全面降价！比亚迪又来掀桌子 合资还有多少生存空间？

随着国家环保政策的推进，越来越多的人开始选择环保型的汽车，而比亚迪电动汽车由于其高性价比和出色的性能，成为了众多消费者的首选。那么，比亚迪电动汽车到底多少钱呢?下面我们就为大家详细介绍一下比亚迪电动汽车价格方面的内容。

1.比亚迪e1

作为比亚迪最便宜的电动汽车，e1定价大约为8万元，拥有200km左右的续航里程，可以满足日常通勤的需求。

2.比亚迪e2

e2是比亚迪推出的新款电动汽车，该车型的售价大约在10万元左右，拥有300km的续航里程，适合中长途出行。

3.比亚迪e3

e3是一款轿车级别的电动汽车，售价在15万元左右，拥有400km的续航里程，可以满足全家出行的需求。

4.比亚迪e5

e5是比亚迪最受欢迎的电动汽车之一，售价在20万元左右，能够满足日常用车和长途出行的需求，拥有500km的续航里程。

5.比亚迪e6

e6是比亚迪旗下一款SUV电动汽车，售价在30万元左右，拥有600km的续航里程，同时配备了豪华舒适的座椅和降噪技术，为用户提供极致的驾乘体验。

总结

综合以上几款比亚迪电动汽车的售价和性能，我们可以看出，比亚迪电动汽车的价格比传统燃油汽车高出一些，但是在能源成本方面，电动汽车则远远低于传统燃油汽车。而且，购买电动汽车也能享受国家给予的补贴和免费充电等福利。因此，从长远考虑，购买电动汽车也是很划算的。

比亚迪新能源电动汽车价格表

作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。

比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。

比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。

比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。

比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。

比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。

比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。

比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。

比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。

比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。

比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。

以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。

易车原创

2023年的最后一个月，中国车市价格战再起。12月1日，

比亚迪

王朝网、海洋网推出限时优惠活动，最高降价幅度达2万元。

长安

汽车、

一汽

丰田

等车企也纷纷加入大降价的阵营。

年初还是998秦，年底直接变成了898秦。年初12万买

雪铁龙C6

，年底13万还能买

凯美瑞

……汽车行业可真是越来越魔幻了，接着往下看就知道12月的车企有多疯狂。

自主品牌：

比亚迪美其名曰为感恩第600万辆新能源汽车下线，而推出油转电限时优惠活动，实则更像抓住2023年最后的尾巴赶KPI，为了300万辆年销目标也是拼了。

比亚迪前10个月销量累计已达到238万辆，如果要达成300万辆的KPI，11月(截至发稿未公布销量)、12月每个月至少要卖31万辆，压力并不小。

于是，比亚迪的压力传递给了两大销售主力——王朝网和海洋网，目前官方优惠空间最高达到2万元。具体政策如下：

比亚迪王朝网

：即日起至12月31日24:00前，完成购车开票可享受以上燃油转订基金(5000至20000元不等);优惠涉及汉、唐、宋、元多款车型。

其中，汉EV冠军版优惠空间最大，达到2万元;秦PLUS DM-i冠军版在优惠1万元后，起售价格仅需8.98万起。

比亚迪海洋网

：自12月1日起，至2023年12月31日24:00前完成购车开票，

海豹

DM-i可享受2000元抵扣7000元优惠，并针对置换用户更推出了“5000元置换补贴”。

方程豹5

为了继续加速冲击销量，以交出一张漂亮的成绩单，也将"限时转合同权益“进行延期调整。

除了比亚迪外，同样“卷”的还有长安汽车。长安汽车官宣12月1日-12月31日，旗下五大热门车系现金至高直降30000元，包括第三代CS75 PLUS、UNI-V等多款热销车型。譬如UNI-V优惠后最低9.89万元起，跟竞品秦PLUS厮杀的火药味隔着屏幕都能闻到。

此外根据车型不同，长安汽车还推出了其他政策：888元终身基础保养、0首付0月供0利息等。

作为长安汽车新能源化的新力军，

长安启源

针对A05、A07两款新车推出双12优惠活动，均提供1999元抵10000元购车金的优惠，相当于优惠8000元;

吉利与百度强强联合的

极越品牌

试图再刷一波存在感，在11月30日也宣布了全新的车型售价和优惠政策：极越 01 全系车型价格直接降低 3 万元，将极越 01 的入手门槛拉低到 21.99 万元。

合资：打不过就加入

面对比亚迪的层层围攻，作为合资两大顶流的

大众

和丰田现在的生存欲望有多强?看看终端优惠就知道了。

同样在12月1日，一汽丰田推出终端优惠活动：12月1日-18日，购买部分一汽丰田车型(指一汽丰田全系，但不包括进口车、新能源和非常规大客户)，限时购置税补贴5000元。

具体优惠车型为：荣放、

皇冠陆放

、

卡罗拉锐放

、

格瑞维亚

，以及

卡罗拉

、

亚洲龙

等。以热销的荣放为例，不少经销商的降价幅度达到3-4万元。相比以前加价提车，现在十几万就能买下一台荣放，可真是活久见。

大众方面，目前暂时未推出12月的官方促销活动，但地方经销商已经悄悄行动。比如，上汽大众某广州经销商的寻车网

途观X

现金直降7万元，如果以起售价24.08万元计算，也就是途观X最低只需17万元起。

事实上早在7月，上汽大众ID.3就宣布降价3.7万元，随后ID.6X、ID.4X等车型也开启限时降价。

降价往往就是车企最大的诚意，也是最容易奏效的自救方式。ID.3官降当月订单量就过万，ID.3在11月的销量更是突破1.2万辆，目前ID家族累计已超20万辆。难怪大家都说“没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。”

相比大众、丰田，身处二线和二线以下阵营的合资品牌更加清楚自己的处境，譬如

别克

品牌，今年上市的两款新车E4和E5定位中大型纯电

SUV

，起售价都在20万元以内。再譬如2023款马自达3昂克赛拉起售价才8.99万元起。

写在最后：

毫无疑问，价格战是当下中国汽车市场的主旋律。

中国品牌乘用车今年前10个月销售已超1142.6万辆，同比增长22.2%，市场份额突破55.3%。在自主品牌扛起大旗的背景下，合资品牌不得不在价格层面作出让步。

而在2023年最后一个月，以比亚迪为首的车企再次挑起价格战，硝烟再起。 2024年汽车市场激烈的竞争阀门也随之打开，可以预见，价格战将是未来2024年持续的行业大趋势。

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