进口宝马X5，在华年销量狂超5万台，它的销量为什么这么好？

进口宝马X5之所以有这么好的销量是因为宝马的品牌影响力，进口宝马X5的出色操控性以及进口宝马X5有着很强的豪华舒适性。而大多数的家庭在购买车辆的时候，首先考虑的就是汽车的舒适感与操控性。

相信喜欢开车的朋友，对于宝马X5这款汽车并不会感到陌生，作为国人最熟悉的宝马车型之一，进口宝马X5在中国拥有着不错的市场销量，甚至进口宝马X5已经成为了SUV领域最畅销的豪华汽车车型之一。而国人之所以会对进口宝马X5如此热衷，就是因为进口宝马X5拥有着很多优点。

一、进口宝马X5拥有着极强的品牌影响力。

虽然进口宝马X5并不是宝马品牌最豪华的车型，但是进口宝马X5绝对是最受国人欢迎的宝马车型之一。

正是由于大家对于宝马的认可以及支持，所以进口宝马X5才会在中国国内拥有着不错的市场销量。

二、进口宝马X5拥有着极强的操控性。

也许进口宝马X5的越野性能并不是多么的出众，但是在操控性上，进口宝马X5绝对是行业的佼佼者之一，

正是由于这个原因，进口宝马X5才会拥有公路SUV之王的美誉。由于进口宝马X5的优秀操控性，使得进口宝马X5可以很好的驾驭国内各种公路路况。

三、进口宝马X5拥有着不错的豪华舒适性。

作为一款豪华车型，舒适性是必不可少的，而在这一点上，进口宝马X5充分考虑了消费者的使用需求。

正是由于这一点，国内消费者才会对进口宝马X5爱不释手，凭借出色的操控性以及舒适性，进口宝马X5自然拥有着相当出色的市场销量。

当然任何车型的汽车都会有一定的缺陷，只要这些缺陷能够符合大家的忍受范围，我觉得这样的汽车就能够受到大家的欢迎和认可。

新宝马5系不断发展、突破和创新，并根据消费者的需求不断做出改变。已成为持续引领大中型豪华轿车细分市场的标杆，在全球市场上赢得了越来越多消费者和用户的认可。

一、 细节颠覆，主要方面平衡调整

宝马5系所处的中型和大型豪华车细分市场是奢侈品牌的必经之路。专家如云，竞争异常激烈。长期以来，该细分市场的产品通常以高端、行政、冷静为“主流气质”。近年来，包括5系列在内的主要竞争产品开始追求某种“小颠覆”，在外观和室内设计方面不失时尚、冷静和个性。全新宝马5系标配双色拼接内饰设计，为驾驶空间增添时尚气息，彰显品牌活力。

除了扩展和丰富品牌力量的“小颠覆”之外，“大平衡”的变化带来了更多方面和兼容性，也使得5系列的产品力量更加全面和卓越。

二、品牌价值的升华

创新是永无止境的。每一项创新可能都不是生气勃勃的，但必须贴近用户的内心;每一项创新可能都不会彻底颠覆，但它必须有助于品牌价值的逐步升华。从功能价值到情感价值和精神价值，品牌价值的升华需要在积累中根据用户需求不断创新，更重要的是需要具有前瞻性地预测用户需求的能力。

三、 以差异化为优势

根据数据，2020年，宝马集团在中国市场交付了约30000辆新能源汽车。其中，以宝马5系插电式混合动力产品为主的新能源车型占中国豪华插电式混合动力细分市场销量的一半以上。今年前三季度，宝马集团新能源汽车销量持续增长，其中中国市场交付新能源汽车32000辆，同比增长57.4%。凭借坚实的产品实力，5系列插入式混合动力车型继续畅销。

宝马的配置越来越高。进入市场的口号，即豪华，开始出现在这一代宝马5系上。无论是525里还是530里，人们总是可以在适当预算的前提下选择自己喜欢的产品。综上所述，宝马5系凭借其不断的技术创新和根据消费者需求的变化，始终能够保持良好的竞争力。

日前，随着

奥迪

集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，

宝马

暂居第一，

奔驰

位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。

宝马：双料冠军

数据显示，今年上半年，宝马集团在全球共交付121.48万辆，而BMW品牌销量为107.1万辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。其中，宝马集团在中国市场交付超过39.2万辆，同比增长3.7%，位居国内豪华车市场第一名。全球、中国市场均为第一，宝马这个双料冠军确实强。

