智能配置升级 上汽大众2024款途昂X更贴近年轻人选择 门槛降低7千元！这长轴距SUV新款上市 11.99万起！

近日，中大型

SUV

上汽

大众

途昂X

迎来改款，售价28.49-39.5万元。新车在配置、动力等方面进行了改进升级，并对部分车型的售价小幅下调，更加贴近年轻消费者的选择。

内饰方面整体变化不大，提供12英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表、三幅式

多功能方向盘

，中控台嵌入了X-ray镭射光束式透光饰条，且融入了途昂X的英文标识，结合可根据个人喜好调节颜色和亮度的30色氛围灯，凸显了科技感和豪华质感。

新车在科技和配置方面提升明显，车机升级为全新的IQ.智慧车联系统，内置科大讯飞智能语音助手，能够快速识别日常用语，以便完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能。新增Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能，丰富了乘客的娱乐享受。

智能驾驶方面，搭载IQ. Drive智驾管家，包含Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统等功能，能够达到L2级别驾驶辅助，智能、可靠、安全。此外，还配备了IQ.智能导视，可以轻松应对复杂路况。

外观方面，彰显运动豪华的同时也带有科技属性，前脸采用了横贯式发光格栅与全新的发光LOGO，两侧IQ. Light灵眸矩阵大灯，集成了自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能，可实现多场景照明模式，体现出了满满的科技感。

车身侧面，非常有型，掠影浮雕车身线条，增强了型面的变化，使车身侧面更有张力。带有尊迎礼宾光影地毯，在靠近车辆距离8~10米左右时，会触发迎宾场景，豪华氛围明显。尺寸方面，拥有超长大尺寸车身，长宽高分别是4917/1989/1729毫米，轴距2980毫米。

车尾部分，贯穿式3D全LED智能尾灯，脉冲式流光非常醒目，中间的车标LOGO同样支持点亮。车顶小尺寸扰流板搭配底部双边共四出的排气布局，运动氛围浓郁。

动力方面，提供2.0T发动机和2.5T V6发动机两种动力配置，不过，取消了2.0T发动机的低功率版本，入门车型动力体现的就更加强劲。传动方面，全系匹配7速双离合变速器。同时，全系标配智能全时四驱系统，可以应付各种复杂路况。

作为一款改款车型，上汽大众2024款途昂X外观内饰方面没有太大变化，但在科技和舒适配置上进行了升级，动力上取消了低功率2.0T发动机，且全系标配智能全时四驱，售价上起售价却降低了1000元，性价比非常高。途昂X此次改款诚意非常足，大大提升了竞争力。

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作为

东风

汽车集团旗下的高端电动汽车品牌，岚图在2021年推出了首款SUV车型——

岚图FREE

。这款车以其卓越的性能、舒适的驾驶体验和创新的科技配置吸引了众多消费者的关注。然而，在今年，2024款岚图FREE车型数量由最初的9款缩减至现在的1款车型，售价也大幅拉低至26.69万元。这波操作会让很多人担心新款车型可能在某些看不见的地方有所“精简”，那么2024款岚图FREE到底哪变了?咱们就一同深入了解一下吧。

外观：立体且精致

2024款岚图FREE的外观设计延续了“游艇式”轮廓造型，展现出优雅而流畅的视觉效果。前脸部分，新车对前进气格栅进行了扁平化处理，内部使用亮黑饰板装饰，搭配下进气口以及下包围装饰线条，营造出强烈的立体感。同时，新车采用了全新的头灯设计，使用矩阵式LED光源，并配备了自适应远近光、自动头灯和大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4905mm*1950mm*1645mm，轴距为2960mm。车身造型流畅且狭长，看上去颇有几分跨界车型的韵味。车顶末端设置了小鸭尾扰流板和高位刹车灯，为整车增添了一丝运动气息。尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，内部设置了具备流水灯效的转向灯，视觉效果十分醒目。后包围处则配备了亮黑色的饰板包裹，并将牌照区域融入其中，简洁而不失动感。

内饰：豪华且富有科技感

2024款岚图FREE的内饰设计相较于外观而言，并没有做出太多的调整。整体布局依然保持了“游艇式”环抱座舱的设计，营造出宽敞舒适的车内氛围。新车取消了一键启动功能，取而代之的是更加便捷的感应式启动。换挡系统采用了怀挡设计，中央通道因此变得更加简洁。在中央通道位置，新车设置了手机无线充电区域，方便驾驶者放置手机并为其充电。在无线充电板后方配有两个可伸缩的杯架，方便放置饮料或其他小物品。

中控台上搭载了超过1米长并支持升降功能的大联屏，这是岚图FREE内饰的一大亮点。联屏设计集成了多种功能，包括导航、娱乐、空调控制等，为驾驶者提供了更加直观、便捷的操作体验。同时，新车还配备了

