12.98万起售最高续航550km！几何C值不值得购买？（吉利几何E纯电动汽车价格）

众所周知，面对新能源汽车这个巨大"蓝海"市场，近几年造车新势力也不断涌现，小鹏、蔚来、威马等算是大家比较熟悉的品牌了，现在就连诸如索尼、恒大都开始跨界造车了，而各大传统车企也不敢示弱纷纷加速打造自己的新能源车型。

8月7日，吉利汽车新能源品牌几何汽车旗下第二款车型：几何C正式上市，新车共5款车型，补贴后售价区间为：12.98-18.28万元，根据车型配置不同，NEDC续航里程分为400km和550km两种。那么几何C有什么亮点?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

几何C产品亮点解读

在传统车企创立的诸多新能源品牌当中，咖哥觉得几何汽车算是最有调性的一个，在几何C身上延续了几何品牌优秀的设计和出色的质感，新车定位纯电紧凑型SUV，外观层面继续采用官方称为"多维流动生命体"的设计理念，前脸设计简洁而灵动。

头灯的设计官方称之为"光棱之刃"，内置80颗LED光源，凸显科技感。同时，新车前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度，有效降低风阻系数。

车身侧面采用了悬浮式车顶设计，整个外观介于两厢车和紧凑型SUV之间，带有一些跨界风格。门把手采用了隐藏式设计，经过多处空气动力学优化之后，官方称之几何C的风阻系数降低到0.273Cd。车身尺寸上，其长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，并配备了三种尺寸的五辐造型轮圈。

充电接口并不是左右对称的设计，交流慢充接口位于车身左后方，直流快充接口则位于车身右前翼子板处。车尾灯组同样采用设计感十足的贯穿式尾灯，点亮后拥有不错的辨识度。

几何C的内饰还是给到了不少的惊喜，整体延续了与几何A相同的内饰设计，简约而富有科技感，包括采用了家族式双幅式方向盘、5英寸全液晶仪表盘及12.3英寸悬浮式中控液晶屏都配备于车内，进一步提升了车内的科技化氛围。

平底两辐方向盘的造型与几何A完全一样，大小适中，手感不错，5英寸的全液晶仪表盘集成在方向盘的转向柱上，虽然尺寸较小，但实际使用性还是不错的。

顶配车型还配备了HUD抬头显示器，可以把导航、时速、主动安全等关键信息投影到驾驶员的视线前方，咖哥觉得这个设计还是很不错的。

整个车内的实体按键可以说非常少，与驾驶相关的功能主要通过多功能方向盘和仪表盘来控制，其它功能基本都在中控区域一块12.3英寸悬浮式触控大屏上，其车机系统应该与几何A相同，搭载了GKUI吉客智能生态系统，功能比较全面，用户体验也不错。

空调控制面板被集成到了空调出风口下方，全部采用实体按键，而非几何A上的触摸按键，咖哥觉得实体按键使用起来会更加便捷，并在下方留出一个放置手机的储物格，带有无线充电功能。

此外，车内的换挡杆依然是大家熟悉的旋钮式结构，换挡旋钮前方是一组极具特点的蜂巢网格状按键，官方称其为E-Touch中央超感触控区，在几何C上优化了强光下很难看清的问题，增强了易用性。

座椅采用了皮质和织物两种材质，其包裹和两侧支撑性不错，此外，几何C还采用了大面积的全景天幕，增强了车内的采光和空间感，遗憾的是无法开启。

后排空间是很多人关注的一个点，毕竟几何C的车尾采用溜背的设计，对头部空间来说咖哥觉得或多或少还是有一定影响，不过2700mm的轴距能提供不错的腿部空间，满足家庭五口出行也是没问题的。

后排座椅材质和前排保值一致，带来不错的乘坐舒适性，美中不足是后排地台还是有些凸起，好在后排独立出风口及一个USB充电接口。

几何C的行李厢还是比较规整的，容积为340L，在行李厢地板下方有存放补胎工具和便携充电器的隐藏储物格，另外后排座椅可以按比例放倒，可以扩展至1150L的空间。

动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，其最大功率为150kW(204Ps)，最大扭矩为310N·m，并配备了几何汽车自主研发的SEM能量管理系统，从而让表显续驶里程与实际续驶里程更为精准，提升了冬季、拥堵等极端路况下的续航里程，其NEDC续航里程按照车型分为400km和550km两个版本。

底盘结构为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

和竞品相比，几何C值不值得购买?

