宝马5系能漂移吗

可以，关键是你的有后驱模式。

我觉得你可以看看锐志的一些相关漂移视频，它和bmw都属于一个类型的小轿跑!

但你的车有两个缺点：1，车有点长;2，马力小扭力低(胆子大的话可以改良，需要专业调效)。

#选车理由

从大学毕业开始就心心念念的想买一台宝马了。苦于经济实力有限，我只能买了台锐界。开了已经有六年多了，也估计着攒了点钱，想买台新车，就果断的去提了台宝马五系。

#最满意 因为第一部车是锐界，悬挂偏硬的城市SUV，不过操控很好，说实话530的悬挂调教也偏硬，不过在自己能接受的范围，本就不喜欢悬挂太软的那种感觉，像开船一样。动力:2.0T高功率的动力，市区还是高速都没压力，还是无奈腰包不给力，要不然绝对买540，六缸的平顺和动力不是四缸机能比的，又错过了买六缸机的机会。

#最不满意 新车还是有点味道的，车里放了除味剂，还有车载负离子，希望后面味道能慢慢散了互联驾驶：一个互联驾驶激活了一个月，效率不咋地另外一点不能算不满意，不过要接受新事物嘛。市区驾驶20-30左右降档还是有顿挫感，不过不太明显，能接受。

#空间 我身高181，驾驶位置喜欢躺着驾驶，就是座椅很靠后的那种，所以主驾后.面二排空间不算：大不过整体上二排空间算可以的，后面全部坐180左右的没压力车.上储物空间不是很多，有时候感觉手机没地方放，杯架放了水杯就不方便拿手机，这块设计有点不合理。四门储物还算可以，凹槽里面有植绒，这点很不错后备箱还可以，纵深够深。

#外观 我本来想定标轴的无奈购车心切，选择了配置更为丰富的长轴外观是自己喜欢的样子，运动套件，修长的车身，完美的腰线前脸勺子灯很漂亮，喜欢这台五系。

#内饰 内饰的造型设计蛮不错的，新的宝马车子的内饰都很好看，用料很到位，都有皮革包裹着，非常的好，我非常的喜欢。内饰造型好看的。

#动力 我之前开的锐界，2.0T的245匹动力感觉就够用了，高速超车没压力宝马这套2.0T高功率配上采埃孚的变速箱可以说平顺性很好了，虽然低俗有轻微顿挫感但是完全可以接受。动力够用，不错!

#操控 第一部车是中大型SUV的锐界，感觉操控就很精准了现在5系也在向着舒适型变化，但好在原有的操控还在毕竟5米长的车身，要是真说玩操控，想必也不会用5系去玩只能说转向精准，弯道车身稳定性很好，毕竟悬挂调教比较硬，侧倾控制的还可以。

#舒适性 悬挂调教偏硬，路感稍清晰，但是和老款5系相比已经挺不错了轮胎也有很大关系，胎噪毕竟明显，等后面换米其林PS4感受下隔音：5系发动机声音很大，但是在车里很安静，隔音效果很好，我以前锐界的隔音就挺不错的，感觉5系的隔音要比锐界好很多。

#油耗 我刚开了不到2000公里，整体9个油左右开提车时候跑了700公里左右高速，实际在6.5-7左右磨合磨合综合油耗应该在8.5-9左右，可以接受!

优点：

车子很漂亮 开出去很有面子

缺点：

性价比同等价位的美系和日系配置相比差别太大，如果不是非宝马不娶，大可以选择其他品牌。

外观：

这车外观有一股子爽朗之气，动感中不失沉稳。50万级别里可能是最好看的。

内饰：

一般，性价比不高，但人体功能设计比较合理，有可能它主要在乎使用者的感受吧

空间：

空间很大，五个人乘坐很舒服，长途不会累。

配置：

不好说，比美国低多了，地球人都知道

动力：

动力大约是发动机和变速箱。一、530是6缸经典直列发动机，动力输出非常线性，声音也很好听，一切都是那么从容，有C级车高级的行驶质感。技术成熟，后期应该也很省心。二、变速箱也是我选择5系的原因之一，来自ZF的8速确实是市面上最好的民用8AT，逻辑合理，动作利落，而且也够聪明，能够领略司机的驾驶意图，人车合一不是吹的。

操控：

刚提车的时候不熟悉，觉得车子很长!开的时候小心翼翼!上手两天后!感觉没有那么长了!可以随心所欲，过减速带的时候不会跳!一点不拖沓!熟悉了!很好开!6缸加8速变速箱平顺性很好，没有顿挫感

油耗：

3.0的排量，我是10个油，因为我不咋跑市区。如果一半高速，一半市区的话，我感觉12.5应该够了。总之，还算比较省吧。

舒适：

之前试驾了很短的路程，没有很多的体会，自己开上车后，感觉悬挂很韧性，没有松散的感觉，加速也很线性，没有顿挫的感觉，走在路上暂时没有其他的异响，最多的还是胎噪，没办法，为了安全对这点必须忍受。寻车网

优点：

屏幕够大导航的屏幕显示的东西非常的完整

缺点：

····讨厌拉皮，难道中国人比德国人长得还高?非得再加长····

外观：

外观能满足大多数人的审美需求吧，经典的双肾造型，隆起的机盖线条充满了力量感。前脸造型比较霸气。侧面有非常非常好看的腰线从前翼子板一直贯穿至尾部，尾部造型除了不是双边双出之外别的都很不错，LED尾灯点亮非常好看。

内饰：

好多人说，奥迪如何如何好，奔驰如何如何好，雷克萨斯如何豪华，这些车我都试驾过的，我只能说，我最能接受的就是宝马的这种内饰风格--这么大的屏幕，简洁而不矫情的面板，那流线型的鸡腿档把，对开的中央扶手箱，阻尼感极好的那个大idrive陶瓷旋钮，都是我的大爱。

空间：

足够大，后排可以翘二郎腿。

配置：

5系价格还算稳定。既没有出现过E级价格的大跳水，也没有奥迪优惠大。所以5系和同级竞争对手相比是价格高、配置低。但是，汽车最重要的是什么?发动机、变速箱和地盘这三大件。光变速箱和后驱成本就比某迪要高，所以我觉得不仅贵有贵的道理，而且性价比还高。

动力：

3.0直6发动机，动力足够了，可以说随叫随到，后劲十足，高速后段提速相当给力!

操控：

五米的车 操控起来肯定不如b级车 不过在五米车里算操控最好的了 方向指向性很棒

油耗：

由于是3.0马力 和其他车辆相比稍微高些 不过个人能够承受 还算合理

舒适：

车大坐起来就比较舒服，隔音也不错，座椅也很宽大，软硬适中，就是音响差点意思!