北汽高端品牌ARCFOX αT：653km续航，配四块大屏，起步价超24万（北汽新能源ARCFOX αT购车手册 中配版最值得购买）

以合适的契机进入中高端市场，是自主品牌的必由之路。

近日，北汽旗下的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX首款量产车αT上市，从2016年发布品牌以来，ARCFOX终于实现产品真正意义上的落地，近四年的时间，到底是台什么样的产品?

ARCFOX αT定位纯电中型SUV，其长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，

全系共推出3种续航版本共5款车型，补贴后的售价区间为24.19-31.99万元。其中480S售价24.19万元，480S+售价25.69万元，653S售价26.19万元，653S+售价27.69万元，H售价31.99万元。

从售价上来看，ARCFOX αT与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉有很大部分重合，在SUV方面与广汽新能源埃安LX、比亚迪唐新能源等车型有很大重合。从定价来看，ARCFOX αT可谓是火药味十足，瞄准的竞争对手都是新能源汽车市场的顶尖产品。

贵，确实比较贵，这应该是北汽最贵的新能源汽车。但贵也是相对的，我们还是深入看看产品，ARCFOX αT能不能撑起超24万的起售价。寻车网

于新能源汽车而言，最核心的就是三电系统，定位高端的ARCFOX αT可谓是下了"血本"。

电芯来自世界五百强的SK集团，电池模组最大容量为93.6kW·h，通过电池模组结构优化，能量密度达到行业领先的194Wh/kg，全系车型最高续航达到653km;这也是目前市场在售的纯电动汽车中续航领先的车型之一，并且从价格上来看也比较有优势。

ARCFOX αT电驱总成是由西门子、法雷奥、博格华纳等三家国际顶尖企业联合打造，系统效率达到93.5%，其单电机最大输出功率达到160kW、峰值扭矩达到 360N·m。其中，480s和480S+两款车型百公里加速时间为7.8s，653S和653S+两款车型为8.4s，四驱性能版 H车型由于采用了双电机，百公里加速可达到4.6s。

另外，ARCFOX αT的电子刹车助力系统来自博世的iBooster，轮胎也是玛莎拉蒂莱万特同款的米其林高性能轮胎，可谓是一身名牌，或许这也是为什么ARCFOX αT价格较高的原因所在。

ARCFOX αT内饰很造车新势力，12.3英寸液晶仪表+20.3英寸4K触控宽屏+10.1英寸高清触控大屏+8英寸HUD平视显示屏，整个前排基本上全是屏幕，并且除了HUD以均是全系标配(480S和653S两款车型未搭载)。

另外，配合搭载的12个高保真扬声器、320W数字功效，以及哈曼Quantum Logic沉浸式环绕声技术、7声道音效方案，ARCFOX αT在影音娱乐方面能够给车主带来置身影院的极致感受。

此外，基于IMC智能模块标准架构，ARCFOX αT搭载的α-Pilot 智慧驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、HWA高速公路辅助功能，以及α-Parking(全自动泊车系统)和360°透明底盘等诸多功能，可实现L2.5级自动辅助驾驶。

从产品的角度来说，ARCFOX αT确实是一款非常具有诚意的纯电动SUV，但笔者并不想过多的去介绍这款车，在这个价位基本上你能想到的配置，ARCFOX αT都有，这不是去吹捧它，放一张配置图大家可以感受一下：

既然是好车，为什么不能多说两句?

这两年新冒出的新能源汽车品牌太多了，要想让更多的消费者知道ARCFOX αT是款好车，就必须要让更多的消费者知道ARCFOX αT是一款车，是一款什么车。如果消费者连这是啥都不知道，说再多的好也无济于事。

于ARCFOX αT来说，它的特色就是"一身名牌"，核心技术、配置全部都用国际顶级供应商的产品，以此来凸显其高端身份。但对于普通消费者而言，他们对新能源汽车的接受度本来就有限，还要拿出超24万元、甚至超30万的钱买一台不太熟悉的品牌的车型是一件非常困难的事。

