溜背轿跑SUV 上汽大众途观X上市：24.59万起 大众探岳X正式上市，售23.58-29.58万元 溜背造型运动

在很多相对保守的汽车消费者看来，一直无法接受轿跑式SUV这一类车型，他们常常会提出这些疑问：这不就是长得像轿跑，性能却无异于SUV吗?妥协于外观造型，那实用性不就大打折扣了吗?然而正是这种被他们认为不伦不类的车型，如今却时常成为车企新车发布里的主角。上汽大众途观X这又一款新轿跑式SUV进入到了我们的视野中，新车共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元，凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，它能否会让更多人喜欢上轿跑式SUV呢?

大众全新家族化设计，溜背设计具有高辨识度

虽然 途观X是从途观L上衍生而来，但却率先使用了途观海外版本的全新家族外观设计风格。新车采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，全新的设计摆脱了此前中庸的印象。此外，前包围也采用贯穿式设计，两侧“C”字形的装饰条将新车的运动感进一步提升。

大灯造型更为狭长，内部采用的是LED光源，日行灯造型向高尔夫8看齐。

途观X的长宽高尺寸分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。新车采用了轿跑式车身，其溜背式的车身造型加上贯穿车身腰线设计，让新车在优雅之余给人一种蓄势待发的状态。

侧面造型一眼看去会发现有些似曾相识的感觉，途观X车身侧面腰线以下部分与途观L车型很像。

黑色的后视镜连同B、C柱的黑色喷漆为整车增添了运动效果。

双五辐大尺寸轮圈进一步提升新车的运动感。

途观X的车尾设计很有层次感，现今贯穿式尾灯设计成为了新潮流，所以也不出意料地出现在了途观X上，灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度。

后包围使用的双边共两出排气造型，以及尾门上翘的小尾翼如同点睛之笔，先别管功能性，至少多数人都会觉得很好看。

内饰科技感十足，去“按键化”成为趋势

新车中控台把功能区域划分的非常明确，全液晶仪表盘与内嵌式的大尺寸多媒体触摸屏相搭配，彰显十足的科技感，去“按键化”也是顺应潮流趋势的体现。

全新造型的三辐式多功能方向盘无论是皮质包裹的做工还是用料，都处于上佳的水平，多功能按键也改为了触控式按键，震动反馈功能很贴心。

9.2英寸中控屏显示效果依然出色，车机支持CarPlay和CarLife功能，中控台按键全部集成为触控式。寻车网

途观X所配备的全景天窗尺寸为810X700mm，为溜背式的造型做出了一些牺牲，可开启长度约为390mm。

大空间的轿跑式SUV

在乘坐舒适性方面，首先值得关注的是途观X的双拼配色座椅，通过改变缝线颜色和座椅表面纹路的办法，突显高级质感。内部填充偏硬，不过支撑性不错。

虽然后排座椅角度较为平直，但是三人同坐互不抢占空间，腿部空间很轻松地可以做到两拳的余量。让心感到欣喜的是，虽然作为一款溜背车型，但是途观X的头部空间有着不错的表现，身高180的驾乘人员都没有任何压迫感。

后备厢空间也没有成为短板，空间规整，后备厢地板依然有两档高度可选，在需要的情况下将地板往下放一档，又能增加约60mm的装载高度。后排座椅支持4/6式放倒，座椅全部放平以后也会形成一个纯平的装载空间。

车内的储物空间表现也值得单独拿出来说说，中控台上方开放式储物盒可以完全放下大屏手机，前后排杯架均采用一大一小的设计，门板储物格很大，放下三四瓶水不成问题。

强劲动力赋能运动化属性

途观X共提供两套动力，分别是参数为最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm、最大扭矩350N·m/1500-4400rpm的高功率2.0T发动机，以及最大功率137kW(186Ps)/4100-6000rpm、最大扭矩320N·m/1500-4000rpm的低功率版的2.0T发动机，两车的传动系统均为7速双离合变速箱，强劲的动力为途观X的运动化赋能。

