40万级豪华大型SUV卷王，2024款QX60完胜XT6 门槛降低7千元！这长轴距SUV新款上市 11.99万起！

近日，中大型

SUV

上汽

大众

途昂X

迎来改款，售价28.49-39.5万元。新车在配置、动力等方面进行了改进升级，并对部分车型的售价小幅下调，更加贴近年轻消费者的选择。

内饰方面整体变化不大，提供12英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表、三幅式

多功能方向盘

，中控台嵌入了X-ray镭射光束式透光饰条，且融入了途昂X的英文标识，结合可根据个人喜好调节颜色和亮度的30色氛围灯，凸显了科技感和豪华质感。

新车在科技和配置方面提升明显，车机升级为全新的IQ.智慧车联系统，内置科大讯飞智能语音助手，能够快速识别日常用语，以便完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能。新增Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能，丰富了乘客的娱乐享受。

智能驾驶方面，搭载IQ. Drive智驾管家，包含Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、变道辅助系统等功能，能够达到L2级别驾驶辅助，智能、可靠、安全。此外，还配备了IQ.智能导视，可以轻松应对复杂路况。

外观方面，彰显运动豪华的同时也带有科技属性，前脸采用了横贯式发光格栅与全新的发光LOGO，两侧IQ. Light灵眸矩阵大灯，集成了自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能，可实现多场景照明模式，体现出了满满的科技感。

车身侧面，非常有型，掠影浮雕车身线条，增强了型面的变化，使车身侧面更有张力。带有尊迎礼宾光影地毯，在靠近车辆距离8~10米左右时，会触发迎宾场景，豪华氛围明显。尺寸方面，拥有超长大尺寸车身，长宽高分别是4917/1989/1729毫米，轴距2980毫米。

车尾部分，贯穿式3D全LED智能尾灯，脉冲式流光非常醒目，中间的车标LOGO同样支持点亮。车顶小尺寸扰流板搭配底部双边共四出的排气布局，运动氛围浓郁。

动力方面，提供2.0T发动机和2.5T V6发动机两种动力配置，不过，取消了2.0T发动机的低功率版本，入门车型动力体现的就更加强劲。传动方面，全系匹配7速双离合变速器。同时，全系标配智能全时四驱系统，可以应付各种复杂路况。

作为一款改款车型，上汽大众2024款途昂X外观内饰方面没有太大变化，但在科技和舒适配置上进行了升级，动力上取消了低功率2.0T发动机，且全系标配智能全时四驱，售价上起售价却降低了1000元，性价比非常高。途昂X此次改款诚意非常足，大大提升了竞争力。

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想要入手一辆40万级的豪华

大型SUV

，

英菲尼迪QX60

和

凯迪拉克XT6

恐怕是大多数消费者绕不开的两款车。同样都是豪华品牌旗下的旗舰

SUV

产品，两款车型是不是各有所长?那只是大家脑海中的刻板印象。自从11月焕新上市以来，2024款QX60就已经凭借越级配置和诚意售价拿捏了

凯迪拉克

“打骨折”的终极杀手锏，对XT6形成了全面碾压。今天，就让我们以两款车的主力级别——QX60四驱尊享版和XT6六座四驱尊贵型作对比，剖析一下2024款QX60的绝对实力。

空间更大更灵活，用车体验更愉悦

对于旗舰豪华

SUV

，各家品牌都会拿出最擅长，也最能展现自身特色的设计和配置。品牌造车理念导致的差异化区别，往往会为用户带来不同的用车感受。外观设计上，QX60采用“诗书琴画”的艺术语言，XT6沿袭ESCALADE

凯雷德

的经典造型。前者是营造

现代

东方豪华的优雅魅力，后者是强调美式的格调与气场。虽说颜值喜好通常是由消费者个人审美决定，但是也必须承认，采用东方设计的QX60更能展现亚洲消费者的气韵与格局。

如果说颜值偏爱会带有主观色彩，那车身尺寸和轴距则是实打实的硬性指标。凯迪拉克的长宽高为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm;而

