款MPV,但是,真正的精品似乎并没有想象中那么多。所以,大家还是尽可能选择一些大品牌、口碑比较好的产品购买吧。整体来说,上面这3款MPV还是值得考虑的。
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菜不够用肉凑,中国肉比菜便宜,不需要进口,中国自己种的菜虽然不好但是能吃,尤其是电子产品。还有多方面原因导致这样的结果。
第一,国产制造成本低,大部分配件自己生产,即使用副厂的也是属于自己控股的企业,第二,各种费用低,包括税费,第三,设计研发成本投入低,第四,车辆百分之九十的配件不需要进口,相同配置的 车国产发动机变速箱至少没有进口税,和各种附加成本,自己再能生产底盘,综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万,所以这是造成目前国产车高配置的主要原因。
这些高配置电子产品基本也是国产,采购成本也不高几千元就都可以配置齐全。这样一辆高配置的轿车或者SUV只卖10万以内。而合资车至少要15万以上。更高配置的超过15万的国产车合资车同样配置需要30万以上。如果非要说两者不能相提并论那就是大家认为的发动机变速箱了,还有底盘甚至还有底盘调教技术。零部件精加工技术等等,国产车的短板肯定有,但是差距真的没有那么大,无非就是品牌价值和保值性,和耐用程度,这几年国产车和合资车的品质差距越来越小了。
从国内公布的零整比数据看,拆开某奔驰车型,把零件单个卖,最终可以卖出8辆原车的价格。
国内车企如果想造出一辆一模一样的奔驰,不得不面对该车型配件的采购,虽然他们进货的价格不会有8倍这么高,但却深刻地说明了一点
自己无法生产高端配件,注定受制于人。
所以我们发现,相同配件的一辆车,因国内车企无法实现自主生产,通过采购组装的方式,造车的配件成本是高于国外品牌的。
而一辆汽车由上万个配件构成,所以可以采用部分配件进口,部分配件用国产的方法来造车。这样也在一定程度上降低了生产成本。
国产配件好不好?国内的精密加工水平怎么样?
你是否还记得“国内终于可以造圆珠笔笔头了!”
这样的新闻,
是的,是终于!
我们的精密加工终于赶上了国外能造圆珠笔笔头的时候了。
哀其不幸,怒其不争。
我不是车黑,客观地讲,我们国产车造车水平与百年积淀的外国品牌确实有差距,这个差距不是通过试驾就能全部感受的。
不过随着国内车企海外收购的加剧,同时国产制造水平也在蒸蒸日上,相信不久的将来,可以追上这些著名车企
国产车通常都比较便宜,这是为什么?国内汽车工业的发展比较晚,吉利、奇瑞和比亚迪成立时间才20多年,那时候汽车发展已经超过了100年,刚开始国产车只是组装车,由于工业基础薄弱所以质量上肯定是没有大众和丰田本田比的。普遍中国人都认可进口的,或者国外的就一定很好。中国是从国外的技术封锁走出来的。大到火箭,小到圆珠笔头。但是一个东西是买不到的,就是制造工艺,也就是细节。每个制造厂都会把自己的
比亚迪国产车还是合资车比亚迪是一个自主品牌,比亚迪的汽车都是国产车。比亚迪有很多车,suv,mpv等等。比亚迪旗下suv有宋,宋plus,唐,宋pro,元等。宋plus紧凑型suv,轴距为2765mm,长宽高分别为4705mm,1890mm,1680mm。宋plus使用1.5升涡轮增压发动机,最大功率为136kw,最大扭矩为288牛米。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转,最大扭
合资车为什么比国产车贵贵的未必是最好的,但便宜的相应不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌汽车价钱高,价位接近的车型配置要比自主品牌汽车低。总而言之合资品牌汽车价钱要高过自主品牌汽车。汽车也是一类商品,那么最后销售价与以下原因有关系:1.成本因素。2.品牌溢价能力。3.供求关系。4.附加值。先要说成本,成本是决定卖价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家,不太可能低于成本
为什么合资车比国产车贵二虚荣心作祟在很多人看来合资车比国产车高端,开着合资车就比国产车更加的有面子,所以说他们在买车的时候,宁愿选择价格更贵的合资车,而不选择国产车三合资车的保值率高在二手车上场上,合资车的保值率要比;说说国产车越来越贵的原因,一是质量提高了,仅就外观而言,独立车企更愿意花钱,比亚迪没有聘请前奥迪设计师,在研发方面,我们自主品牌开始走,积极研发的道路,更多的车是自己造的,二是
比亚迪汽车是合资车还是国产的?比亚迪汽车是国产车。比亚迪股份有限公司(股票代码:1211.HK),创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中国广东深圳,是一家拥有IT,汽车及新能源三大产业群的新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港
为什么国产车越卖越贵合资车越卖越便宜?国产车越卖越贵,并不是国产车膨胀了,而是国产车确实越做越好了,而且在朝中高端市场发展了。随着市场竞争加剧,合资车的价格也就被打下来了。国产车确实越做越好早期卖得便宜是不得已,中国汽车工业起步晚,也没有造车经验,刚开始只能从低端车入手,以前价格便宜,也是没有办法的事情。而且相对合资车来说,价格要更便宜,才会有人买嘛,对吧?湖北工业大学胡
实现超越普通合资车的国产车国产车和合资车的地位之争,是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手,能不能媲美合资车,现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场,消费者思考的问题又变成了,国产车有没有超越合资车?赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想,毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了,而最早提出国产高端,真正想和合资车型掰手腕的,是领克和WEY。(观致没成功
为什么国产汽车比合资汽车还贵呢?现在很多国产车的价格比合资车还要高,这一方面是因为国产车的工艺和性能得到了很大的提高,国产车与合资车相比已经超过了合资车;另一方面也是因为国产车在配置方面更加的丰富,这样国产车与同等级的车相比价格肯定要高一点。我们也应该正常的看待国产车价格上涨的这个现象,这也是国产车品质提升的一个重要体现。国产车比合资车贵的原因,首先是因为国产车品质的提升。随着
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