高通

骁龙8155芯片，使得车机系统更加流畅、稳定。这种高科技配置的加入，让驾驶者能够更好地享受到车内的娱乐功能。

2024款岚图FREE采用了皮/翻毛材质混搭包裹的座椅，主驾驶座椅支持12向电动调节，副驾驶座椅则支持14向电动调节。此外，本次试驾车型还选装了

不可开启全景天窗

和光感天幕功能，可实现透光度10级调节。在空调配置方面，新车搭载自动双温区空调，配有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、车内香氛装置功能。

动力：舒适且充沛

动力方面，新车搭载了1.5T增程式混动系统，最大输出功率为110kW，

电动机总功率

360kW，

电动机总扭矩

720N·m。相较于之前的版本，新的混动系统能够更好地匹配发动机的高效转速区间，实现更快的电能转化。

电池方面，新车配备了39.2kWh高品质电池，CLTC纯电续航可达210km，足以满足日常城市代步需要。此外，新车还采用了更严苛的电池保护设计和测试，给用户最安全可靠的保障。

虽然2024款岚图FREE采用了增程式动力，但是与一般电动汽车相比，其驾驶体验并没有太大区别。由于发动机并不直接用于驱动车轮，因此岚图FREE增程版的加速过程显得非常畅快，即使在省电的经济模式下起步也毫不拖沓。在日常驾驶中，使用经济模式就已经完全够用了。

为了体验2024款岚图FREE零百加速仅4.8s的快感，特意将车辆设定在高能模式下。在此模式下，车辆会自动调节空气悬架降低车身。在踩加速踏板的同时，仪表盘上的车速数值迅速飙升至100km/h以上，虽然整个加速过程没有想象中那么快，但也能让人感到十分亢奋。

在动能回收方面，2024款岚图FREE配备了三个档位。前两个档位的差别并不是很明显，有着不错的平顺性。当档位调至强档时，拖拽感会明显增强，但并不会像很多自主新能源车型那样给车内乘员带来不适感。

在转弯时，2024款岚图FREE的车身侧倾并不明显，驾驶起来给人的感觉是非常扎实的。此外，悬架在收束性上表现出色，可以很好地过滤掉大部分振动和路面颠簸，并不会出现多余的晃动。这些特点使得车身俯仰控制方面表现出色，不会有明显的“点头”或“抬头”现象。总体而言，2024款岚图FREE是一款非常好开的中大型SUV。

此外，2024款岚图FREE在车内静谧性方面也进行了不小的升级。无论是在高速公路上行驶还是在激烈驾驶过程中，即使电池电量不足，发动机启动为电池充电时，也几乎不会感受到发动机工作时的声音。与同级别车型相比，2024款岚图FREE的静谧性表现属于较为优秀的水平。

空间：处于同级正常水平

在乘坐空间方面，当一名身高为180cm的体验者进入前排时，他的头部拥有一拳四指的余量。在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排，此时头部余量有一拳，同时腿部空间仍有两拳的余量。另外，地台几乎纯平，不会影响到后排中间乘客的舒适性。

2024款岚图FREE不管是门板储物槽，还是中控台下方的储物槽甚至是扶手箱，开口都非常大，而且深度也比较可观，可以直接放入尺寸较大的物品。另外，前排还配备了手机无线充电板、1个USB Type-C、1个Type-A接口和1个12V电源。此外，两个杯架也都配备了限位装置，可以很好地固定住水杯。

在后备厢空间表现方面，2024款岚图FREE内部空间较为规整，可以放置多个大件行李箱。地板下方并没有设计隐藏式储物槽，略显遗憾。同时，后排座椅还可以按照4/6比例放倒，空间可进一步拓展，但在座椅放倒后并不能与后备厢地板形成较为平整的储物空间。此外，后备厢同样配备了一个12V点烟器接口、两个挂钩、两个锚点，进一步提升实用性。

安全：主/被动安全配置十分全面

2024款岚图FREE配备了众多主/被动安全配置和驾驶辅助功能。除了常见的主/副驾安全气囊、头部气帘、前排侧气囊、

胎压显示

以及

360度全景影像

系统外，新车还选装了

Apollo

领航辅助智驾系统。该系统配合5个毫米波雷达、全车10个摄像头以及12个超声波雷达，在软硬件的协同作用下，可以实现L2级辅助驾驶。这些先进的安全配置和辅助功能使驾驶者能够更加安心、便捷地驾驶车辆。

总结：

2024款岚图FREE在续航、舒适性和安全性等方面进行了显著的提升。新车搭载了增程式混动系统，实现了更高效的电动转化和稳定的驾驶体验。其出色的驾驶辅助系统和主被动安全配置也让人印象深刻。虽然2024款岚图FREE相较老款车型在价格层面做了减法，但在舒适与安全上却给出了加法才有的答案。未来，我们也期待岚图FREE继续在技术、性能和舒适性上取得突破，为消费者提供更加智能、环保的驾驶体验。