英菲尼迪

QX60长宽高为5127/2005/1767mm，轴距是2900mm。在国内消费者都喜欢豪华大空间的市场环境下，QX60的“格局”更符合用户心意。

车内空间更有优势的基础上，QX60采用了独具特色的剧院阶梯式

座椅布局

，二三排乘客拥有同级最大膝部、臀部和肩部空间。326L至2352L的后备箱空间比XT6的拓展能力更强，1200mm*2160mm的最大行李箱空间，可以满足更多场景下的用车需求。

配置更多更优秀，奢华享受更贴心寻车网

同样是“宜商宜家”的产品定位，两款车均采用了真皮座椅、车载导航、座椅通风加热等配置，力求以更加人性化的科技配置为用户提供舒适、愉悦的豪华体验。除了更贴合人体曲线的零重力真皮座椅外，QX60还比XT6多出了全液晶仪表盘、AR实景导航、二排座椅加热以及三排座椅靠背

电动调节

等功能，不仅兼顾了驾驶员的细节体验，对于车内成员的关怀也更加周至。

更注重乘客感受的同时，QX60的舒适配置也更贴心。在两款车型均配备多层隔音玻璃和侧安全气囊的情况下，XT6的隔音玻璃仅配置在前排，并且比QX60缺少了后排侧安全气囊。只有14个扬声器的Bose® Performance至臻系列音响，也比QX60搭载的BOSE® Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统缺少诚意。

相较于XT6的“简配”，QX60还搭载了12.3英寸多点触摸高清中控屏、车载KTV和语音分区识别唤醒功能等独有功能。针对性的语音识别系统让司机专注驾驶，高品质的影音娱乐系统可以为车内乘客提供自由畅快的娱乐体验。

新增越级智驾，驾乘体验更安全

相较于舒适的用车感受和周至的用车体验，惊艳的产品实力也是影响消费者购车决策的重要一环。焕新后的2024款QX60将英菲尼迪顶级技术变成了大多数热门级别的标准配置，更好的满足了用户的多元化需求。与顶配车型才有L2级驾驶辅助功能的XT6相比，成功将高阶配置下放的QX60具备更强的市场竞争力。

作为次顶配级别，QX60四驱尊享版配备了原本只属于顶配车型的ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统和智能数字化全景式监控影像系统(AVM)，在车辆终端售价比较接近的前提下，QX60四驱尊享版比凯迪拉克XT6六座四驱尊贵型展现出了更多的产品诚意。

就具体功能来看，ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统为QX60带来了全速自适应巡航、车道居中保持、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示等多种XT6六座四驱尊贵型不具备的驾驶辅助功能;带移动物体监测功能的智能数字化全景式监控影像系统(AVM)可以为狭小空间内的泊车提供强力辅助。乘坐在QX60车内，用户可以享受到更安全、更自在的出行体验。

结语：

从对比结果不难看出，2024款英菲尼迪QX60在豪华体验和整体实力上明显领先于凯迪拉克XT6。相较于凯迪拉克XT6，QX60更懂中国用户的用车需求，更能给予用户高品质驾乘体验。如果你近期恰好有购车计划，不妨到英菲尼迪4S店体验一番。更丰富的智能配置和多重购车礼遇充分展现了2024款QX60的越级诚意，可以让你轻松拥有精湛周至的新时代豪华座驾。

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9月13日，

东风风神

皓极

正式推出了2024款的年度改款车型，新车不仅将现款的7款配置车型精简到了3款，其购车门槛也降低了7000元。

其中，2024款东风风神皓极豪华型售价为11.99万元，尊贵型售价为12.69万元，与现款最低配车型售价保持一致，有着

油电混动

身份的敢梦版售价为13.99万元。

作为年度小改款车型，2024款东风风神皓极的外观造型整体与现款车型保持一致。新车虽然购车门槛并不算高，但它的整体造型却高端稳重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720mm、1910mm、1702mm，轴距达到了2825mm。