换句话说，如果不是忠粉的话，有这个钱为什么不去考虑一台品牌知名度更高的特斯拉?或者比亚迪汉?因此，ARCFOX αT前期注定不会走量，或许只有品牌知名度彻底打开时，才会有越来越多的消费者去考虑它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月24日，北汽新能源ARCFOX αT正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为24.19-31.99万元。新车正式上市后，行车视线第一时间对新车的售价以及配置进行综合分析，为各位消费者推荐最值得购买的车型为653S版车型。

在配置上来看，入门版车型便搭配有19英寸轮圈、主副驾驶安全气囊、前排气囊、前排头部安全气帘、胎压显示以及ABS、EBD、EBA、ASR等极为常用的安全配置等，但整体综合来看这些配置也是都比较入门的，对于需求比较高的消费者来说有些性价比较低。

再看此次推荐购买的车型，除了搭载20英寸轮圈与653km的续航外，其他配置与最入门版车型的配置相同，但相对来说多花2万元就能得到额外将近200km的续航，还是比较值得推荐购买的。

而653S+版车型，虽然同样拥有653km的续航，配置也与480S+版本相同，但综合其27.69万元的售价来看，还是有些偏贵。再看最顶配的四驱性能H版，该车搭配了电动四驱系统、方向盘加热以及PRA遥感泊车功能，但是接近32万元的价格，对于一款国产纯电动SUV来说，还是不太推荐大家去购买，毕竟该价位不论是在燃油车还是在新能源车型上，可以说多有着更为不错的选择。

而此次新车的上市，将竞争对手锁定在了荣威MARVEL R以及比亚迪EV两款车型上。对比车身尺寸，ARCFOX αT的长宽高分别为4788、1940和1683mm，轴距为2915mm，相对于荣威MARVEL R的4678、1919和1618mm，以及2800mm的轴距来说，二者表现相当。但对比比亚迪唐EV，后者拥有4870、1950和1725mm的车身尺寸以及2820mm的轴距，前者的优势被弱化了许多。

最后看动力系统上的表现，对比三款车的顶配车型，三款车都采用的是永磁同步电机，ARCFOX αT电动机最大功率为320kW，最大扭矩达到了720Nm，后者在三者中的表现最佳。续航方面，ARCFOX αT的顶配版拥有600km的续航，而653S以及653S+两款车型的续航更是达到了653km，所以在续航上的表现，北汽新能源ARCFOX αT的表现还是比较不错的。

回顾新车外观，新车在造型上采用了当下较为流行的设计风格，车头上有封闭式进气格栅进行加持，进一步提升了该车的年轻化视觉效果。在车头两侧，新车搭配有LED光源头灯，在点亮后有着较高的辨识度。

来到车身侧面，新车的线条设计流畅，整体展现出极为饱满的视觉感受。同时，新车还配备了贯穿式的车身腰线，让整个车身看起来极为硬朗。新车还配备了全新打造的花瓣式轮圈，动感十足。值得注意的是，新车还采用了隐藏式的车门把手，赋予该车更高的科技感。

车尾部分，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，内部用LED光源进行加持后进一步提升了该车的夜间视觉效果。

最后来到内饰，新车搭配有三块液晶显示仪表，中控屏还采用了大尺寸贯穿式的设计，内部所搭载的功能也是十分丰富，同时又增强了不少日常使用时的便捷性。最后在动力系统方面，新车提供480km、653km以及600km三种续航版本供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关注汽车市场的人不难发现，同一款车型，电动版价格要比燃油版价格高出许多。 以北汽全新绅宝D50和北汽新能源EU5来说(北汽新能源EU5就是在全新绅宝D50的基础上开发的电动车)，补贴后电动车的价格差不多是燃油车的两倍。 导致这一结果的主要因素在于动力电池系统高昂的价格。 电动汽车最大的成本在电池，电机，电控“三电”系统，其中动力电池占比最大。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，现阶段其价格约占到新能源汽车总成本的40%左右。 可以说动力电池的价格的高低直接决定了新能源汽车的价格走势 。 动力电池平均成本约为1.2元/wh，若以一辆电池容量为53.6kwh的北汽新能源EU5 R500车型来算，其动力电池整体成本则高达6.43万元，占到补贴后裸车价格的49.51%。