哈弗SUV车系全面解析（15万就能买全尺寸硬派SUV？新哈弗H5掀桌子了！）

哈弗SUV的品牌历史可以追溯到2002年，当时它的前身是哈利。经过数年发展，哈弗SUV成为中国汽车产业的佼佼者。在中国市场上，它的销量遥遥领先，而在海外市场上也获得广泛的认可。

哈弗SUV目前共有7款车型，分别是哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F7图片、哈弗H2、哈弗H6、哈弗H8、哈弗M6。它们都是以时尚、科技和品质为卖点，满足用户对车内空间、舒适性和安全性等方面的需求。

哈弗F7是哈弗SUV的旗舰车型，该车型采用了哈弗全新的设计理念，外观动感豪华，内饰奢华精致。配置方面，哈弗F7拥有全景天窗、智能语音、倒车影像、360度全景影像、自动泊车等智能化配置，另外还有19英寸轮圈、全LED大灯、自动大灯、自动空调、按摩座椅等豪华配置。

哈弗F7x是哈弗SUV的第二款SUV车型，此车的外观和哈弗F7非常相似。两车的区别在于：哈弗F7x的整车外形更加硬朗、更加年轻化;内饰的质感也更加深邃，同时，哈弗F7x配备了4WD四驱系统，车身高度也相对较高。

哈弗F7图片是哈弗SUV系列的又一款新车，该车与哈弗F7、哈弗F7x一样，采用了不少颇具创新性的设计元素。外观时尚动感、内饰舒适豪华，虽然车身尺寸比哈弗F7x更小，但是在某些配置方面，哈弗F7图片却比前两位车型更具有个性。

哈弗H2是一款时尚紧凑型SUV，尺寸较小、视野开阔，适合城市道路和人流密集的地区行驶。该车的外观极具年轻活力，虽然车身尺寸较小，但内部空间却毫不逊色。

哈弗H6是哈弗SUV车系中充满个性的一款车型，外形硬朗大气、内饰充满科技感。该车拥有的智能化配置非常多，例如360度全景影像、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCW前方碰撞预警等，同时还配备了超大天窗、独立氛围灯、X涡轮增压引擎等配置。

哈弗H8是哈弗SUV中的一款豪华车型，它采用了更加奢华的外观设计和配置。该车配备了全地形四驱系统、自适应气门、日间行车灯、全景天窗、直列六缸涡轮增压引擎等豪华配置，驾乘体验更加舒适、稳定。

哈弗M6是哈弗SUV系列中专为全家出行而设计的一款7座车型。车身采用了独特的“技术美学”设计理念，内部空间宽敞、豪华，该车配备的智能配置丰富：智能语音导航、17英寸液晶触摸屏、手机无线充电等，提高了驾乘的便捷性和舒适性。

总之，哈弗SUV的确是一款值得推荐的车系。其7款车型各具特色，在外观、配置、驾驶体验等方面均能满足广大用户的需求。作为中国自主品牌的代表，哈弗SUV已经成为了中国汽车产业中的一条标志性的生产线。

中国硬派越野

SUV

市场能大幅度扩容，

长城

汽车功不可没，当然也获益最多。在

坦克

品牌和长城炮皮卡大获成功之后，长城决定重整

哈弗

品牌。把新

哈弗H5

打造成一辆15万级全尺寸

SUV

，让那批既要又要还要的买家收获一辆全能型

SUV

。新哈弗H5共推出六款车型，其中两款为柴油版，官方售价区间为12.28万-15.78万元，官方给这款车的宣传语是：“非·长·强·大”的全能

SUV

，那么新哈弗H5真的有那么全能吗?本期的新车连珠炮带大家深挖新哈弗H5。

长城炮和坦克联合打造新哈弗H5?

新哈弗H5从造型设计来看，这辆车跟我们此前认知的哈弗H5其实关联已经不大，反倒是车头方正的设计有长城炮皮卡的影子。

新哈弗H5拥有5.19米车身长度、3.14米的轴距，考虑到其定价，这个体型真的是越级的大，此前在同价位很少能见到这么大的

SUV

。如果要有所参照的话，这辆车的总体车身长度更接近长城炮皮卡，总体体态已经接近

仰望U8

这种全尺寸豪华

SUV

的尺寸了。

​从外形设计来看，新哈弗H5确实足够大，当然因为定位的原因这辆车还是没办法做到很大的同时做得那么精致，但这个体态停在路边的总体气场感就很能壮声势。

基本的越野能力有保障吗?