具体来看，东风风神皓极前脸搭载的分体式大灯非常吸睛，它的两颗圆形全LED主灯分别内嵌在了前脸“脸颊”，而颇具科技感的日间行车灯则在硕大的黑色中网上方以贯穿式连接风神品牌的英文发光标识。

从车身侧面来看，东风风神皓极的定位明显偏向于传统务实的

SUV

，它并没有采用太多花哨的设计，依然保留了传统

SUV

的车顶和车门把手。值得一提的是，新车的轮胎规格给得特别到位，它标配了235/50 R19的轮胎，做到了入门即顶配。

东风风神皓极偏小的后风挡玻璃和较高的贯穿式尾灯不仅提高了车尾整体的视觉重心，同时也拉宽了视觉宽度，让整车显得更加稳重。

内饰部分，东风风神皓极在造型方面基本维持了现款车型的设计，但在细节配置方面有着些许改动。新车的内饰设计和外观造型风格高度统一，都是偏向于大气稳重。

正所谓有得必有失。或许是出于成本原因，虽然2024款东风风神皓极进一步降低了消费者的购车门槛，但它的最低配车型豪华型和它的两款不同动力形式的高配车型尊贵型、敢梦版却有着明显的配置分水岭。

其中，东风风神皓极豪华型在智能化方面仅配备了7英寸组合仪表盘+10.25英寸中控屏，并且它搭载的车机系统并不支持车联网功能，只支持华为HiCar。东风风神皓极尊贵型和敢梦版则支持车联网功能，并且它的全液晶仪表盘和中控屏均升级到了12.3英寸。

座椅配置方面，现款东风风神皓极“同级唯一全系标配女王副驾”的宣传也不再适用于新款车型。它依然全系标配了电动座椅，但豪华型仅支持常规的主驾驶座

电动调节

，而尊贵型和敢梦版则不仅支持主驾

电动调节

，同时也配备了带有腿托的女王副驾

电动调节

座椅。

动力性能方面，2024款东风风神皓极依然沿用了现款车型的动力总成，分别提供了1.5T马赫动力(传统燃油)和1.5T马赫双擎(

油电混动

)两种不同的动力形式。

其中，东风风神皓极豪华型和尊贵型这两款1.5T马赫动力车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率为150kW，最大扭矩为305N·m。搭载1.5T马赫双擎的敢梦版则配备了E-CVT变速箱，

系统综合功率

达到了180kW，综合扭矩高达540N·m。

值得一提的是，东风风神皓极尊贵型和敢梦版均搭载了一套智能化程度颇高的智能驾驶辅助系统。这套智能驾驶辅助系统支持DOW/BSD盲区监测、ACC、S&G全速域自适应巡航等功能。其中，尊贵型还有自动泊车、遥控泊车以及自动变道辅助。

随着中国汽车产业向新能源化发展，目前10万元级别

SUV

已经越来越少，而目前仍然还在坚守传统燃油车领域，并且与东风风神皓极同级别的

SUV

就有

长安CS75

PLUS和

广汽传祺

影酷

。

东风风神皓极、长安CS75 PLUS和广汽传祺影酷均提供了1.5T车型，但前者无论是动力性能、车身规格都优于后两者，并且东风风神皓极的两款高配车型也有着相当不错的配置表现，性价比极高。

当然，相比起东风风神皓极，长安CS75 PLUS和广汽传祺影酷品牌知名度更高。其中长安CS75作为一款主攻传统燃油车市场的

SUV

，它即便是到了新能源汽车时代也依然是

SUV

销量排行榜前十名中的常客，因此同样也不容小觑。

教授认为，此次东风风神皓极改款主要的目的无非就是两个：其一，推出更入门的车型来降低消费者的购车门槛;其二，精简车型、升级配置来消除消费者的选择困难症。那么，2024款皓极的三款车型中哪款更值得购买呢?

在教授看来，尽管皓极豪华版的购买门槛更低，但它的性价比其实并不高。要知道，尊贵版的售价只比豪华版贵了6000元，但其配置却高了一个层次，因此教授更加推荐大家购买尊贵版车型。至于敢梦版，它的油混身份在国内略显尴尬，大家按需购买即可。

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