为什么宝马5系比奔驰e便宜 宝马5系与奔驰e级对比

这两款车属于同一级别车型，汽车品牌不同，使用的发动机不同，汽车的外观设计和内饰设计也不同。

全新宝马5系的改变可以说是彻头彻尾的，这款车对自己的定位非常明确，全新一代宝马5系的官方指导价格为42.69万起，奔驰E级的官方指导价格为42.58万起。

在外观方面，两款车都采用了各自品牌家族化的设计理念，宝马的设计比较中庸，整体外观看起来比较年轻，相对来说，奔驰E级轿车看起来更加商务，整体符合传统欧式豪华的理念。

宝马5系的车身尺寸为5087*1868*1500mm，汽车轴距为3108mm，奔驰E级的车身尺寸为5056*1860*1484mm，汽车轴距为3079mm，相对来说，宝马长轴版车型的车身尺寸更长一些，后排的空间更宽敞一些。

宝马全新5系匹配了经过改良的8速自动变速箱，搭载了一台2.T涡轮增压发动机，发动机型号为B48B20C，奔驰E级使用的仍然是奔驰已经普及的9速变速箱，搭载1.5T发动机，发动机型号为246915，依然采用的是奔驰汽车独有的怀挡式换挡机构。

百万购车补贴

现在我们绝大部分的人购买的比较多的还是家用型的车，觉得省油省心还好开。当然，也有一些经济条件较好的将目光瞄向了豪车系列，你看市场上的BBA系列销量多好，今天我们要说的一款车型就是宝马旗下的5系车型。很多人都说开宝马坐奔驰，说的就是宝马拥有极致的操控，而我们今天说的这款宝马5系也是拥有纯正的宝马血统。

这款宝马5系车型最近的价格确实非常的实惠，在我们绝大部分人的印象中，宝马5系是不是要50万元左右啊，但是告诉你现在的新款可不要这个价。宝马5系的官方售价为42.69万到54.99万元，优惠后的入门版价格低至38万，很多朋友是不是没有想到啊，宝马5系居然这么便宜了?

外观方面新款宝马5系实车，前部黑色的双肾格栅造型非常大气，双肾采用硬朗的竖条造型，前大灯的设计硬朗又很有精致感，整体上走的是商务型的路线，而且看起来特别的大气也特别的运动。它的前脸采用了宝马的经典猪鼻孔设计，直瀑式的格栅匹配上两侧的led大灯，再加上修长的车身线条，整个车型看起来气质逼人

侧面采用大气又硬朗的造型，侧面的线条造型非常有立体感。

车尾的造型也是非常硬朗，尾灯的造型精致又很有立体感。

内饰部分，这款宝马5系车型的整个内饰设计得同样相当的豪华，内饰一共配备了4种颜色供不同的消费者选择，其中购买的最多的还是摩卡棕加黑色的双屏设计，整个内饰豪华感突出。悬浮屏幕，“鸡腿”挡把，对开式的中央扶手以及菱形打孔座椅都能让我们感觉到这是一款真正的豪车配置。此外，这款宝马5系的后排空间部分也是非常的宽敞，再配备上柔软的座椅，全景天窗以及独立的空调，都让这款车型的后排具备了较为良好的舒适感。

动力方面，低配车型525Li发动机为2.0T 可以迸发出184马力。官方0-100km/h加速度为8.6秒，最高时速230，工信部综合油耗6.6L/km/h。

配置方面，这里指的是入门级的车型，如果购买的配置越高，肯定要比入门级车型拥有更高的配置。如前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，12.3英寸的全液晶屏幕，座椅记忆，10.25英寸的触控液晶屏，Led远近光大灯，led日间行车灯。总体上来说，配置还是非常不错的，即使是入门级的乞丐版也拥有不错的配置以及不俗的动力。

这款宝马5系搭配了10.25英寸触摸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围。除此之外，车厢内包裹所用的材料全部都质感十足，角落里的缝线设计也非常精致，体现出宝马的高级感。

入门级的宝马5系安全配置情况如何呢?这款宝马5系采用了五个安全气囊的配备，也配备了被动行人保护以及车身电子稳定系统，更是全系配备了疲劳驾驶提示，可以说宝马5系的安全配置确实不错，但是我们常见的主动刹车系统在最款宝马5系里面缺失的较为严重，全系都没有配备。

