中国国产车和合资车销量 3月SUV销量排行榜前10，6款国产车，2款日系

国产车口碑最好的车有吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪等等。

中国汽车行业起步较晚，因此一度落后于进口汽车、合资汽车等。但是，经过多年的积累和发展，尤其是电动汽车时代的到来，中国国产车得到了快速的发展和进步，甚至已经有了超越合资车、进口车的势头。

国产汽车是指中国人设计、开发和制造的汽车，拥有自主知识产权，中国人自己的品牌汽车属于自己的品牌。从1931年，中国试制成功第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。

汽车发展

国产车虽然现在品牌众多但是不出几年市场大洗牌之后剩下的车企也就那么几家，由于销量和技术实力的差距汽车企业阶梯化明显。在2020年的时候，吉利的销量都已经达到了132万位居榜首，排在肌力深厚的就是长安年销量都已经达到了97万，紧接着就是长城，年销量都已经达到了88万。

国内车企深谋远虑之销售之道，非及合资车之万一，车身工艺，技术专利亦不可同日而语。为企业者应以民为本广施仁义于人民，而不是在利益面前比权量力，度长絜大。中国本土汽车企业成也人民败也人民，望注重研发，广施仁义取之与民用之与民，人民应当对本土品牌多一点支持少一点诋毁才能在一个良好的大环境下健康发展。

近几年来国产汽车品牌在SUV领域已做得越来越好，甚至有不少国产SUV在每月的销量上都超越了绝大部分的合资车，这不，在乘联会刚刚公布出来的2020年6月国内SUV销量榜前十名中国产车就占据了一半取得了与合资车持平的成绩，接下来我们就来看看在6月份销量排在前十名的分别都是哪些车型吧。

第一名：长城汽车-哈弗H6

6月销量：22803台

哈弗H6是国内SUV销量榜中常年的“霸主”，近几年内这款车基本上每个月都没有跌出过榜首的位置，因此在6月哈弗H6又一次夺得了销量榜的桂冠也是显得很正常了，而该车能取得如此大的成功与其本身各方面出色的表现也是密不可分的。

第二名：长安汽车-长安CS75 PLUS

6月销量：20562台

在近几个月内长安汽车-长安CS75 PLUS完全可以算是一款“黑马”车型了，这款新车自推出开始便就取得了非常不错的销量成绩，不过长安汽车-长安CS75目前是分为普通版本与PLUS版本的，也就是销量成绩是两款车共同取得的，这点需要注意一下。

第三名：东风本田-本田CR-V

6月销量：19343台

虽然国产SUV的销量都是比较不错，但一些老牌的合资SUV依然还是能够吸引到很多的消费者，例如这台东风本田-本田CR-V便是如此，该车引入国内且实现国产的时间比较早，长期以来也积累了不错的口碑，因此到现在这台车也还是能够取得不错的销量表现。

第四名：上汽大众-途观L

6月销量：19224台

在众多的合资汽车品牌中，大众一直以来都是一个非常受国人喜欢的品牌，该品牌旗下基本上每款车型都能取得较好的市场表现，像这台上汽大众-途观L便是一个比较典型的例子了，在6月该车也取得了销量榜第四名的好成绩。

第五名：吉利汽车-博越

6月销量：17882台

博越是吉利旗下最畅销的一款SUV，这款车由于各方面的表现都比较出色，因此在刚推出时就被很多人所看好，直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中。

第六名：比亚迪-宋

6月销量：16840台

在大多数人的印象中比亚迪品牌一直以来在新能源汽车领域做得非常出色，但是在传统的燃油车领域却做得一般，不过自从比亚迪-宋这台车上市后这种观念似乎就已得到了转变，目前比亚迪宋分为经典版以及PRO版两个版本，特别是PRO版本在销量上更是表现得极为出色，不过比亚迪宋与长安CS75一样，其每月的总销量实际上是由两款车共同组成的。

第七名：一汽丰田-RAV4荣放

6月销量：16797台

一汽丰田-RAV4荣放一直以来的销量都是不错的，而经过大改款之后的现款一汽丰田-RAV4荣放由于整体上的变化都非常大，在改款上市之初销量表现出现了短暂的低迷状态，但随着时间的推移，这款车又逐渐恢复了以往畅销的状态。

第八名：北京奔驰-奔驰GLC

6月销量：16604台

虽然北京奔驰-奔驰GLC是一款起售价已接近40万的豪华品牌SUV，但较为高昂的售价却丝毫没能对它的销量造成影响，而豪华SUV也能够进入国内SUV销量榜前十的情况确实还是比较少见的。

