比亚迪S8：一台融合科技和美学的豪华轿跑车（懂年轻人所需 试驾体验别克昂扬GS）

比亚迪汽车在中国汽车市场已经有着不可替代的地位，而其旗下出品的S8豪华轿跑车更是一部极具性能和设计感的跑车。S8作为比亚迪首款豪华跑车，可谓是集合了比亚迪在电力和车身设计方面的先进科技。

外观设计

S8外观线条流畅，优雅的气质令人印象深刻。整车长达4.7米，宽1.9米，车高1.35米，长得非常的大气。考虑到车的用户群体，S8的车身全部使用了碳纤维材料，为车身重量和车辆稳定性提供了更好的保障。S8车型前脸采用了双龙首设计灵感，配合经典的家族式前脸，呈现出强大的视觉冲击力;车身低矮、线条流畅，营造了一种优美、灵动的运动美感。

内饰设计

与外观设计一样，在内饰方面，S8更加注重豪华和科技感。如果说外观已经很抓眼的话，那么S8内部就像进入了充满科技感的“超级游乐园”。中控台全部采用无接缝整体式设计，超大面积LED触控屏幕配合自主研发的云控系统，以及桃花源自主交互系统、多媒体影音等顶级软硬件配置，展示出了S8智慧座舱最优的掌控能力。不仅如此，S8还采用了彩虹背光设计，整个车厢充满着浪漫而昂扬的气氛。值得一提的是，S8作为豪华轿跑车，座椅柔软舒适且加入了多种人体工程学配置，确保了驾乘人员乘坐时的最佳体验。

性能表现

S8不仅拥有豪华轿车的价值，同时也兼备了跑车的驾驶体验。动力方面，S8搭载了比亚迪最新一代插电混合动力系统。其采用了2.0L的涡轮增压发动机和140kW的电动机混合组合，最大功率为444马力，最大扭矩为820N-m。就算高速情况下也能轻松完成0-100公里/小时加速，在5秒的时间内便完成这一神奇的加速过程;同时，S8的最大速度可以达到200公里/小时，足以让驾驶者感受到跑车飞奔的快感。

安全配置

与性能表现同等重要的是，细致周到的安全配置不仅是豪华跑车的标配，更是在中国市场的必需品之一。S8作为一款豪华跑车的代表，已经搭载了独具特色、专业可靠的驾驶员辅助安全配置、高精度引导车道控制、保持车距、探测盲区等科技化成果。

结语

总体来说，比亚迪S8堪称是一款集合了几项先进科技与设计感的高端跑车。它不仅拥有强劲性能和全面的安全配置，更是兼备了舒适豪华的驾乘体验。如果你正寻找这样一款理想跑车，S8将会是一部非常不错的选择。

易车原创

对于一线合资汽车品牌来说，它们的产品线已经非常丰富，尤其紧凑型SUV市场已经趋近饱和状态，但是面对市场年轻化趋势，不少车企开始尝试打造出更具特色的车型，以此来吸引年轻人的注意。这类产品都有一个共同的特征，就是造型非常的个性，同时还能兼顾家庭出行需求。在8月份的成都车展上，上汽通用

别克

带来了旗下全新紧凑型SUV——

昂扬

，这款车可以说长得最不像“

别克

车”，那么究竟表现如何，通过此次试驾相信你心中会有答案。

外观：采用全新设计语言 添加了不少个性元素

关于

昂扬

，此前我们已对它进行了静态解读，但是新车从正式亮相到实车发布，推出时间还不到一个月，所以很多人对它的外观还是比较陌生，在这里，我们先简单来回顾一下静态部分。实拍车型是一辆GS版本，通过在外观及内饰细节上加入了许多GS专属元素，以来区别普通版的不同。

在造型方面，

昂扬

GS的车头是重头戏。其设计灵感来自

Electra-X

概念车，有别于

别克

现有家族设计语言，运用了最新的PURE Design设计理念，包括采用新的徽标、新的中网等，整体造型更为前卫时尚。其实与此前

雪佛兰

发布的

星迈罗

都是同属一类车型，有着专属自己的个性主张。

车身尺寸方面，

昂扬

GS长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm，定位紧凑型SUV。侧面，从前翼子板一直延伸到尾灯的腰线，提升了整车的力量感，并且与掀背式的尾部设计交汇，十分流畅。

轮胎方面，试驾车型配备18英寸五辐式轮圈，并搭配红色卡钳等专属套件，在

别克

车型上较为常见。轮胎采用的是马牌UC6系列，尺寸为225/55 R18，主打静音舒适，同时兼顾一定的操控性能。

尾部几乎看不出有任何

别克

车的影子，尤其细节上有很多创新的地方，如全新设计的尾灯，尾厢盖上配备小尾翼，中间配备新的徽标以及全新后保险杠的设计，给人感觉十分激进。另外还配备隐藏式的排气管造型，整体层次感非常丰富。

