蔚来新能源车型介绍（蔚来15万左右的车）

蔚来是一家致力于推动智能电动汽车革命的公司，旗下的新能源车型有绝对的市场竞争力和技术优势。

其最新推出的ES8车型拥有7座设计，采用全铝合金车身，配备荣膺2018年度德国红点设计大奖的12.8英寸中控屏，和新一代自适应全LED大灯。其动力系统由两个独立驱动电机和54kWh三元锂离子电池组成，最高车速可达200千米每小时，续航里程长达355千米。

与之相对应的ES6车型除了内部空间缩小外，几乎与ES8保持一致，同样具有全景天窗、智能语音等高科技配置。

另外，蔚来还推出了EP9超级跑车，拥有1360马力，可在7分05秒的极速狂奔中飞驰而过，并获得了在世界著名赛道Nürburgring北环赛道史上的最快纪录。

总体来说，蔚来是中国新能源汽车领域最有实力的厂商之一，其不断推出的新能源车型具有良好的性能和技术实力，可满足不同消费者的需求。

这个价格区间的车只有蔚来es6，这个价格也是补贴后的价格，并且还是最低配版本。寻车网

蔚来ES6是蔚来汽车公司于2018蔚来日在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车。

蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，百公里加速最快4.7秒，NEDC综合工况续航最高510公里。

ES6是一款全新的车款，是ES8的缩小版。同样的家族化脸谱，一致的车身腰线、一样的悬浮车顶设计、相似的尾部造型，都是分体灯组设计。当然，细节上两者还是有一些差异，例如ES6前脸取消了大面积镀铬，采用了单侧2灯组，进气格栅更小，但整体造型和ES8的相似度还是很高，视觉效果依旧很棒，只是整体气场稍微不如ES8。

对于“不差钱”的消费者来说，他们最关注的还是车型的综合表现，而在50万左右的纯电车型中，就有不少能够吸引到他们注意力的头号选手，今天零零柒车邦德就给大家推荐三款豪华纯电车，分别是

蔚来ES7

、

奔驰EQE

以及

LYRIQ锐歌

，看看这其中，是否有你的菜。

蔚来

ES7

官方指导价：46.8万元-54.8万元

蔚来ES7的外观偏圆润简约，整体给人的感觉很利落，车型配备有一体式头灯与全新的贯穿式LED尾灯，尾灯两侧上扬的设计与略微凸起的尾门完美融合，整体视觉效果看上去更为饱满。车型的长宽高是4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，能够为我们提供宽阔的纵向及横向空间。

内饰方面，让人印象最深刻的就是极简的设计风格，极少的物理按键和大尺寸中控屏幕与

蔚来ET7

如出一辙，对于刚上手的朋友们来说可能会有点不习惯，不过车型本身的乘坐舒适性很强，前排标配女王副驾，前排座椅标配加热、通风及按摩;后排标配座椅加热，靠背支持电动调节，并可4/6放倒。

配置上，蔚来ES7运用了

高通

骁龙8155车规级芯片，搭载了蔚来智能系统Banyan·榕树，在清晰度、流畅度方面均有大幅度的提升，同时，车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，可以实现7.1.4沉浸声音响系统，并切车型还标配Dolby Atmos杜比全景声技术。此外，蔚来ES7还全系标配256色光瀑氛围灯，拥有5G、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。无论是科技性还是操作性各方面，都非常“硬核”。

动力性能上，蔚来ES7全系均配备双电机的动力组合，前后电机分别拥有180kW/300kW的功率设定，其零百加速成绩最快为3.9秒，最高车速200km/h，参数表现足以匹敌许多性能级SUV，续航方面的话，由于蔚来ES7提供了75kWh和100kWh两款锂电，分别对应485km/620km/575km三个续航版本。从数据上来看，续航里程也能满足我们的日常需求。

总结：

这款车型的优势在于科技配置、智能化、动力性能等方面，而且这款车对于喜欢外出游玩的车友们也相当友好，车型全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。在露营模式下，车辆可保证长时间不下电。而对外放电可支持3kW V2L对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。

奔驰EQE

官方指导价：52.8万元-58.5万元

奔驰EQE的外观很有辨识度，而且车型前包围为三段式布局，左右两侧的导流槽中加入刀刃式装饰条点缀，前脸给人的感觉兼具运动和气势，平日当家用车开，也很有feel。车身尺寸方面的话，长宽高分别是4946/1906/1514mm，轴距为3120mm，空间上的优势不言而喻。

内饰方面， 奔驰EQE配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，拥有最高210ppi分辨率，画质细腻清晰。其中，车机系统的运作也相当流畅，具备了“零层级界面”设计，即将所有核心功能置于桌面，使用起来依然十分简单。而且系统配备的“读心语音助理”功能，比较智能，不仅语音识别率较高，每轮对话结束后15秒内，还无需唤醒，可再次使用。

动力方面，奔驰EQE的最大输出功率为215kW，峰值扭矩为556N·m，百公里加速时间为6.7秒。虽然速度上的数据并不十分出色，但是也能对付大多数出行场景，而且这款车型整体的驾驶质感很不错，动力转向与避震调校非常细腻，转向时的稳定操控感让人很踏实，路过一些较大坑洼路面时，也能吸收大部分的震感。而这也是部分车友们选择这款车型的原因。续航方面的话，奔驰EQE搭载了电池容量为96.1kWh的NCM811电芯电池，最高可以实现752km的续航里程表现。

总结：

其实奔驰EQE从动力表现来看，并不突出，但是胜在车型拥有极致舒适的乘坐体验，而且车型最高可以实现752km的续航里程，整体在智能科技方面，也很顺应当下时代潮流，外观和内饰的质感细节很多，感兴趣的朋友，线下可以体验看看。

LYRIQ锐歌

官方指导价：43.97万元-47.97万元

凯迪拉克

LYRIQ锐歌基于通用汽车奥特能纯电平台所打造，外观很有科技感和未来感，车色选择也有很多，能够满足不同车友们的购车需求。这款车型其实很符合当下年轻人的审美，黑晶光耀格栅内部融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，辨识度和精致度都MAX。侧面来看，车身配备了大尺寸轮圈以及镀铬装饰来提升车辆的时尚感。是一款非常有个性、颜值很高的车型。车身尺寸方面，长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，空间表现也不错。

内饰方面，车内拥有33英寸的环幕式超视网膜屏，其分辨率为8960×1320像素，像素密度271PPI，色显10.7亿种色彩，高于汽车业主流64倍，画面的视觉冲击力很直接。UI设计也是简洁好看的类型，内置骁龙8155芯片，流畅度得到了很好的保证，而且包括语音控制、导航、音乐、第三方App这些常用功能也全部具备。

同时，凯迪拉克LYRIQ锐歌配备全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。最重要的是，这款车型的座椅质感也很nice，包裹性也不错，前排座椅非常贴心的标配了通风、加热及按摩功能，后排空间也很充足。

动力方面，后驱长续航尊贵版车型与后驱长续航豪华版有着相同的最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，官方0-100km/h加速时间6.35s，CLTC工况续航为653km。四驱高性能尊贵版则将动力系统最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，官方0-100km/h加速时间4.90秒，CLTC续航里程超过600km。

总结：

凯迪拉克LYRIQ锐歌的综合实力表现不错，外观、内饰、配置各方面，都体现了“豪华”特质，参考这款车型的价格区间，凯迪拉克LYRIQ锐歌还是有着比较明显的性价比优势，如果你考虑购车的话，预算如果OK，直接上双电机四驱版本就好。(毕竟几款车型的续航差异并不是很大)

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