开国产车会被人看不起吗？

近几年国内汽车市场是比较热闹的，国家大力推广新能源汽车给予资金补贴，一些互联网巨头凭借着人工智能，无人驾驶，物联网等优势也开始跨界进入了汽车市场，各家造车企业使得使得中国汽车行业鼎盛一时。

尽管国产车能够在国内闹得沸沸扬扬，但是国产汽车却就是不能走出国门。无论国产汽车厂家宣称自己的车子有多高级，售价多贵，但是国产汽车在国内也被很多人看不起，国产车车主基本上是处于车主鄙视链的最底端。

那么这究竟是为什么呢?

目前国内的国产汽车之所以不能够站稳脚跟，得不到消费者的重视，也得不到一些汽车厂家以及海外的汽车零配件厂商的重视。国产汽车之所以在国际上没有打开名声，首先是国产汽车厂商并没有能够拿得出手的技术，没有一些能够让世界上其他国家认可的技术。

更别谈如同一些其他汽车品牌一样能够通过专利养活自，在专利上因为没有自己的核心技术，国产汽车厂商反而是是处处受限于人，给众多的汽配老牌企业交巨额的专利费，使得国产自主汽车厂商沦为了组装厂，挣取微薄的利润。

其次关于汽车界的广泛被各大汽车厂商所追捧的三大赛事上，根本没有看见国产汽车品牌车队的出现，更不要谈起能够在国际三大赛事上与其他国家的车队相互竞争，做个值得尊敬的对手，与其他汽车厂商相互交流技术，打响自己在世界上的品牌知名度。

另外除了赛事之外，车站也是作为汽车厂商相互交流的一个平台，国产汽车在国内车展展视出来的汽车每次都如何宣称自己哪里厉害，但是却从来没有一款相对能够拿得出手的汽车去参加一些国外的车展，如圆石滩车展，洛杉矶车展，东京车展等等知名度以及传播度较广范的汽车展。

由于国产汽车整天不思进取，闭门装车，不要发自己的技术专利，而是将大部分资金都投入了营销方面，如何能够有好的发展。既没有一些令车迷粉丝比较惊喜汽车，也没有一些令人刮目相看的技术，更没有一些能够让人倍感骄傲的荣誉，你国产汽车凭什么能够被人认可。

在本土的消费市场上，面对着各种车型，国产车，合资车，进口车，甚至是中国特供车，各种车型中国产车基本上都处于鄙视链的最底端，虽然国产汽车通过价格战打市场，在国内市场上的保有量也相当巨大，但是实际上国产车根本得不到车迷的任何支持，因为很多国产车的品控并不好，用车一两年就会有各种小问题，车子本身在各方面的性能参数，乘坐质量多方面都相当差劲，导致国产汽车在二手市场上并不值钱，一来一往，国产汽车在国人的期望下，品牌形象日渐下降。

没有了大批的车迷粉丝，也没有形成稳定的车友文化，就基本上不可能有自己国家的汽车文化。在没有得到车友们的各种反馈，汽车厂商就不会对着自己的车子进行改进，只会想着通过各种手段蒙骗消费者。

由于很多中国汽车厂商基本上都有政策保护，反而是一些民营汽车厂商是相当发奋的，专心开发自己的产品，钻研技术，这些车型在消费者反而有很好的口碑。

如果想要让国内的汽车工业得到有效的发展，就需要形成自己的汽车文化，品牌文化，能够让消费者感受到车企的奋进和进取，对车子各种问题能够让车企直面，并且针对性解决才能够让车企的造车工艺和造车技术得到发展。

不是看不起开十多万合资车的，因为他们根本就不懂车，十多万的合资车用料偷工减料，三大件都是二十多岁前的老旧配置，导致动力弱，车身小，坐在里面憋屈，先进的各种安全系统配置没有，只有一个收音机，没有丝毫的安全可言，出个事故就死伤严重，反观国产自主车，用料扎实，配置丰富，车身大空间好，三大件技术先进，动力强，安全。寻车网

