如何评价比亚迪海豚？这款车适合女生开吗？

海豚是比亚迪e3.0服务平台的首款前驱车，在费用容许的范围之内，几乎是先进的技术都给安上了;髙压八合一驱动系统可以合理地额操纵用电量，能有效途径的保证具体安全驾驶续航和检测续航非常。个人建议挑选普通版，因为这台多用途跨界营销设计风格的“中小型MPV”并非追求完美驾驶乐趣，做为代步汽车不用过度弱的驱动力;

电动机本就有恒

扭距

使力的优点，即便是低功率寻车网

版本号

的0-60km/h加速也早已能感到强悍，无非就是高速超车的节奏感稍慢，有效操纵脚踏板还是可以非常好的掌控的。实际上

鲸鱼

这款车的精准定位就没有在10万之内，9.38万的版本号仅仅为了能拉低消费门坎，让这辆车看上去价格对比低;魅力版的NEDC续航仅仅301千米，规范的确有一些低，只用以代步出行能够达到，但上高速路或是会被经常的电池充电而困惑。

但是鲸鱼这辆车的精准定位却不是纯粹的出行代步出行，充裕的区域是可以做为自驾旅行出行应用的;因此续航里程数或是长一些的好，随意版和时尚版的规范为NEDC 401km，在10-11万区段内算作较高的规范了，因此这两个版本号才算是最好选择项，特别是在要在价钱差距很小的情况下。

非常值得下手，近期听说了

比亚迪海豚

内饰设计关键点曝出，那样我就就要看了看，总体觉得还能够。它这厚底式汽车

方向盘

，看起来很

健身运动

，非常适合当代年轻人的美感设计风格。第一次看到easy-going这类设计方案，关注点赞!让人一种童话般的觉得，令人耳目一新，而且还具有了比亚迪汽车最引以为豪的

刀片电池

，因此续航这些方面不必担心，也有着现代感的设计风格。非常值得下手。

时间刚过进入12月份，比亚迪汽车却迫不及待地公布了旗下旗舰车型汉的销量成绩，11月月销破万，10105辆的成绩让人“汉为观止”。更重要的是，从上市之初1205台的成绩，到8月份卖出4000台，9月份卖出5612台，10月份7545台，再到11月份的10105台，连续4个月销量持续攀升的成绩，让人看到了弯道超车的希望。

而比亚迪汉的竞争对手特斯拉Model 3，虽然尚未公布其11月份的销量成绩，但是从最近半年的销量表现来看，特斯拉Model 3月均销量9千多，最近几个月销量一直在1.2万辆的成绩上打转转。

而其他造车新势力的交付上，蔚来多款车型总计交出5291辆的成绩，理想汽ONE卖出4646台，小鹏两款车型贡献4224辆。五菱宏光MINI EV11月份虽然成绩斐然，但是3万左右的价格也不足以影响高端新能源汽车的走势。作为传统车企“弯道超车”的独苗，逆袭特斯拉Model 3，比亚迪汉真的成功了吗?

1.产能或是决定终端销量的重要因

从7月份上市到11月份销量破万，比亚迪汉其实一直都是在突破自己的产能极限。由于比亚迪汉所搭载的“黑科技”刀片电池产能不足，而且比亚迪其他车型还要不断地从有限的产能中分走一部分，这就使得比亚迪汉产能爬坡之路非常漫长。

将近半年的时间过去了，比亚迪汉现在的产能能否跟上订单数量，依旧是个未知数。

第2000台比亚迪汉EV下线

当然了，比亚迪汉的竞争对手特斯拉Model 3也同样没有在销量成绩上大展拳脚。尽管特斯拉上海超级工厂产能一直在不断提升。

特斯拉上海超级工厂

特斯拉今年三季度财报透露，上海超级工厂的年产能已经增加到了25万辆，但是考虑到上海超级工厂生产的Model 3还要供应欧洲市场，所以产能同样是限制特斯拉Model 3国内销量的重要因素。

如此看来，两者似乎都处于上升的爬坡阶段，说比亚迪汉逆袭特斯拉Model 3为时尚早，现在更像是伯仲之间。

2.口碑和舆论压力上，比亚迪没给特斯拉一点机会?

