宝马5系导航漂移怎么解决

谁不是自动漂移啊?这两者之间没有联系。

“什么车可以漂移，”有点太绝对，当然意味着权力。

第一漂的车必须进行。在特定升级制动系统和轮胎。底盘调校对于一般的车是必要的。

一般漂来播放驱动器，请注意，四轮驱动车辆最好不要漂移对汽车造成太大的损失。

漂移用车辆侧滑转弯的，所以删除了ABS，也许更好。然而，就在宝马的手和脚，你受得了吗?

一般宝马的自动变速箱是手动的话，你可以尝试在手动模式下漂移，很容易操作。

当然也有可能对移动的自动模式，但如果你作好太高(速度太慢)，会导致打滑的牵引力不足，车子很容易控制。

这是一个自动车的弊病，但不影响好玩的漂流。

最后，我建议你买一辆宝马接过钱，先花10W买一个合适的漂移车(S13，S15，AE86，等)，然后让剩下的钱做专业改装，把车进入专业漂移赛车，你可能会花3050W。

如果你想利用你的宝马只是为了看看我是否能漂移的话，找一个大的，空旷的停车场，试试吧，一般都能漂起来，被处理和精度问题嘛......

#选车理由

从大学毕业开始就心心念念的想买一台宝马了。苦于经济实力有限，我只能买了台锐界。开了已经有六年多了，也估计着攒了点钱，想买台新车，就果断的去提了台宝马五系。

#最满意 因为第一部车是锐界，悬挂偏硬的城市SUV，不过操控很好，说实话530的悬挂调教也偏硬，不过在自己能接受的范围，本就不喜欢悬挂太软的那种感觉，像开船一样。动力:2.0T高功率的动力，市区还是高速都没压力，还是无奈腰包不给力，要不然绝对买540，六缸的平顺和动力不是四缸机能比的，又错过了买六缸机的机会。

#最不满意 新车还是有点味道的，车里放了除味剂，还有车载负离子，希望后面味道能慢慢散了互联驾驶：一个互联驾驶激活了一个月，效率不咋地另外一点不能算不满意，不过要接受新事物嘛。市区驾驶20-30左右降档还是有顿挫感，不过不太明显，能接受。

#空间 我身高181，驾驶位置喜欢躺着驾驶，就是座椅很靠后的那种，所以主驾后.面二排空间不算：大不过整体上二排空间算可以的，后面全部坐180左右的没压力车.上储物空间不是很多，有时候感觉手机没地方放，杯架放了水杯就不方便拿手机，这块设计有点不合理。四门储物还算可以，凹槽里面有植绒，这点很不错后备箱还可以，纵深够深。

#外观 我本来想定标轴的无奈购车心切，选择了配置更为丰富的长轴外观是自己喜欢的样子，运动套件，修长的车身，完美的腰线前脸勺子灯很漂亮，喜欢这台五系。

#内饰 内饰的造型设计蛮不错的，新的宝马车子的内饰都很好看，用料很到位，都有皮革包裹着，非常的好，我非常的喜欢。内饰造型好看的。

#动力 我之前开的锐界，2.0T的245匹动力感觉就够用了，高速超车没压力宝马这套2.0T高功率配上采埃孚的变速箱可以说平顺性很好了，虽然低俗有轻微顿挫感但是完全可以接受。动力够用，不错!寻车网

#操控 第一部车是中大型SUV的锐界，感觉操控就很精准了现在5系也在向着舒适型变化，但好在原有的操控还在毕竟5米长的车身，要是真说玩操控，想必也不会用5系去玩只能说转向精准，弯道车身稳定性很好，毕竟悬挂调教比较硬，侧倾控制的还可以。

#舒适性 悬挂调教偏硬，路感稍清晰，但是和老款5系相比已经挺不错了轮胎也有很大关系，胎噪毕竟明显，等后面换米其林PS4感受下隔音：5系发动机声音很大，但是在车里很安静，隔音效果很好，我以前锐界的隔音就挺不错的，感觉5系的隔音要比锐界好很多。

#油耗 我刚开了不到2000公里，整体9个油左右开提车时候跑了700公里左右高速，实际在6.5-7左右磨合磨合综合油耗应该在8.5-9左右，可以接受!

可以，关键是你的有后驱模式。

我觉得你可以看看锐志的一些相关漂移视频，它和bmw都属于一个类型的小轿跑!

但你的车有两个缺点：1，车有点长;2，马力小扭力低(胆子大的话可以改良，需要专业调效)。