底盘方面，新车继续沿用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的组合，整体偏向舒适化的调校。

在驶过颠簸路面时，大部分的振动将会被悬架及时过滤，穿行于城市间游刃有余。此外，灵活的转向也帮途观X做到了方向指向精准和易于操控，增加了一定的驾驶乐趣。

结语：

抛开靠优惠走量的柯迪亚克GT“盟友”不谈，上汽大众途观X在中型轿跑SUV细分领域中的直接对手为一汽-大众探岳X。探岳的销量可以用恐怖来形容，但是探岳X一个月才只能卖出2000台左右，这是为什么呢?按照洞悉消费心理的角度分析，喜欢轿跑SUV的消费者往往追求个性，而他们也是小众群体，所以均衡的表现才会迎合更多人的青睐。凭借个性化的时尚外观、出色的空间实用性，以及强劲的动力，途观X展现出了自己内外兼顾的一面，用事实证明自己并不是“花架子”，或许随着新车的发售，它能够给出一个不一样的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月9日晚，上汽大众官方宣布，旗下的 途观X车型上市，新车推出5款车型可选，官方指导价为24.59万元-30.59万元。

外形方面，新车前脸采用了大众家族化设计风格，配备有横幅式镀铬纪念格栅以及带双“L”型日行灯的大灯组，视觉效果相比途观L来讲更显精致。

下包围部分，途观X全系均配备了R-Line套件，采用的是贯穿式进气口设计，两侧以及前唇部分还配备有镀铬装饰条，档次感表现比较出色。

侧面来看，新车采用了溜背式车身设计，车顶从B柱开始明显向下倾斜，营造出了出色的运动感。腰线从前翼子板一直延伸到车尾，前低后高营造出一种上扬的姿态。侧裙部分以及车窗周围也加入了镀铬条进行装饰，进一步增加了质感。

尾部造型方面，后备箱定位设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组则采用了熏黑的贯穿式设计，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分配备有双边共两出的排气口，但仅起到装饰作用，排气管实际上采用了隐藏式的布局。

尺寸方面，新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。

内饰方面，新车沿用了途观L的设计风格，配备有全液晶仪表盘、内嵌式的中控屏以及三幅式多功能方向盘，但遗憾的是挡把还是传统的机械式机构。

动力方面，新车提供高低功率2.0T发动机可选，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320N·m;高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配的均为7速双离合变速箱。

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7月17日，大众探岳X正式上市，此次共推出4款车型，售价区间23.58-29.58万元。新车定位中型溜背SUV，基于探岳车型打造。动力方面，新车将搭载高低功率版2.0T发动机，并提供四驱车型可选。

新车定位中型轿跑SUV，车身尺寸方面，车辆的长宽高为：4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。外观方面，探岳X在大众探岳造型设计的基础上，采用Coupe设计理念打造。X因素代表代表进化、跨界、未知与极致。配置方面，车辆配备了LED透镜大灯、外饰氛围灯、Panoroma全景天窗等，加之溜背的尾部造型，都使探岳X更具时尚感。

内饰方面，探岳X于探岳设计布局相同，内饰使用多边形设计元素，在细节材质上使用更具运动风格的装饰来区分两款车型定位的差别。探岳X全系搭载全液晶仪表、9.2英寸中控屏幕、触控式三区空调以及空气净化系统，营造全场景触控科技座舱。双色运动座椅和仿碳纤维材质的饰板，则更突出轿跑SUV的动感性格。

动力方面，探岳X搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率调校，高功率版车型最大功率162kW，最大扭矩350N.m;低功率版车型最大功率137kW，最大扭矩320N.m。与之匹配的是7速双离合器变速箱，带有DCC动态底盘系统，系统可根据路况调节电磁阀来影响减振器的阻尼，并有五种驾驶模式可选。

四驱系统方面，新车的4Motion四驱系统采用博格华纳第五代中央差速器，可以对行驶状况做到实时监控，根据不同路况合理分配动力，能实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的四驱驾驶。

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