作为高端新能源领军车型，特斯拉Model 3一直在舆论的风口浪尖上。而比亚迪汉作为自主品牌高端化的希望，在成长的路上同样承受了不少的质疑。不过两家车企在质疑之路上，却表现出了极为不同的实力。

从特斯拉Model 3国产落地，装配工艺就成为了Model 3的吐槽重点，随后部分国产特斯拉Model 3发现自家车型的自动驾驶芯片(HW2.5)与备案标注(HW3.0)不相符，这一“减配门”问题甚至导致了特斯拉被工信部约谈。

不过特斯拉Model 3并没有在制造工艺上有所改进，反倒是在起售价格上越来越香，只是持续的降价并没有换来消费者的买单，反倒是因为新车型与老车型价格悬殊过大，使得老车主自嘲为“韭菜”，再加上最近特斯拉的意外加速以及天外飞窗事件，可以说伴随国产特斯拉Model 3成长的，都是负面消息。

相比之下，比亚迪汉则是显得稳重得多。尽管在比亚迪汉上市之初，各种冷嘲热讽不绝于耳，甚至比亚迪造高端电车都成了不少人口中的谈资，一次次的试驾碰撞事件更是被炒得不亦乐乎，但是比亚迪汉却顶住了舆论的压力。

从比亚迪汉下线到现在，没有任何一例自燃事故爆出，也没有关于质量方面的大面积投诉，甚至在不少人吐槽国产特斯拉Model 3续航缩水的时候，比亚迪汉都是同级别标杆产品的存在。从这点上讲，比亚迪汉确实要比特斯拉Model 3禁得起时间考验。

只是在品牌建设以及售后服务上，比亚迪拖了汉的后腿，部分销售网点加价提车的行为有些不齿。当然了，比亚迪汉上市时间比国产特斯拉Model 3短，更多问题还有待进一步观察。

写在最后

一边是世界范围内新能源汽车行业的“鲸鱼”，一边是国内老牌电动汽车制造商，当下特斯拉Model 3和比亚迪汉的竞争真可谓是针锋相对。尽管初来乍到就成绩斐然的特斯拉Model 3先入为主，但是伴随着后期的争议不断，现在特斯拉Model 3也逐渐走下神坛。

反倒是比亚迪汉越挫越勇，自身实力强悍，品控稳定，让不少质疑者失声。不过随着特斯拉超级工厂的进一步扩充产能以及比亚迪刀片电池的不断爬坡，高端新能源市场到底会鹿死谁手呢?值得期待!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

简易近途城市家用代步出行得话，能去挑选当下的小型电动汽车。如比亚迪海豚，就在进一步中国人要求，销售量及其用户评价人气值持续上升，不论是为了不耗油划算，或是不限行，长久考虑到得话，是没错的。自然价钱确实会比平级汽油车飞度或是YARiS L 致炫贵些一些，可是配置上及其空间上，并非以上2者可比的，接下来一起来看看它主要表现吧。

双色车身和冷峻的身材曲线，及其半隐藏式门把手设计方案，十分时尚健身运动。它尺寸为4125mmx1770mmx1570mm，汽车轴距2700mm，空间表现平级无坚不摧。好似海螺样式的铝轮毂，规格为195/60 R16，不粗不细的轮眉，看着也率真随和。车尾设计方案较为简约，造型设计比较圆润，与围绕式的暗红色后尾灯，互相紧密结合，看见十分宽敞。后包围的样式设计风格，与前包围一致，拥有详有略一体的实际效果。

比亚迪海豚 2021款 随意版本号，仪表台应用多元化年青原素，让人眼前一亮，如空调风口及其装饰板模块，产生吸气互动即视感。圆柱体的物理按键，突显的飘浮12.8英尺的液晶大屏，互相配搭。在配置上导航栏实时路况、汽车蓝牙、车联网平台、OTA更新、语音识别技术操纵、Wifi网络热点、4个气囊、后驻车雷达、2种驾驶辅助影象、巡航定速等。鲸鱼D字健身运动样式的汽车方向盘，皮层包囊，有多功能按键 左右调整。车内仪表盘是5英尺全液晶屏的，信息显示高新科技空气。

比亚迪海豚 2021款 随意版本号驾驶舱皮质座椅，主驾位6向手动式，副驾驶位4向。一体混色运动设计，具有良好的包裹感及其舒适的搭乘体会。后排座正中间突起不太高，不会影响搭乘体形，坐椅宽敞配备了3个汽车头枕，能够整排出倒。正中间设计了一个置物盒子，和一个电源插头。后备箱容积345L-1310L，可以满足不一样生活场景应用。比亚迪海豚 2021款 随意版本号应用95大马力、180牛.米稀土永磁/同步电机，传动装置是电瓶车单速变速器，最高时速150km/h、官方网百公里时长10.9s。44.9kWh的聚合物锂电池，快速充电0.5钟头，满格电里程数405km、一百公里用电量11kWh/100km。底盘悬挂，前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭曲粱式非独立悬挂，前轮驱动，有健身运动、ECO、冰天雪地性能模式，总重量1405kg、载满品质1780kg。

比亚迪海豚性价比高蛮高的，其整车制造加工工艺水平，行业领先，可以信赖与它，有兴趣的车主，可以去看看。