很正常，毕竟国人从1840年到现在，一百多年，看到的，用到的好多东西都是从外国传过来的， 汽车 也不例外。崇洋媚外现象，可以说，很普遍!就说我自己吧，四年前，买车，落地花了十八万三，就是车买过后，还有身边的人，说干嘛买个国产，有你这钱，合资车也有好多选。我说，合资车，我真买不起!在平时聊天，也有说，我这卡罗拉买了四五年了，从没修过，这车就是质量好!说的好像我车修过，我说，我开车猛，也从没算过油耗，除了正常一万公里出头一保养，补了次胎，换过两次雨刮，也没其它问题。超车，特别是在高速上，有底气。

原因很简单，发动机是主要问题。其次，费油

我已经过了要用一个 汽车 品牌来证明自己点儿什么的心理阶段了，买车我更注重调性和品质。一些国产品牌从车型设计到做工、性能完全不输bba，作为国人为什么不买国产、不支持国产呢?所以上周，我卖了一辆A，换了国产岚图 汽车 ，很不错。

说到底就是自卑感，越穷和越没本事的人越自卑，自卑的人都要用好物来充门面，以前开进囗合资车质量好价格高，能满足虚荣心，但现在国产车无论性能质量都不比合资车差，有些方面还领先，那些开十多万合资车的看不起开几十万国产车的人只是想找到最后一点仅存的微光!

好与坏之差，与钱多少没关系!

这些人在交智商税，不过对国产车的认知确实要有个过程。就像电视机、洗衣机最早都是买进口品牌，现在进口品牌跟国产品牌相比不管是功能还是质量都毫无优势，迟早 汽车 在大家心目中会和家电一样还是国产的好。

车作为身份地位标志的属性越来越弱了，他只是交通工具，还把它当成社交属性的人，说明他还不通透。有一天他会明白的。

起开

崇洋媚外的心理作祟呗，或者说他根本不知道中国的技术现在已进步到什么程度，他应该去了解北斗、了解动车、了解中国的高端 科技 ，中国 汽车 不亚于十于二十万以内的外籍车，二十万以内的合资车其实就是次品车。

在大学的时候，看着别人开着车去聚会总会很羡慕，幻想着什么时候自己也能有一辆属于自己的车呢?每当和我爸爸提起这事的时候，他总是冷冷的说：先去考驾照。于是乎，经过漫长的考试，我终于考出了属于自己的驾照。当我再次兴高采烈的去找我爸爸的时候，他又冷冷的说：毕业工作自己赚钱买。

毕业之后想买一辆车子的愿望更加强烈了，毕竟平常上下班也忙，有时候工作也需要加班，忙到半夜，没有车子多少会感觉不方便。在我跟我爸的软磨硬泡之下，加上妈妈帮忙吹耳边风，他终于答应帮我买一辆车子了。这可是难得的机会，我便抓紧机会开始准备各种车子的资料。我朋友也显得很热心，给我推荐一些合资车，毕竟合资车的质量一直都是广受赞誉，买不起进口车，还是可以买一辆合资车的。

大家都知道，因为核心技术受制于人等原因，我们车子的核心技术都一直依赖进口，这造成了我们一直认为国产车不咋地的国有印象。但是我老爸却认为合资车的质量比进口车的质量要差很多，与其选择合资车，不如选择质量过硬的自主品牌，也算是为中国制造鼓鼓劲，加加油。

不知道是国外的月亮比较圆还是我们的自主车品质持有怀疑的态度，我们总是不相信自己的品牌。其实为了占据市场，很多自主品牌也明白品质才是能和市场抗衡的重要力量，所以他们也开始在自己的核心技术上苦下功夫，在市场上开始涌入了一批优秀的自主车。吉利在前段时间就抢尽风头，因为吉利博瑞竟然拔得头筹，力压劲敌，被选为了军部用车。

我爸很看好博瑞，他觉得军工品质最大的特点就是质量过硬，便开始强烈的给我安利博瑞。说实话刚开始我还在合资车和博瑞间摇摆不定，总感觉开合资车比开博瑞有面子，毕竟博瑞是国产车。我爸看我摇摆不定，便给我看了博瑞在节目《挑战不可能》的一些考验，4台无人驾驶的博瑞CE自动跟苏头车驶出，上演着人与智能汽车相互配合的挑战，展现着自己的优越性。博瑞用实力力证中国品牌。这个视频看的我热血沸腾，突然觉得自己国家的车子也开始慢慢崛起。

我爸陪我去看了车子，在经过和销售的沟通之后，我们提了车子。不得不说，博瑞真香，彻底改观了我对国产车的看法。首先 ，这车是真的漂亮啊!颜控真的第一眼就爱上了!其次，这车是真的好开啊!

