2023-12-21 12:55:57 | 寻车网
对于大多数消费者来说,在面对合资车与国产车的时候,往往更愿意选择前者,毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些,甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是,随着自主品牌的发展,以及国人对国产车的认可,很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车,第二辆车竟然选择了国产车。当然,也有网友说买国产车是因为穷。那么,从合资车到国产车,车主换车是因为穷,还是其他原因呢?其实简单可以总结为三点,和穷反而没有太大关系。
第一点:口碑和销量
曾经不论轿车还是SUV领域都是合资车的天下,而近年来,国产车的表现愈发出色。而且随着时间的推移,国产车的口碑优势也逐渐呈现,虽然不能说完全赶超合资车,但是和同价位合资车相比,国产车的表现并不逊色。而且从销量来看,国产车的表现也并不逊色,有时候并非说销量好的车一定值得买,但是大多数销量好的车型的各方面表现也都不差。同时,市场也可以更好地验证这款车是否值得买。
第二点:性价比高寻车网
网上总有一些人说买国产车是因为穷,但是相比同价位的合资车而言,国产车在配置、空间、性能等方面都有着更为出色的表现,甚至一些10多万的国产车连AI主动服务都有,而同价位的合资车呢?有的连ESP都没有,这个时候,谁又愿意花那么多钱去买一辆并不实用的合资车呢?讲真,普通消费者的钱都是血汗钱,同样的价格为什么要买低配合资车,而不选择高配或者顶配的国产车呢?至于所谓的质量,如今的国产车开10年并没有什么问题吧,尤其是大多数消费者一辆车开5、6年就卖了。这个时候,你还会考虑合资车吗?
第三点:更省钱
很多人都说国产车保值率低,甚至以保值率来谈合资车比国产车更值得买。但是,现在很多年轻人反而算明白一笔账,那就是保值率低的国产车可能也要比大多数合资车更省钱,毕竟像丰田普拉多那样保值的车型可并不多。可能有些人不明白,为什么说国产车不保值却省钱,接下来就简单说一下。比如一辆上道价格20万的合资SUV,开了8年之后,一般二手车价格也就8-12万,相当于赔了8-12万。但是,一辆上道价格10万的国产车,即便是保值率较低,开了8年也能卖3、4万,这个时候可能只是赔了6、7万,你觉得是不是省钱了呢?
其实我们不排除一些车主是因为经济原因而选择国产车,但是目前10万左右的合资车也不少,这个时候大家还选择国产车就已经说明问题。总体来说,国产车不是不值得买,只是很多人为了面子更愿意选择合资车罢了。从纯粹的家用代步角度来说,国产车也是不错的选择。
三十年河东三十年河西,车企只能尽善尽美,没有一家敢保证用户绝对满意,国内日韩车企的销量就印证了国产车的快速崛起五年前买国产怎么样我不知道,但我知道现在买国产车的人很多,并且国产车的价格也水涨船高,覆盖范围更广,也正是因为这些国产厂商的快速崛起,国内汽车市场才慢慢下放,汽车得以真正进入寻常百姓家中,作为一名汽车销售,看到国产车的快速进步真的由衷自豪
如果楼主说的是十年前的国产车,个人还真的不好说,五年前国内已经涌现了一大批自主品牌代表,奇瑞有瑞虎,长城有H6,江淮的瑞风,吉利的博越也都相继上市,并且取得了相当不错的好成绩,这其实就是一种变化,再看到2020年,法系车,韩系车,美系车再国内市场份额的逐渐减少也印证了国产品牌目前再20万档以内这个产品线有了相当强的产品竞争力,合资车敢给的三年10万公里质保,国产也敢给,甚至更长的都有,消费者不是傻瓜,五年前买国产车的朋友如果当时体验不好就不会再买国产
又比如像比亚迪的高端电动车,蔚来电动车售价更是来到了30万的豪华车领域,并且还获得了不错的市场份额,这说明了说什么?跟国产手机一样,你真正强大了,用户的日常体验是能够感知到的,车企只能尽善尽美,没有那家车企敢保证用户体验过自家的车后第二次还愿意体验的,这需要后续的服务跟售后以及产品硬件质量去弥补
五年前买国产现在还买国产,我认为没问题,自己只要认可了就是好产品,怕的是用都没用过上来就一棍子打死的所有的,以上为个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助
13年的帝豪,一切正常,不后悔。自主一直在进步,不要拿老眼光看待,给他们一点时间,就会像手机和家电一样,走出国门。你可以不买,但请不要恶意中伤,毕竟是我们自己的品牌。
面子、口碑在作祟,我想买长安逸动(参数|图片)或长安cc,后来却买了起亚凯绅(参数|图片)。原因是朋友亲戚都说国产不好,故障率高,毛病多,没面子,无奈还是选择了合资车,我认为家用都ok的,特别是城市!