对于宝马的销量表现，其主要的市场增量主要还是来源于新能源。一方面，传统的燃油车依旧是销量的担当。最明显的是，今年以来，

宝马3系

以及

宝马X3

单月销量持续高走，

宝马5系

虽然销量略有波动，但基本上也都在万辆左右徘徊。而国产后的

宝马X5

月均销量维持在了8千辆左右。主力车型领跑各大细分市场，这是宝马销量稳步增长的基础。

另一方面，新能源销量持续新高。数据显示，今年上半年，宝马纯电动车型销量达4.48万辆，同比增长283%。其中，

宝马iX3

与寻车网

宝马i3

表现抢眼，且上半年的销量均超过2.1万辆。当然，这里面离不开两款车型终端的大额让利。援引网友们的段子：“30多万的宝马i3处处是毛病，20多万的宝马i3是真的很香”。这样幅度的让利，确实让人非常心动。据悉，下半年，

宝马iX1

将在沈阳投产，而

宝马i5

也将于明年实现国产，足见宝马加速在国内新能源市场布局的决心。

奔驰：增速最大

数据显示，今年上半年，奔驰集团累计销量达101.92万辆，同比增长5%。其中，中国市场销量达37.46万辆，同比增长7%。从销量来看，奔驰与宝马的差距并不大，且奔驰增速明显高于宝马、奥迪，市场潜力值得期待。值得一提的是，今年上半年，中国再次超越欧洲市场，持续成为奔驰最大单一市场。

从奔驰上半年的表现来看，主要还是新老产品切换抑制了部分销量。具体来看，

奔驰C级

以及

奔驰E级

销量都出现了两位数以上的增长，那么拖后腿的就是

奔驰GLC

了。今年

上海

车展，奔驰GLC迎来了上市。从近半年的销量来看，在1月份达到近1.5万辆的高点之后，但也有销量一度下滑至3000多辆。好在后面销量持续攀升，但依旧在万辆以下，在圈哥看来，这是奔驰没有夺冠的重要原因。

同时，A级车、GLB SUV、EQB纯电SUV等车型，销量同比增长超36%，算是为奔驰找回了一点面子。但有一点值得注意，那就是官方并未公布新能源车型的销量，这也意味着奔驰EQ系列的市场表现其实并不理想。据悉，下半年，奔驰还推出包括全新E级车在内的5款全新车型，主力车型的换代，势必也会对销量产生一定的不利影响。

奥迪：表现稳定

数据显示，今年上半年，奥迪集团共计交付91.54万辆，同比大幅增长了15.3%。而奥迪品牌交付量为90.71万辆，同比增长近16%，继续保持增长势头。其中，今年上半年，奥迪品牌在中国市场交付近33万辆，同比增长超过2%，创下了中国市场上半年销量创造历史第二高。不过与宝马、奔驰相比，依旧存在一定的差距。

对于奥迪上半年的市场表现，还算是比较稳。在主销车型方面，

奥迪A6L

、

奥迪A4L

、

奥迪Q5L

的市场表现均稳步上涨。作为BBA中性价比最高的品牌，奥迪的终端的优惠确实非常喜人。以重庆市场为例，奥迪A6L优惠超9万元，而宝马5系的优惠为8万元，奔驰E级的优惠为6.5万元，再加上奥迪本身定价相对更低，性价比优势一下就出来了。

而在新能源这块，奥迪虽然推出了e-tron系列，但终端市场反响平平。目前奥迪主销的新能源车型为奥迪Q4 e-tron，近几个月，在终端高达7万元的让利刺激下，单月销量才逐步有起色，但月销基本也就在2千辆左右。而其他诸如奥迪Q5 e-tron、奥迪e-tron等车型销量更是惨淡。缺乏爆款车型的带动，导致奥迪在新能源市场的存在感很低。不过，日前，奥迪宣布与

上汽集团

深化合作，将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。至于市场反馈如何?可以期待一下。

《车壹圈》认为，从BBA上半年的销量情况来看，宝马暂居第一，奔驰与宝马差距不大，位居第二，而奥迪的表现则比较稳。从各大品牌的布局来看，最大的看点莫过于宝马与奔驰对年度销冠的争夺，毕竟两者上半年的差距不大。宝马新能源能不能有新的突破?奔驰E级换代影响能否降到最小，将决定两者对销冠的争夺。最后，你认为谁会是BBA中今年的销冠呢?评论区留言讨论。

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