​新哈弗H5的可选动力还是很丰富的，都是长城的当家动力。具体数据方面，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为140千瓦和160千瓦;2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。因为定位硬派越野，在城市

SUV

里很常见的双离合变速箱并没有在这辆车里出现。

​在越野能力方面，哈弗H5倒是没有那么极致的追求，新车可选装后桥伊顿式差速锁，并配备低速四驱和高速四驱模式。

底盘方面，新车基于长城汽车坦克平台打造，采用非承载平台。悬挂结构前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，能兼顾一定的舒适性。

在基本的越野数据方面，新车接近角为25度，离去角为22度，空载状态下的最小离地间隙为200毫米，涉水深度600毫米。这些数据放在硬派

SUV

里表现比较普通，但考虑到这辆车的“全能定位”，满足一般的越野还是问题不大。

​大到夸张的实用能力表现

​从内饰设计和布局来看，新

哈弗H6

基本是现在主流的中国品牌风格，双大屏显示的风格，总体格局其实跟长城炮乘用版类似，但在一些设计细节上进行了优化和创新，说实话这辆车的类似新颖度和豪华感并不出众，基本是这个价位中国品牌的常规操作。

​新哈弗H6最大的吸引力还是其强大的实用能力。因为接近5.2米的车身长度，这辆车在空间能力上有很多的操作空间。

新哈弗H6二排座椅采用坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与后备厢盖板纯平配合，放倒后可拥有近2米的长度。无论是旅行的休息还是载物能力都相当出众。

而官方还在行李架外侧预留卡槽结构，可增加车顶帐篷、遮阳帘、行李框等配置，如此一来这辆车几乎可作为一辆小号房车使用。

新哈弗H6不按常理出牌

城市

SUV寻车网

市场竞争已经白热化，各大品牌的车型已经无限趋同，各自的优势都不算明显，哈弗H6也不再有统治地位。长城显然也注意到了这个情况，新哈弗H5决定换一种打法，直接在更全能的赛道推出一款超级实用的

SUV

，这样一来新哈弗H5就彻底甩开了对手。而且这辆车完全从用户需求的角度出发，不再拘泥于常规的产品定位。作为一辆定价更低的车型，新哈弗H5甚至比坦克的所有产品都更大一号，新哈弗H5就是抛开了此前的精致路线，把一些享受性和科技配置全部砍掉，专注在实用能力上做强。于是我们发现如果预算15万元左右想要买一辆能够上山下乡的全能型

SUV

，新哈弗H5自然而然成为了同级的标杆车型。

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如果从

哈弗H5

的前身

哈弗

CUV算起，时隔十八年后，哈弗H5迎来了“成年礼”的同时也完成了再一次换代。在历经2020年的停产后，哈弗决定重启“H5”番号，当新车还以P04内部代号的身份出现在工信部的申报信息中时，就受到了广泛关注。毕竟，在新哈弗H5身上，人们看到了它的传承和突破。

8月21日晚，全新一代哈弗H5迎来了正式上市，官方给出的价格区间为12.28万-15.78万元。作为新车的核心卖点，诞生自

坦克

平台，拥有5190mm车身长度以及3140mm轴距的全尺寸新哈弗H5，同前辈CUV一样，似乎再次找到了市场的蓝海。毕竟，谁能拒绝一辆10万元出头的全尺寸工具车呢?

人间清醒的新哈弗H5

坦克品牌的一炮而红多少带点玩乐属性，但不是所有的硬派

SUV

都是为了走烂路而走烂路。市场上同时也需要一辆价格不高，更偏向实用工具属性的车型，用来同时满足拉人、拉货、走烂路的需求。

新哈弗H5的定位可谓人间清醒，它知道国人最需要的还是超值性价比。

从定价来看，汽油版新哈弗H5共提供4款车型，分别是售价12.28万元的回归定制版两驱、13.78万元的领创自动两驱、14.78万元的领英自动两驱以及顶配15.78万元的领英自动四驱。另外还提供两款柴油版车型，分别是售价14.78万元的回归定制版四驱和15.78万元的领创自动四驱。

从最主流的汽油版配置来看，回归定制版两驱也就是最低配车型，承担起了入门工作车的角色。务实的6MT手动变速箱，搭配上17吋轮毂，放弃多余的娱乐、辅助驾驶功能，一切化繁为简，如果再把仿皮座椅换成绒布，绝对是最佳的工作车之选。

