宝马5系怎么开暖风图解

宝马5系怎么开暖风图解如下：

1、按下auto键，系统根据原先设定好的数值自动的进行调节，会调节车内的温度和风量，以及循环方式。

2、开暖风不需要将A/C键给按下，A/C键是压缩机的开关键，而制暖不需要压缩机的参与，制暖是利用发动机工作产生的热量。

3、循环方式的设置，制暖模式刚开启的时候先将循环方式调为外循环模式，这样是让车内的冷空气给排出去。排完了之后调为内循环模式，这样车内会变得非常暖和。车辆在高速路段行驶的话，每隔一小时将循环方式调为外循环，这样车内外的空气可以较好的流通，不容易出现缺氧的情况。

4、温区同步，将温区同步的功能开启了之后，车内各个区域的温度是一样的，将驾驶位置的温度调高或者降低了，其他位置的温度也会随之变化。将温区同步的功能关闭了之后，各个位置的温度是可以单独进行控制的。

5、车辆需要长时间停放的话，空调需要关闭掉，否则车内一氧化碳的浓度会上升，车内人员容易出现一氧化碳中毒的情况。我们需要正确掌握空调的使用方式，这样不管是制暖还是制暖，才能发挥出最大效用，车上人员的身体健康也不会受到影响。寻车网

1. 空调系统中的热气倾向：即使没有打开空调，空调系统可能仍然会产生一些热风。这是因为在空调系统中，冷凝器会吸收室内的热量并将其排出，同时，压缩机和其他元件也会产生一定的热量。这些热量会通过出风口释放出来，导致出风口有热风。

2. 外部热源的影响：如果出风口靠近室外或暴露在阳光直射的地方，它可能会受到外部热源的影响。例如，高温天气、太阳辐射或附近设备的热量可能会导致出风口有热风。

3. 空气循环的影响：即使没有开启空调，房间内的空气也会进行循环，导致一定程度的温度均衡。如果房间内的空气处于较高的温度状态，这些热空气可能会通过出风口释放出来，使得出风口有热风。

4. 系统故障或错误操作：有时候，空调系统可能出现故障或操作错误，导致出风口有热风。例如，可能存在控制面板设置错误、温度传感器损坏、冷媒泄漏等问题，这些都可能导致空调系统无法正常降温，而出风口仍然吹出热风。

5. 空调模式选择错误：如果选择了错误的空调模式，例如选择了加热模式而不是制冷模式，空调系统将向房间吹出热风。确保正确选择空调模式可以避免这种情况。

总结：出风口有热风的原因可以归结为空调系统中的热气倾向、外部热源的影响、空气循环、系统故障或错误操作以及选择错误的空调模式。检查和确保空调系统正常运行、避免外部热源的影响、正确设置空调模式以及注意系统故障的迹象可以帮助解决出风口有热风的问题。

可能是空调坏了,漏雪种没有雪种也会不制冷。

汽车空调不制冷检修方法

制冷剂过多造成制冷不足

对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

制冷剂过多造成制冷不足

对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。