国产品牌哪些是值得购买的？

就是拥有自主知识产权的，自己品牌的汽车。 但是咱们国家以前技术落后，国家穷，所以推动那些国有的一些大集团跟国外大企业合资，在中国生产外国车，然后以前大家称这种在中国国土上生产出来的汽车为国产车，这是那个时代中国的无奈和悲哀。 但是现在中国不一样了，有了相当的技术储备，国家也不算穷光蛋国家了，那我们自然要恢复放之四海而皆准的国际上对国产车的定义。 其实广义的国产车分为国产中国车和国产外国车， 狭义上来讲就是只有国产中国车才能叫国产车。 然后还有一个概念是中国车，中国车可分为国产中国车，和外国产中国车。

那什么是国产中国车，那自然要求，销售出来的汽车的车头挂的车标(汽车车厂的车标，还要加上品牌)应该是在中国国内创造出来，并率先在中国国内注册过的车标与品牌的汽车(比如奇瑞，吉利，华晨等民族品牌等)。

那什么是国产外国车，那很好理解，就是在中国国内加工生产出来，挂原注册地在国外的品牌和车标的汽车(比如一汽大众，上海通用，广州本田这样的合资企业的车)。

那什么是外国产中国车呢，定义为在拥有品牌加车标的中国各车厂中，中国资本和中国技术占据绝对支配地位(至少是60%以上的资本是中国的资本， 70%以上的技术是中国技术)的车厂在全球各地(中国国内产的除外)生产出来的汽车(奇瑞在俄罗斯的加工厂，吉利在马来西亚的投产，以及以后慢慢会看到的奇瑞，吉利，华晨等企业像海尔，联想那样的在国外的分厂生产的汽车都是外国产中国车)。

现在很多人在利用广义的国产车的概念， 来给那些挂羊头卖狗肉的合资企业造势，我觉得我们是中国人，就的挺得直，站得真，用放之四海而皆准的国际上对国产车的定义，那就是上面我解释的狭义上的国产车，国产中国车才能叫国产车

要说自主品牌。就不得不提奇瑞汽车。奇瑞汽车隶属于奇瑞控股集团，属于奇瑞控股集团旗下的乘用车!属于国有品牌!奇瑞汽车经过20年的发展，在技术上取得了举世瞩目的成绩!长安汽车也曾拿过年度销冠，有不俗的表现，长安的蓝鲸发动机获十佳发动机称号，可喜可贺，比一些合资发动机还好。长安逸动，CS35，CS75系列也是月销过万车型，各种配置齐全，同价位比合资品牌不止强几倍。

传祺GS8的车身长宽高分别为：4810MM、1910MM、1770MM，在车身长度上只比丰田汉兰达小4厘米，而在车身高度上，比汉兰达高了5厘米，整台车看着是非常大气的!秦Pro有普通燃油版和插电式混动版，价格8万起步。整车外观设计由世界顶级大师操刀，“龙”式家族前脸深入人心，绝对属于耐看型。全系标配LED大灯、8寸液晶仪表盘和中控可旋转式大屏(最低配版没有中控屏)。

质量一直都是启辰车的一大优势，至少在国产车中是如此。启辰d60一上市就受到了市场的认可，销量很可观。虽然没有经过长时间的检验，但依旧推荐。而且车子油耗低;空间大;操控不错;外观时尚;配置丰富。

能像吉利帝豪这般愈战愈勇，热销9年的家轿却是少之又少。帝豪之所以被众多人选着，是因为产品力太强了，不仅在质量、外观、配置、动力等多方面都非常国人的需求，也赢得众多好的口碑。在国产车排行榜处于第二名也是实至名归。吉利汽车，早几年靠仿造丰田8A发动机和仿造夏利起家，起初的产品质量就很差，不过收购了变速箱厂和沃尔沃后技术有所进步，就是车身锈蚀这问题没解决很好。还有一些塑料件的材质手感可以提高些。

