宝马320Li油箱材质是什么

凡是搭载了n20发动机的都是塑料油底壳，从1系2系3系5系6系，到x1x2x3x4x5都是塑料油底壳。

发动机油底壳一直以钢制或铝制材质为主，是因为其金属材料的热传递性、密封性、稳定性，机油流动性及标准冲击力学方面都有很好的表现。

油底壳(英文名：OilPan)，位于发动机的最底部，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，收集和储存由燃油机各摩擦表面流回的机油，并传导部分热量，防止机油氧化。

【太平洋汽车网】宝马320Li油箱是塑料材质的，采用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。

宝马320Li油箱是塑料材质的，采用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。

宝马320i油箱为59升，厂商建议添加95号汽油。车辆熄火后不要锁车，直接按下油箱盖一侧就能打开。

宝马320i加油流程当按下中央门锁时，油箱盖会自动开锁。寻车网

1、第一步先按油箱盖左侧开启油箱盖。

2、旋出油箱封闭盖。

3、取出油箱封闭盖后放置在油箱盖上。

4、将加注枪插入燃油加注口直到限位位置。

5、开始加油。加油枪首次被切断时，油箱已加满。不要继续加油，否则油箱中的膨涨室也会充填燃油。

6、为了安全起见，建议加完油后拉出加油枪在油箱口等待5秒，让余油在油箱内滴干净。

7、将油箱封闭盖向右拧到加油口上，直至听见卡止声。

8、关闭油箱盖也是按住左侧关紧，可以听到卡止声。

宝马320i加油注意事项

1、请勿将加油枪放置在加油口处，燃油漏出可能会导致火灾等危害。

2、加完油后，反复确认油箱盖是否锁好，否则行车极不安全。

3、加油时，车内人员应全部下车。如若不得已进入车内，需关紧车门。除静电也是加油需要注意的环节，拿加油枪时要先除静电，可以触摸下金属等东西。

4、加油过程中要关闭一切电子设备，以免引起火灾甚至更严重的灾害。

5、严禁加油时抽烟、打电话等行为。

6、加油警示：油表显示剩余油量不足1/4时，就应该加油了。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

相信不少人对于塑料油箱和铁质油箱都存在各自的看法。有的人认为塑料油箱过于脆弱，有的则认为铁质油箱太过厚重。在如今大部分车型采用塑料油箱，小部分采用铁质油箱的情况下，究竟哪款更加安全?油箱材质，真的非常重要吗?

塑料油箱重量轻，

安全系数

并不低

说起塑料油箱，肯定会有相当一部分人认为其不如铁质油箱安全，这其实是一个误区。因为塑料油箱所采用的并非普通塑料，而是较为高级的

工程塑料

。其最大的特点就是可塑性高，在设计布局时可以将其做成不同的形状，并且当车辆遭到碰撞时，塑料材质的油箱会有更好的耐冲击性，加上本身塑料摩擦不易产生火苗，其安全系数着实不低。加上本身塑料具有的防腐蚀性，塑料油箱不会因为腐蚀而产生杂质，从而能够保证供油管路的洁净，降低杂质进入油滤甚至是发动机的概率。

值得一提的是，即便油箱起火，塑料材质的特性会使壳体熔化，形成密闭的高温空间，避免安全事故的发生。而且塑料油箱“重量轻，易生产”的优势，也使得如今其成为大部分车型的标配。

铁质油箱耐高温，不易变形还环保

既然塑料油箱优点这么多，那铁质油箱就必然会被淘汰吗?其实铁质油箱的好处也是显而易见，特别是其本身不会渗透蒸发气体且有利于热膨胀，在温差相同的情况下变形幅度较小，刚性更强。另外，铁质油箱通过车身、车身搭铁线与蓄电池负极连接，不会产生静电积聚。

比起塑料油箱生产时产生的化工污染和不可回收的特性，铁质油箱在改进

生产技术

以后的污染会更小一些。同时可回收利用的特性也显得更加环保。当然，两者也是存在各自的缺点，比如塑料油箱需要隔热罩来阻断外界的温度影响，铁质油箱的可塑性不如塑料油箱那么好等。

安全不仅看材质，定期检查不可少

说到底，如果只是着眼于安全系数的话，无论是铁质油箱还是塑料油箱，只要是符合国家标准且经过安全测试的产品就都可以放心使用。比起油箱材质来说，一台车的结构和油箱的布置位置等，可能才是影响车辆安全更为重要的因素。

在材质方面，随着科技的进步，铝合金和

铝镁合金

油箱相继出现，这也意味着新材料油箱趋势的到来。结合了塑料和铁质油箱两者优点的铝合金油箱在未来很有可能会得到普及。但无论哪种材质，作为市场消费者都不应该过分迷信。与其争论哪种油箱更加安全，不如做好车辆的定期检查来得靠谱。

总结

：塑料油箱也好、铁质油箱也罢，针对不同材质采取不同的安全措施或许更能在紧急关头发挥作用。其实不仅仅只是油箱，在面对所谓的安全问题时，保留

独立思考

的习惯和实事求是的态度非常重要。只有这样，身为普通消费者才不会被谣言所误导。