第九名：上汽集团-荣威RX5

6月销量：16429台

在10-15万这个价位区间的国产SUV中，上汽集团-荣威RX5也是一款比较畅销的车型，该车与同级别的国产SUV相比最大的优势在于油耗表现会更为出色一些。

第十名：一汽-大众-探岳

6月销量：16290台

上汽大众的中型SUV是途观L，而一汽大众的中型SUV是探岳，所以探岳和途观L可以算是兄弟车型，既然途观L的销量都是比较不错的，那么起售价更低的一汽-大众-探岳自然销量也不会差。

综上所述便是2020年6月国内SUV销量榜前十名具体排名的一些介绍了，整体看下来在前十名的十款车中国产车与合资车各占了一半，与以往相比国产车在前十名中的占比是略有下滑的，因此我们国产品牌还需要继续努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年3月汽车榜单可以说重回正轨，而在榜单前10里，我们看到仅有三款车型出现了同比增长。除了比亚迪宋和大众探岳，最亮眼的实际上是长安CS75，长安CS75不但销量同比增长29%，和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。虽然途观没有能入围前10，不过还是在前15的榜单里位居第14，也是前十五榜单跌幅最大的，途观跌幅达到62.5%。除了其本身的问题，和大众投放多个同价位区间的车型不无关系，探岳、途岳等车型上市一定程度上也在蚕食途观的市场。

NO1：哈弗H6

哈弗H6不用过多介绍，因为哈弗H6的版本根本介绍不过来了，哈弗H6作为国产车的标杆车型，在SUV领域一举打破合资车的垄断，占领了10万区市场，为后来国产SUV发展做出了突出贡献。可以说，所有国产SUV车型能够在10万区被接受，都离不开哈弗H6打出来的天下和积累的口碑。

NO2：长安CS75

长安CS75用事实告诉我们，国产车在经过机油增多以后也可以像本田CR-V一样再现往日光辉。长安CS75系列车型在PLUS版本加入后产品力大增，目前来看长安CS75 PLUS的颜值还是可圈可点。而且长安CS75目前的市场比较稳定，加之中保研25%测试中长安CS75表现优异，也为长安SUV加了分。

NO3：比亚迪宋

比亚迪在汽车领域的摸索可是有历史可循了，虽然在燃油车转型新能源后知名度大增，但是目前看，比亚迪新推出的一些燃油车型也受到了市场的广泛认可，其中不缺像比亚迪宋这样的爆款车型。这为比亚迪的整个产业布局提供了条件，两手抓的策略让比亚迪再次进入自己的春天。

NO4：吉利博越

吉利博越自从上市以来表现稳定，没有大起大落，成为了吉利在SUV领域的代表。吉利汽车在3月的销量榜单里也超过了上汽通用位列前三，吉利汽车显然已经成为国产车的销量大户，有着匹敌合资车的实力。

NO5：欧尚X7

欧尚X7整个车的设计很新颖，空间也够大，上市即爆款。虽然行驶品质有待加强，好在其起售价还不足八万，很多潜在购买者已经在颜值空间上给予了妥协，购买欧尚X7要的就是性价比。

NO6：探岳

探岳借助于大众的品牌光环，以及自身的定位和不错的外观设计还是有种“高级感”。而且因为途观已经卖了那么多年，大众深知市场的审美疲劳，这个时候推出探岳，正中七寸，探岳的火爆并不意外。虽然探岳的起售价高达18.59万，但是终端给出叁万左右的优惠，也让其颇具性价比。寻车网

NO7：长安CS35

长安CS35的火爆并不意外，因为长安CS35几年前就卖的不错。长安CS35定位小型SUV，比较适合年轻人的口味，在PLUS版本上市后，外观更加年轻和运动，不缺受众。

NO8：奔驰GLC

奔驰GLC自2019年屡次入围SUV综合榜单后，似乎是上瘾了。几十万的车和十几万的家用车混到一起，是有钱人太多了?还是奔驰GLC有魔性?奔驰这两年的销量提升和其终端的优惠幅度息息相关，就奔驰GLC而言，终端优惠五万左右，很多人的奔驰梦在5万的降价幅度面前得以实现。

NO9：丰田RAV4

丰田RAV4是丰田的全球性车型，在换代以后产品力更是大增，现在丰田全球车型都在主推TNGA架构，安全性和驾驶操控相比老一代车型有了明显提升，这在凯美瑞、RAV4上显现明显，虽然丰田的终端优惠了了，但是二手车保值率也比较高。

NO10：本田CR-V

本田CR-V是本田在SUV领域的常青树，虽然轴距没有多长，但是空间设计合理，颜值上虽然不出色，但是也没有太多的槽点。本田CR-V的产品力和本田品牌相得益彰，这也是为何本田CR-V能扛过机油增多事件的“资本”。

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