我买10万都不到的合资车，哪来面子可撑?1997年就开车，职业司机，徒弟带了7、8个，不知道能不能算上老司机，处的几个朋友也都是司机圈里的人，有出租车司机，有驾校教练，有危货长途，有大老板私人司机，有 汽车 修理厂机修班长。我们几个兄弟的私家车都是合资车。原因，正是你问题的第一句话，你所谓的时代指的是什么?一个时代到没到来，不是呼唤出来的。以前满眼摩托罗拉、三星、若基亚和苹果，突然就变成满眼华为、小米和OP了，以前到处松下、三菱、西门子，现在最多见是格力、美的和海尔。国产 汽车 确实在最近几年越做越好，时代有没有到来，群众有尺度。如果您认为自己是内行，除非出租车公司、驾校、汽修老师傅和职业老司机都是外行。

我对进口车不感兴趣，一个原因是买不起，没有那么多钱;二是买得起的时候，我也不想买他，我不需要那么多的面子，我只是个普通的上班族，买个进口车，别人会说我败家子。但是林子大了，什么鸟都有，以后就算是中国世界第一了，还是有人看不起自家的车。可以理解，不是每个人都有骨气的。

我买的是比亚迪速锐TDI自豪版，我的车定位是在200-300公里内代步，车子己经三年多了，大部份时间跑的是乡村公路，车子没有大问题，加速性好，尤其是在乡村上坡路超车，可以秒杀大部份合资车。

一个 汽车 上万件零部件，光生产配件的厂家就好几万家，可以供养多少大学生，农民工就业?如果中国全用国产，大学生和农民工还找不到工作吗?中国那么多大学生毕业找不到工作，为什么?用不着他们啊，代工生产用的着高学历吗?所以你供养的大学生只能跟农民工去竞争，去当生产工人，去工地搬砖!那我们还供孩子读大学干嘛?提高 科技 含量就得用大学生等高学历的知识人才，买洋货就提高不了 科技 含量!大学生就没了工作!为了你的读大学的孩子能有好工作，请支持国产!有你支持国产才能走的更远!大家才能都有工作，有钱花!

我是电子Fun，我来回答

用进口车撑面子，这其实是个伪命题，撑面子的是高端车进口车，不是所有的进口车。

国产车目前确实蒸蒸日上，但在一些关键部件，比如发动机、变速箱、车架上还是需要一段时间来追赶和超越。对于普通人来说，选择什么车，考虑的主要是质量、价格、保值率这几点。按现在的 汽车 品牌来说，上面三点中进口品牌合资车还是占有相当优势的。同样购买价格的5年车，国产和合资车在二手市场上的出售价格绝对是有很大差别的。老百姓是把车当做代步工具，而不是玩具。所以试错成本是比较高的，因此他们还是会选择口碑好和保值率高的车。市场决定一切，当有一天国产车从各个方面都超越合资车的时候，也就没有人会选择合资车了，但这是一个长久的过程。

我认为现在的国产车不比进口车差，相反诸多进口车质量还没有国产车好。目前有很多国产的 汽车 零部件都是排在世界前列的，比如说国产的发动机。现在国产的发动机跟国外的相比较，很多还排在那些高档车之上。

那些宁可买进口车也不碰国产车的人，不知道什么心理。明明一辆不到10万的那啥车，他非要说你这20几万的国产车差。 我在想你是不是有仇国心理啊?这么不待见咱们自己的国家吗?

变速箱是硬伤，其它方面国产车还行，东安变速箱6at还在路上，离规模化生产尚待时日!目前产量杯水车薪?别人的6at都生产销售不知多少年了!双离合全球技术还不成熟，cvt与日本比耐用度，油耗，匹配调效有一定差距!国产车企要想成功必须花大力气主攻变速箱才有出路!

这问题反映了很多人的心里，我觉得现在国产车确实进步飞快，一点不输给合资车，现在，要说撑面子合资车就够了，进口车是真的贵，能买得起进口车的人已经有点资产了，买不买车都有面子，你有钱，骑自行车 ，也有面子，，没钱，贷款买进口bba.，也养不起，还是丢面子，打铁还得自身硬，靠自己涨面子，车只是一方面!寻车网

车好不好用的人知道，就象手机一样，现在用苹果手机，有几个。国产手机好用实惠，品质好。谁还在乎苹果手机。车如果真的做得好，根本不用号召爱国。用着用着人家会懂。车做不好，再怎么叫唤也没用。

我买的是国产荣威车，是内侄儿推荐的，他08年买的荣威550至今还在用，他自己感觉不错才给我推荐荣威360的，我使用后感觉确实不错，还特省油，没毛病，我才不管它是国产还是合资的，用着好，实用性价比高就买!