内饰：迎合年轻人喜好 采用双联屏设计

相比外观，内饰并没有太多夸张的设计，整体依旧遵循目前家族最新的的设计风格，搭载了全液晶仪表和中控屏组成的双10.25英寸屏，营造出强烈的科技氛围。同时中控台使用了大面积的软性材质覆盖，并配以钢琴烤漆、哑光漆以及电镀饰条，视觉效果不会产生廉价感，整体质感挺棒。

车辆搭载了

别克

最新的eConnect智能互联科技，整体UI界面进行了扁平化设计，并且还支持自定义卡片式交互。内置了包括爱奇艺、百度地图等诸多应用，其中导航模式下，可通过"三指导航飞屏"将中控导航滑动至全液晶仪表盘显示。此外车机系统还支持OTA远程升级、手机App远程控制以及CarPlay功能。

试驾车辆配置十分丰富，配备全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区监测等驾驶辅助系统，同时还带有360度全景影像，带有透明底盘功能，而且和

威朗

Pro等

别克

车型一样，提供了流媒体后视镜，面对复杂路况，能让驾驶者更清楚了解后方情况。

座椅方面，新车配备运动座椅，由皮革和麂皮两种面料组合而成，这样的用料在同级中很少见，不仅视觉效果高级，乘坐起来的舒适度也非常不错。同时头枕上配备GS标识，进一步提升运动气息。至于座椅功能方面，试驾车型是一辆高配车型，主驾电动调节和前排加热功能都没有缺席。

乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐入

昂扬

GS的主驾驶座，将座椅调到最低位置后，体验者头部有约1拳的空间。后排的空间表现也不错，体验者头部和腿部空间分别为1拳和2拳剩余，空间还是相当宽绰的。另外加上几乎纯平的后排地板设计，后排乘坐三人，舒适性同样有所保证。

储物空间方面，

昂扬

GS的表现符合预期，全车拥有多达28处储物空间，后备厢常规容积为421L，最大可扩展至1273L，足够满足日常使用需求。

动力：驾驶平顺 动力够用

动力方面，与此前试驾的

雪佛兰

星迈罗

一样，

昂扬

GS也搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率 135kW，最大扭矩250N·m，官方0-100km/h加速成绩7.9秒，WLTC综合工况油耗6.52L。传动方面，与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。

这台1.5T发动机，一上手就给人轻松好开的印象，加速比较顺畅，油门输出线性，动力上丝毫没有明显迟疑的现象。随着油门的加深，动力源源不断涌上来，总之对于家用这套动力，完全不用担心出现动力不足的情况。

钢链式CVT变速箱升挡比较积极，行驶表现也十分平顺，而且在体感上并没有过于无趣，就平常的市区行驶，加速感受不输一些AT或者双离合变速箱车型。但是在地板油后，会出现短暂的“干吼不走”的情况，这是因为CVT变速箱速比是线性的原因，平常只要不是激烈驾驶，这种问题影响不大。

转向手感明显偏家用取向，回馈力度适中，低速打方向绝对轻松，即便女生开起来也不会太累。方向盘指向性表现还算不错，允许驾驶者以一种颇为轻松的心态来控制，过弯时无需额外修正。

在高速行驶，车辆展现出较强的支撑性，超车后能过及时回正，避免多余的晃动。得益于良好的NVH控制，平常市区代步，座舱内几乎听不到来自发动机的干扰声。当然，如果时速超过90km/h以后，伴随着风噪及发动机声音还是会有的，不过总体能接受。

后悬架采用了通用专利的瓦特连杆扭杆梁非独立悬架，注定了它不会走运动路线。这样的好处是能为车内人员提供更大的空间，毕竟还是瞄准年轻家用群体。然而在底盘调校还是很注重的，并没有一味向舒适妥协，应有的紧绷感还会给到。处理小的颠簸较为干脆彻底，经过大的坑洼路面，也没有出现大的跳动。

在整个试驾过程中，大多数路况为铺装路面，车辆底盘拥有一个很不错的整体感，开起来让人感觉十分踏实。同时刹车的脚感比较正常，整个过程比较线性，不软不硬，能给到驾驶者一定的信心。

编辑点评：

作为

别克

细分市场的全新产品，

昂扬

GS的推出很明显与家族车型不同，不再走同质化路线，而是以一种全新的姿态，来满足如今年轻人对于个性座驾的需求，可以说是

别克

产品线中的一道靓丽

风景线

。而且新车还兼顾了一定的实用特征，竞争实力不俗。未来猜测新车的主力车型价格在15万元左右，将会与

日产

逍客

、

马自达

CX-4等车型展开竞争。至于售价到底多少，让我们锁定9月23日的价格发布。

根据易车App“紧凑型SUV热度榜”数据，

昂扬

日均关注度为1.30万，为列排行榜第96名。如需更多数据，请到易车App查看

◆ 2022成都车展：全新

奔驰

C 350e L正式上市

2022成都车展已于8月26日正式开幕，

奔驰

C 350e

L正式上市，新车是全新一代

奔驰C级

的插电混动版本，动力系统由2.0T发动机与电动机组成，指导售价40.73万元。外观方面，新车基本延续了全新一代

奔驰C级

燃油版车型的设计造型，前脸部分配备了标志性的大标配星辉中网组合，极具辨识度同时更加年轻时尚。有意思的是，新车将充电接口放置在了尾部的后保险杠上。此外，新车将提供熏黑选装套件，包括前、后保险杠、反光镜和车窗饰条等都将采用熏黑处理。