宝马5系采用的是前置后驱的设计，所以这款车型的后排地台隆起程度还是比较严重的，所以这款宝马5系最佳配置是后排乘坐两个人，如果坐三个人，那么中间的乘客舒适度会有所降低。

底盘结构部分，宝马5系采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用的是前置后驱设计，很多人说豪华车一定要配备后驱系统，无后驱不豪华，本来宝马5系还是属于豪华车范畴的。

作为一款从外观和动力上相比于奔驰E级都占了不少优势价格却相差无几的C级豪华销量冠军，宝马5系的到底有多好还是要真正开上之后才知道!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月23日，最后一辆现款

宝马5系

在华晨

宝马

沈阳大东工厂下线，意味着第七代宝马5系在国内正式停产，随之而来的是新一代宝马5系的正式国产。寻车网

今年豪华中大型轿车市场今年迎来了大换血，在全新宝马5系在中国市场亮相之前，全新

奔驰E级

已正式上市，部分城市4S店已经有展车可体验。

宝马5系和

奔驰

E级，它们是宿敌也是50万元级豪华中大型轿车中消费者绕不开的选项，更关键的是它们还是普通人的天花板。如果你月薪1万，在不吃不喝的情况下也要4-5年的时间才能买的起它们。别看满大街的奔驰、宝马，实际上现款宝马5系截至到停产日期也才卖了110万辆，这对于1年有1000万辆销量的中国市场而言只占了很小一部分。

如今，全新奔驰E级和全新宝马5系都来了，它们之间该怎么选呢?下文我们就具体聊一聊。

虽然评论车的设计是一件很主观的事，但是笔者还是认为全新奔驰E级要比全新宝马5系更耐看，主要原因还是在于全新宝马的大灯组造型优化的不够好，向左右翼子板内延升的太多，感官上不够协调。看大家如何看待全新奔驰E级和全新宝马5系的设计?

车身尺寸方面，全新奔驰E级长轴版的长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距为3094mm，而全新宝马5系的长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm，轴距为3105mm，相比下来全新宝马5系的车身尺寸是全面领先。

内饰是奔驰的强项，全新奔驰E级的三联屏与中控台完美融合，让前排驾驶座舱的包裹感变的更强，同时全新奔驰E级还搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，以及顶级了8295汽车座舱芯片，并支持各种国内的音影娱乐软件。

相比而言全新宝马5系12.3英寸+14.9英寸的连屏设计，虽然足够吸睛，但是与中控台的融合度还是不够。至于在智能化水平上，全新宝马5系也会配备iDrive 8.5系统，从其它宝马车型的市场反应看获得的评价并不低，还是能与全新奔驰E级扳手腕。

值得一提的是，全新宝马5系长轴版还为后排乘客提供了一个巨大的31英寸车顶屏幕，可以支持玩游戏和看视频。宝马为了让车主在使用车顶大屏时把它的功能发挥到极致，还在门板内新增了很多吸音材料，所以全新宝马5系的隔音静谧性值得期待。

至于舒适性性层面，宝马5系的一贯风格是后排座椅是即宽大又柔软，而全新5系上也得到了延续。至于全新奔驰E级的后排座椅的坐垫进行了加长，同时还有后排座椅腿托等舒适性配置。

动力方面，全新宝马5系采用2.0T+48V轻混系统，最大功率有190kW(258匹)，峰值扭矩有400N·m，其性能达到了2.0T高功率发动机的水准。反观全新奔驰E级，新车也是采用了2.0T+48V轻混的动力组合，其中E260L最大马力204匹，而E300L最大马力是258匹，与全新宝马5系处于同一水平线。

目前，全新奔驰E级已经开始预售，预售价格为45万—54万元，全新宝马5系也将在2024年1月底正式上市并开始交付，其价格自然与全新奔驰E级不会相差太远。

总而言之，结合全新奔驰E级和全新宝马5系的外观、内饰、动力来看，笔者还是认为全新奔驰E级更香，大家认为呢?(文/优视汽车 向前)

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