有些人就没开过国产车,就说这不行那不行,我开的就是国产车,花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说:有这钱买这个车,跟他的车换都不愿意,这是亲身经历,不是一个人这么说!也许这就是国人对国产的看法,自己人都看不起国产,更何况别人!
至少我们的国产车价格亲民,10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实,整体厚重,开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油,漏机油,机油增多,断轴,刹车失灵的低级错误。
想知道五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗?国产车一直被贴上“质量不过关,配置不错”的标签。导致很多用户不愿意选择国产车,更愿意购买合资车。但是他们中的一部分人,一旦开了国产车,基本上第二辆车也会选择买国产车。如果放在10多年前,选择国产车的人肯定很少。当时国产车三大技术都不成熟。两者相比,用户选择合资车肯定更容易。但近年来,国产车已经输给了合资车,比亚迪、广汽、吉利等国产品牌
五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗?13年的帝豪,一切正常,不后悔。自主一直在进步,不要拿老眼光看待,给他们一点时间,就会像手机和家电一样,走出国门。你可以不买,但请不要恶意中伤,毕竟是我们自己的品牌。面子、口碑在作祟,我想买长安逸动(参数|图片)或长安cc,后来却买了起亚凯绅(参数|图片)。原因是朋友亲戚都说国产不好,故障率高,毛病多,没面子,无奈还是选择了合资车,我
第一辆买了国产车的朋友,换车时还会选择国产车吗?我觉得这个还是看个人的需求。国产车如今和合资车的差距是越来越小了的,而且国产车也有自己的优势,反正我身边不少朋友换车时还是愿意选择国产车。我相信很多第一辆车买了国产车的朋友,当初很大的成分是因为预算不够。事实证明,国产车以前不管是油耗,还是体验感方面确实相比合资车还是有差距。但奈何国产车便宜啊,所以很多人第一辆车选择了国产车来练手。
想买辆SUV,到底选国产好还是合资好?长时间以来,国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面,两者之间各有各的市场,自主品牌SUV生产商迅速发展的同时,竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场,新车型不断上市,汽车价格不断降低,竞争十分激烈。但无论是哪种,只要符合我们日常所需就是最好的选择。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,全新一代奇骏由内而外全面革
国产车能开几年?换第二台车时,你还会选国产车吗,为什么?看到这个,瞬间打开我尘封多年的记忆,如果不是努力去回想,我还真不知道我曾经也是一名国产车主,下面我就给朋友们分享一下我的经历。人生的第一台车是在2008年,那时生意刚刚起步,急需一辆代步车去跑业务,怎奈囊中羞涩,只得选择国产车。或许是因为当时自己是个小白的原因,不知怎么的的就选了一辆昌河艾迪尔,估计好多的小伙伴们都没听说过,其实就
我十几年前家里买了一辆汽车该车在报废前转手出去了但是号牌自己保留下来了并且保存在车管所做了暂停楼主的车牌,在车管所“保存”的时间太久了。楼主早已没有办法继续使用了。楼主只能去选号了。万一那个号码这么多年没人选的话,楼主还是有希望再选回来的。按照公安部的规定,车主在车辆报废(过户)后,希望继续保留原号牌的,需要同时满足以下三个条件:1、拥有原号牌3年以上;2、机动车报废(过户
关于陈家英菲尼迪北京长安街肇事案本案可以从分说明英菲尼迪真的很安全,其他车辆都车毁人亡了,陈家的英菲尼迪还能正常驾驶,而且驾驶者也没什么外伤。如果赔付了300万还要判无期,估计以后都没人积极赔付了,法律要维护公平和正义,不要像南京彭宇案一样,让道德和人性退后至少十年。我想知道南京人会买日本车吗南京人会买日本车。1、丰田丰田创立于1933年,刚开始只是自动纺织厂里面
很多人买车必须买合资车,他们为什么不买国产车呢?等价位国产车安全性.配置颜值比合资车要好,油耗也不高,所以觉得国产车并不比合资车差,你出这种题目觉得你挺无知,,我们一家老少用车心态:我们开国产车没觉得低人一等,也没现在同等价格的车,合资车比国产车,差的不止一个档次了。不论质量,还是其它都不可相提并论。第一辆车比亚迪,第二辆车奇瑞,国产车很好。自己能力范围多支持国货,第三辆车还继续国产
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