在入门版的基础上增加1.5万元，便得到了搭载高功率发动机和

采埃孚

8AT自动变速箱的领创自动两驱版车型，舒适配置也得到了相应升级，增加了更为实用的360°全景影像、12.3英寸中控屏、行李箱盖板等配置，这个版本更适合那些有“商乘”两用需求的车主。

在领创自动两驱版的基础上增加1万元，便得到了领英自动两驱。升级的地方同样集中在舒适层面，例如喇叭升级为6个，轮毂升级为18吋，主驾座椅支持

电动调节

，搭载手机APP

远程

控制功能、无钥匙进入/启动、自动雨刮等，这个版本的配置已经可以作为日常家用车来使用了。也是从这个配置开始，可以选装3000元的科技包，让车辆具备L2级自动辅助驾驶功能。所以，领英自动两驱也是笔者最为推荐的配置。

最后，再加1万元便可得到燃油版车型的顶配，也是上市前笔者曾经试驾过的车型。作为顶配车型，多出的1万元主要花在了这套双速电控分时四驱系统上，让车辆具备可以放大扭矩的低速四驱模式，并且也只有这个版本才可以选装伊顿式后桥机械差速锁。

至于另外两款柴油版车型，目标消费群体就比较明显了，只提供低配的手动两驱或者高配的自动四驱，为特定需求而生。毕竟柴油的油耗更低、低扭更强。除此之外，如果全系能再提供一款手动四驱车型的话就更完美了。

很明显，最低只需要12.28万元的新哈弗H5，在售价不贵的前提下，一辆车就解决了

SUV

和皮卡的痛点合集，真正做到一车多用。新哈弗H5车长5190mm、轴距3140mm的全尺寸

SUV

，超大拓展空间、强装载能力、强穿越能力再加上高通过性，真正让普通家用消费者可以用最实惠的价格买到最需要的产品，而这恰恰也是目前国内汽车市场上缺少的所谓工具型

SUV

。

继续大卖不成问题

对于汽车来说，工具车的定义其实非常清晰易懂，核心关键词就是低成本和实用性。它并不是一款像

坦克300

那样去追求诗和远方的车型，更不是

坦克500

那样追求豪华舒适的高端车型。

新哈弗H5要做的是一款极其实用的越野车，耍帅、极限穿越绝不是它的强项，四驱系统和

非承载式

车身，是为了让它可以更好地适应多场景的用户需求。它的强项是可以毫无顾虑地让后备厢塞满工具，甚至在坐满5个人的满载状态下，后备厢依旧可以拥有1.3米的进深，载人载物一车搞定。

甚至在拥有一定越野能力的前提下，新哈弗H5还有着2630mm的超长铝合金一体式行李架，可以让用户在车顶安放帐篷、户外设施等，在合法装载的情况下比皮卡的装载能力还要强，可见新哈弗H5丰富的实用性。

当然了，出自坦克平台的新哈弗H5也顺理成章地在前后桥上共享了坦克500的机械设计，兼顾支撑刚性、通过性以及舒适性。前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥的悬架形式，让人不难看出新哈弗H5也绝不是单纯的“皮卡加盖”。

从功能的角度来看，新哈弗H5是台目标非常明确的车。对于那些需要大空间、高通过性的人来讲，这绝对是如今不可多得的“踏实”产品，也延续了经典哈弗H5身上极具性价比且可靠耐用的强大基因。

新哈弗H5的到来，意味这个经典车型又开拓了一个全新的工具型

SUV

细分市场。基于工具车的定位，新哈弗H5在外观大气、空间宽敞且兼具越野能力的同时，还顺应时代潮流，能满足普通家庭用户日常旅行的需求，也能满足专业玩家的精准需求，更能轻松应对各种救援保障工作。它犹如一个全能战士，随时准备着切换成用户所需要的任何形态，为用车生活增添了无限可能。

这么看来，15万元的预算，除了新哈弗H5，似乎也没什么可选的了?

大师观察

在中国

SUV

发展的历程中，哈弗H5绝对有其一席之地。如今，新哈弗H5重启番号，在传承经典之后王者归来。在硬派越野这一细分市场中，新哈弗H5将要抢占一个全新且更为细分的市场，也展现出了哈弗作为一个专注

SUV

的品牌，对不同细分市场的深刻理解。不出意外，以新哈弗H5这种务实诚恳的姿态，很难不成为10万-15万元区间内的又一爆款之作。

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