几何C在保持几何A优秀设计的同时，在空间方面还是得到了明显的提升，同时在续航和动力方面也有一定进步，此外，值得注意的是几何C将来自于几何+平台，官方称该平台是一个"科技出行创意共享站"，几何C还将开放底层数据，从而实现共享、智能、网联，汲取用户/行业专家的想法和创意，达到持续进化的目的。

几何C也要面对同级竞品车型的竞争，包括：宋Pro EV、小鹏G3、威马EX5、北汽新能源EX5等车型，和价格相近的小鹏G3相比，小鹏G3官方补贴后售价区间为：14.68-19.98万元，NEDC续航也分为460km和520km两个版本，续航520km车型起步售价为15.98万元。而几何C入门版车型续航里程为400km，相比小鹏G3入门版460km是要短一些，但几何C的长续航版本续航达到了550km，比起小鹏G3还是有一定的优势。结合品牌及车身尺寸及续航里程对比，咖哥觉得几何C入门版车型和小鹏G3实力差距并不大，而且起售价格也要比小鹏G3便宜1.7万元。

综合来说，几何C拥有时尚的外观、丰富的配置以及更长的续航，同时也有着吉利汽车完善的售后服务体系，关键是几何C还配备了SEM智能能量管理系统，更为精准的实际续航里程以及冬季续航里程有效的解决了用户对于新能源汽车续航的痛点，还是一款很值得推荐购买的纯电紧凑型SUV!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款几何E性价比，是只有女性能开这种车，外观设计上，几何图形E离开的时候简洁科技范的设计风格，密闭式前脸注重自身纯电动身份层次感线条设计方案增强了很多质感，银色的吉利logo，分体式大灯造型设计，上边是围绕式LED。

在小型纯电车领域发力的传统大厂除了比亚迪外，背靠吉利的几何汽车也是其中的一员，此前几何A以及几何C的极简设计相信也在不少网友的脑海中留下印象最新发布的几何E车型，相比前面两者定位更入门，主攻10万左右的纯电车市场。

目前几何E一共有6款在售车型，共3个配置级，售价区间8681038万元，接下来我们就看看哪款车更值得购买这里需要注意的是，虽然是6款车型，但如果考虑到4座和5座版价格一样，为了节省篇幅我们合并在一起写首先是。

1吉利汽车旗下的几何E官方指导价8681038万，推荐理由内饰有质感，简约实用几何E座舱内采用了双1025英寸液晶屏幕，信息显示全面，界面简洁易看，用户可以通过语音实现打电话听音乐查天气查导航开车窗开。

落叶都冲入发动机盖里了刚买的吉利新远景，隔音效果好，车里无异味，配备丰富多彩，驱动力足够，开一千公里了，油耗75夏季吹空调价钱便宜，觉得性价比很高，同事们坐了我车子都说要车辆置换也换一个这一价格合理啊。

吉利汽车是一家中国本土汽车品牌，成立于1997年。20多年来，吉利汽车不断推出新车型，涵盖了各种车型和细分市场，成为中国一流的汽车制造商之一。下面我们将为大家介绍吉利汽车的不同系列车型。

1. 熊猫系列

吉利熊猫系列是吉利汽车的入门级车型，其外形卡哇伊，符合许多年轻人的审美。该系列车型包括熊猫、熊猫Cross、新帝豪、博瑞GE等。它们拥有良好的燃油经济性、动力和优秀的舒适性和安全性能。

2. 帝豪系列

吉利帝豪系列是一系列中型车，旨在竞争主流品牌中的大众、福特等。该系列车型包括远景、帝豪、博瑞、博瑞Pro、博越等。这些车型提供出色的性能、车内装饰和智能技术，使它们成为城市驾驶者的不错选择。

3. 帝威系列

吉利帝威系列车型是吉利汽车的豪华品牌。该系列车型包括豪越、星越等车型。它们挑战奔驰、宝马等豪华品牌，提供同样的豪华和性能，但以更低的价格进行销售。

4. 几何系列

吉利汽车的几何系列车型是吉利电动车型的品牌，主要面向市场的年轻群体。该系列车型包括几何A、几何C等车型。它们拥有更高的性能、更智能化的科技，让年轻消费者能够拥有更好的驾驶体验。

5. 雷克萨斯联名车型

吉利汽车自2016年起与日本豪华汽车品牌雷克萨斯合作，在国内推出雷克萨斯联名车型，这是吉利汽车的高端豪华化尝试之一。该系列车型包括雷克萨斯ES同款帝豪、雷克萨斯NX同款博越，这些车型的外观和性能堪比雷克萨斯原厂车型，但价格更低廉。

6. 改装车型

吉利汽车为改装爱好者提供了不同的定制车型，如帝豪Customized、博越Customized等，让消费者能够根据个人喜好车展示个性风格。这些改装车型提供了更丰富的配置、更强大的发动机和更个性化的外观、内饰设计。寻车网

在过去20年中，吉利汽车的车型有着不断的优化和改进，以追求更好的性能，更好的安全性和更高的燃油经济性。吉利汽车的不同系列车型面向不同的消费者群体，不管你是入门级别的驾驶员或是豪华车追求者，你都能在吉利汽车系列中找到符合你的需求和喜好的车型。