博瑞一直有着“最美国产车”的美誉，咱也不知道是谁给封的，但是不吹不黑，博瑞真的漂亮的有特点。作为一辆B级轿车，博瑞的体型比较大，线条比较流畅，运动感十足，像是蓄势待发的奔跑者，看上去既不会显得张扬又不会显得过于拘泥。博瑞的“眼睛”是比较特别的地方，像是涟漪一样一层层的晕开。这点和其他的车子都不一样，说不出有什么意味，只是让人感觉它与其他车子与众不同、抢眼且漂亮。平常开出去和朋友聚会总是倍有面子，朋友坐我车的时候都很惊奇，对博瑞的外观和舒适性赞不绝口。

因为“军工品质”加身，所以博瑞在安全性上也是下足了功夫。据销售说，光是顶级传感器就配了21个，还有超声波雷达等。不仅如此，在驾驶的时候我也会很安心，因为有ICC只能领航、ACC自适应巡航，HUD抬头显示，12.3的而液晶屏，360度全景影像，很方便也很放心。开车的时候没有噪音，非常平稳，很有驾驶豪车的感觉。

在买车不久后，我还带着老爸老妈去附近的旅游景点逛了逛。我妈属于那种会晕车的体质，一点汽油味、颠簸感都会让她不舒服。但是神奇的是，我开着博瑞，老妈在车上没有晕车的感觉，连晕车药都没有吃。中途的时候她睡了一小会，到目的地的时候她还说，这次没有多大晕车的感觉。

博瑞虽然体型不小，但是耗油量却没有想象中那么多，现在平均在8.3个点上，这是我可以接受的油耗。我开车不是很猛，不会猛踩油门猛刹车，所以油耗控制的很好。总的来说，开车这几个月以来，博瑞还是挺让我惊喜的。我爸也总是和我自吹自夸：你看，还好当时信我的了吧，没有买合资车，你看我们现在的国产车也是越来越牛了。

博瑞虽然体型不小，但是耗油量却没有想象中那么多，现在平均在8.3个点上，这是我可以接受的油耗。我开车不是很猛，不会猛踩油门猛刹车，所以油耗控制的很好。总的来说，开车这几个月以来，博瑞还是挺让我惊喜的。我爸也总是和我自吹自夸：你看，还好当时信我的了吧，没有买合资车，你看我们现在的国产车也是越来越牛了。

其实说实话我还是挺感动的，因为从一开始我就没有想买国产车，但是博瑞还是用质量向我证明了我爸和我的选择没有错。就像我们的国家，从一穷二白，在不被看好的环境下一步步的崛起，坚强不屈。博瑞完全继承了我们民族的精神，在质疑声中默默蓄力、在讽刺声中砥砺前行、在排斥打击中永不言败。

国产车一直存在于国人的鄙视链末端上，其实这从一开始就是不公平的。每每提到国产车大家总是嘘声一片，倒喝彩声也是一波又一波。我们国产车存在的问题确实应该正视，可是我们国产车取得的胜利成功也同样应得到赞扬。博瑞军工品质取得的成就，我们不应该漠视，更不应该嗤之以鼻。

这次的购车经历让我对我国自主研发的品牌车子有了改观，其实不管是国产车、合资车还是进口车，都或多或少的存在着毛病。抛开情怀来说，我倒觉得国产车一直在进步。近两年，品牌车被召回的现象频频发生，即使是豪车也难逃出现问题被召回。

所谓人无完人，金无足赤，偶尔我也会反思自己，是不是对进口车或是合资车的态度太包容，对自主品牌却太过排斥?当品牌汽车被召回时，大家都会选择睁一只眼闭一只眼，但是当国产车出现问题的时候，国人就会把问题无限放大，然后大肆唱衰国产车。歧视就像黑洞，没有尽头。拒绝歧视，就会给国产车一个扛过严冬的机会。