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9月13日，

东风风神

皓极

正式推出了2024款的年度改款车型，新车不仅将现款的7款配置车型精简到了3款，其购车门槛也降低了7000元。

其中，2024款东风风神皓极豪华型售价为11.99万元，尊贵型售价为12.69万元，与现款最低配车型售价保持一致，有着

油电混动

身份的敢梦版售价为13.99万元。

作为年度小改款车型，2024款东风风神皓极的外观造型整体与现款车型保持一致。新车虽然购车门槛并不算高，但它的整体造型却高端稳重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720mm、1910mm、1702mm，轴距达到了2825mm。

具体来看，东风风神皓极前脸搭载的分体式大灯非常吸睛，它的两颗圆形全LED主灯分别内嵌在了前脸“脸颊”，而颇具科技感的日间行车灯则在硕大的黑色中网上方以贯穿式连接风神品牌的英文发光标识。

从车身侧面来看，东风风神皓极的定位明显偏向于传统务实的

SUV

，它并没有采用太多花哨的设计，依然保留了传统

SUV

的车顶和车门把手。值得一提的是，新车的轮胎规格给得特别到位，它标配了235/50 R19的轮胎，做到了入门即顶配。

东风风神皓极偏小的后风挡玻璃和较高的贯穿式尾灯不仅提高了车尾整体的视觉重心，同时也拉宽了视觉宽度，让整车显得更加稳重。

内饰部分，东风风神皓极在造型方面基本维持了现款车型的设计，但在细节配置方面有着些许改动。新车的内饰设计和外观造型风格高度统一，都是偏向于大气稳重。

正所谓有得必有失。或许是出于成本原因，虽然2024款东风风神皓极进一步降低了消费者的购车门槛，但它的最低配车型豪华型和它的两款不同动力形式的高配车型尊贵型、敢梦版却有着明显的配置分水岭。

其中，东风风神皓极豪华型在智能化方面仅配备了7英寸组合仪表盘+10.25英寸中控屏，并且它搭载的车机系统并不支持车联网功能，只支持华为HiCar。东风风神皓极尊贵型和敢梦版则支持车联网功能，并且它的全液晶仪表盘和中控屏均升级到了12.3英寸。

座椅配置方面，现款东风风神皓极“同级唯一全系标配女王副驾”的宣传也不再适用于新款车型。它依然全系标配了电动座椅，但豪华型仅支持常规的主驾驶座

电动调节

，而尊贵型和敢梦版则不仅支持主驾

电动调节

，同时也配备了带有腿托的女王副驾

电动调节

座椅。

动力性能方面，2024款东风风神皓极依然沿用了现款车型的动力总成，分别提供了1.5T马赫动力(传统燃油)和1.5T马赫双擎(

油电混动

)两种不同的动力形式。

其中，东风风神皓极豪华型和尊贵型这两款1.5T马赫动力车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率为150kW，最大扭矩为305N·m。搭载1.5T马赫双擎的敢梦版则配备了E-CVT变速箱，

系统综合功率

达到了180kW，综合扭矩高达540N·m。

值得一提的是，东风风神皓极尊贵型和敢梦版均搭载了一套智能化程度颇高的智能驾驶辅助系统。这套智能驾驶辅助系统支持DOW/BSD盲区监测、ACC、S&G全速域自适应巡航等功能。其中，尊贵型还有自动泊车、遥控泊车以及自动变道辅助。

随着中国汽车产业向新能源化发展，目前10万元级别

SUV

已经越来越少，而目前仍然还在坚守传统燃油车领域，并且与东风风神皓极同级别的

SUV

就有

长安CS75

PLUS和

广汽传祺

影酷

。

东风风神皓极、长安CS75 PLUS和广汽传祺影酷均提供了1.5T车型，但前者无论是动力性能、车身规格都优于后两者，并且东风风神皓极的两款高配车型也有着相当不错的配置表现，性价比极高。

当然，相比起东风风神皓极，长安CS75 PLUS和广汽传祺影酷品牌知名度更高。其中长安CS75作为一款主攻传统燃油车市场的

SUV

，它即便是到了新能源汽车时代也依然是寻车网

SUV

销量排行榜前十名中的常客，因此同样也不容小觑。

教授认为，此次东风风神皓极改款主要的目的无非就是两个：其一，推出更入门的车型来降低消费者的购车门槛;其二，精简车型、升级配置来消除消费者的选择困难症。那么，2024款皓极的三款车型中哪款更值得购买呢?

在教授看来，尽管皓极豪华版的购买门槛更低，但它的性价比其实并不高。要知道，尊贵版的售价只比豪华版贵了6000元，但其配置却高了一个层次，因此教授更加推荐大家购买尊贵版车型。至于敢梦版，它的油混身份在国内略显尴尬，大家按需购买即可。

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