◆ 2022成都车展：

一汽

-

丰田

皇冠陆放

上市

2022年成都车展，

一汽

-

丰田

皇冠陆放

2.0T正式上市，新车售价为27.78万元-35.28万元，共提供了包括2.0T汽油动力和2.5L双擎动力在内的9款车型。新车在外观方面与在售车型几乎保持了一致，依旧采用了家族式的前脸设计，进气格栅面积并不算大，但是

皇冠

的LOGO还是很有辨识度的，下方则是采用了横条式的装饰。

◆ 2022成都车展：上汽

大众

新款

途昂X

正式发布

在今日开幕的2022成都车展上，上汽

大众

新款

途昂X

正式发布。官方还推出了

途昂X

青云限定版，限定版预售价35.31万元。作为新款车型，新车新增旷野青配色供消费者选择。此外，新车将在今年9月底正式上市。

◆ 2022成都车展：

几何M6

预售15.28-17.48万元

在今日开幕的2022成都车展上，全新

几何M6

正式开启预售，新车预售价区间为15.28-17.48万元。回顾外观，新车在造型上采用了纯电动车专属的设计理念，车头上封闭式的进气格栅样式中央有全新的品牌标识。车头两侧，有LED光源的头灯进行点缀，夜间辨识度显著。

◆ 2022成都车展：新款

宝马3系

正式上市

2022成都车展已于8月26日正式开幕，从前方获悉，新款

宝马3系

已于本届车展中正式首发亮相并上市，新车共推出9款车型，包含4款标轴车型以及5款长轴车型，指导售价29.99-39.99万元。此次中期改款最大的变化集中在车内，将搭载最新的iDrive

8.0车机系统。

◆ 2022成都车展：

宝马

M240i正式上市

2022成都车展已于8月26日正式开幕，从前方获悉，寻车网

宝马

M240i xDrive

Coupe正式发布并上市，新车售价41.98万元，基于

宝马

CLAR平台打造，动力方面将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率374马力。

◆

别克

昂扬

Envista开启预售

预售15万起

8月26日，作为

别克

品牌在2022年成都车展上的重要车型，

别克

昂扬

Envista正式开启预售，新车预售15万元起，作为一台美系SUV车型，

别克

昂扬

Envista并没有使用过多的硬朗风格，反而采用了一些优雅的流线型设计，并营造出了轿跑SUV的感觉。

◆ 2022成都车展：

领克01

EM-P售19.98-22.78万元

在今日上市的2022成都车展上，

领克01

EM-P正式上市，新车售价区间为19.98-22.78万元。外观上，新车延续了

领克01

车型的设计风格，车头上有上下分体式处理的进气格栅，彰显出该车年轻化的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯进行加持，在夜间带来更为不错的辨识度。

◆

比亚迪

唐DM-p售价28.98-32.98万元

8月25日，

比亚迪

唐DM-p正式上市，新车搭载骁云1.5T发动机+EHS电混系统，官方馈电油耗6.5L。双电机最大总功率452kW，零百加速时间仅需4.3s。新车根据配置共推出3款车型，售价区间为28.98-32.98万元。此外，

比亚迪

还同时推出了唐DM-i的252KM尊享型，售价27.98万。

◆ 2022成都车展 新

奥迪

A8L/

奥迪

S8L上市

2022成都车展于8月26日正式拉开帷幕，在车展首日，位于1号展馆内的

奥迪

展台，全新

奥迪

A8L正式上市，并给出了82.98-195.48万元的官方指导价，同时上市的还有全新

奥迪

S8L，售价为207.68万元。

◆

五菱星辰

混动版上市

售9.98-10.98万元

8月25日，

五菱星辰

混动版正式上市。新车搭载电磁式DHT，采用P1+P3双电机串并联架构，综合油耗为4.6L/100KM。新车根据配置共推出2.0L

DHT 电劲款、2.0L DHT 电速款2款车型，官方指导价分别为9.98万和10.98万。

◆ 交通部：新能源车放心跑高速，今年内全国大部分高速公路服务区将提供基本充电服务

交通运输部公路局副局长陈万见在新闻发布会上称，力争今年年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务。2025年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，完善后，新能源车主可以放心上高速跑长途了。