正时皮带为什么会断

1.皮带的正常磨损和：

皮带运行2-3年后，当芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是正常的。长期运行后，皮带因芯线达到疲劳寿命而失效，是理想的皮带失效模式。

2.皮带折曲失效:

当皮带芯线弯曲到一个非常小的直径时，就会发生这种故障模式。急剧弯曲会使皮带芯纤维在巨大压力下弯曲和损坏，从而降低皮带的拉伸强度。皮带弯曲故障是最常见的故障模式，通常与皮带操作不当、安装张力过低、皮带轮直径过小、皮带轮内异物有关。

3、冲击负荷：

当从动设备所需的间隙或周期性扭矩负载大于正常水平时，冲击负载应超过皮带本身所能承受的力，并出现在传动系统中。通常会加剧皮带的故障，普通的三角形皮带可以立即滑动以减缓冲击负载，但同步皮带必须传输所有负载。

4.皮带安装张力过高:

同步带安装张力过高会导致皮带齿切割或断裂。许多张力过高的皮带在皮带齿表面清晰地留下轮齿磨损的痕迹。齿根开裂通常通过芯线扩展到相邻开裂处，个别皮带齿会慢慢脱落。

5.带轮不平行:

皮带运行时，带轮轴形成一定角度，或带轮齿形在加工过程中存在锥度问题。由于皮带上的负载不均匀，皮带齿之间会出现不均匀的挤压。皮带故障通常从根部开裂或从承载张力最大的皮带侧面撕裂并扩展到整个皮带宽度，最终导致皮带齿切割。

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1、皮带的正常磨损和失效：

在皮带运转2到3年后，当其芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况。在经过长期运转后，皮带由于芯线达到疲劳寿命而失效，这属于理想的皮带失效模式。

2、皮带折曲失效：

当皮带芯线弯曲到非常小的直径时，这种失效模式就会发生。急剧的弯曲会使皮带芯线纤维在巨大的压力下弯曲和受损，从而使皮带的拉伸强度下降。皮带折曲失效是最常见的一种失效模式，通常与皮带操作不当、安装张紧力过低、带轮的直径过小和带轮里有异物等有关。

3、冲击负荷：

当从动设备要求的间隙性或周期性扭矩负载大于正常水平时，这种冲击负荷要超过皮带本身能承受的力，传动系统中的冲击负荷就出现了。往往会加剧皮带的失效，普通的三角带可以用瞬间打滑来减缓冲击负荷，但是同步带必须要传输所有的负荷。

4、皮带安装张力过高：寻车网

同步带安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂，很多张力过高的皮带在皮带齿面上都清晰地留下了轮齿磨损的痕迹，齿根开裂通常会通过芯线扩展到其相邻的开裂处，个别的皮带齿部会慢慢脱落。

5、带轮不平行：

皮带在运行时，带轮轴成一定角度，或带轮齿形在加工时存在锥度问题，由于施加在皮带上的负载不均匀，带齿之间会出现不均匀的挤压。皮带失效经常从齿根开裂处或从承载张力最大的皮带侧面开始撕裂并扩展到整个皮带宽度，最终导致皮带齿部剪切。

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最好同时更换。

1、因为包括张紧轮和水泵等相关部件它们的设计使用寿命都非常接近所以张紧轮一般很难挺到下一个正时皮带更换周期。虽然可以暂时不更换待感觉到张紧轮出现异响或有问题时再更换也可以。以下为发电机皮带损坏的因素。

2、正常的磨损：正时皮带的结构缺陷;惰轮和导向轮转动不灵活;张紧轮运转不正确。

3、对正不准确：工作时每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏。因此在安装正时皮带的前后要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查查看是否准确对正这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。

4、3、外部污染或损坏：与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来仍会有少量发动机内的油液例如机油、冷却液等影响到正时皮带使其打滑或发生化学腐蚀。另外小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带。