宝马5系充电异常是怎么回事

【太平洋汽车网】宝马3系蓄电池充电异常导致的原因可能是电瓶漏液、充电回路的连接不可靠、或者充电器损坏等问题造成的，先做外观检查，找出渗酸漏液部位，取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。

1.检_发电机的传动带和导线连接状况。

如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。

2.打开点火开关，不启动发动机，如果充电指示灯不亮，则拔下发电机的线束插头。

用试灯一端搭铁，另一端测量发电机“L”端，如果这时能够使充电指示灯亮，可以判断发电机有故障;如果充电指示灯仍旧不亮，证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。寻车网

3.检查充电指示灯情况打开点火开关，不启动发动机，在充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭，可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路，排除线路搭铁故障。

4.在充电指示灯能够亮的情况下，启动发动机中速运行，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，而拔下发电机插头后灯才熄灭，可以判断发电机有故障，检修或更换发电机。

5.在关闭点火开关时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运行发动机，测量电压应高于启动前的电压，在13.8V左右。如果所测电压低于启动前的电压或高于14.5V，可以判断发电机故障。

6.测量发电机壳体与蓄电池负极之间的电压不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池负极与发动机搭铁线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。

7.测量蓄电池正极与发电机输出端的电压也不应超过0.5V。如果超过0.5V，应检查蓄电池正极与发电机输出端之间的线路，确保可靠连接，清除接触点的电阻，紧固所有接头。

你

可以检查一下自己的后排车载充电器有没有问题，或者检查一下

保险丝

是不是有问题。

我不知道你问的这个问题是不是车载

USB接口

的问题，如果是车载USB接口的问题，则需要重点排查车载充电器和保险丝的问题，最后再排查一下USB接口的问题。以上三个方法基本上可以帮你解决这个问题，如果依然不能解决供电问题的话，这个时候你可以去4S店检修一下，费用也不会特别高，同时也比较安全。

先检查一下车载充电器的问题。

有些车子的使用年限可能比较久，这些车辆的车载充电器可能会出现一定的老化或供电问题，也有可能因为车载充电器和这个USB接口之间的连接出现问题了。如果你不知道怎么检查，车载充电器可以直接到4S店请维修师傅帮忙检查。

随后检查一下保险丝的问题。

如果上一步不能帮你解决问题的话，你可以检查一下保险丝的问题，这个问题比较罕见，一般都不是因为保险丝的问题而导致的USB供电问题，但也不排除会有这种可能。

你可以重点看一下所有的USB接口是不是都不通电，如果所有的USB接口都出现问题了，保险丝有可能出问题了。

最后排查USB接口的问题。

其实这个问题应该在第1步排查，因为大多数情况下， USB接口可能会出现一些供电不足或者损坏的问题。对于很多车主来讲，他们在使用USB接口的时候，可能存在一定的错误操作，所以会导致USB接口损坏。有些人可能会拿不同型号的设备来对接USB接口，这个时候USB接口就会出现松动甚至断裂的现象，这个时候自然就没有办法充电了。

宝马530电动车充电口可以取电，宝马530充电方法：

1、新能源宝马530电瓶没电，可以利用搭线的方法进行充电，在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火;

2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险，拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极;

3、公共直流充电桩：新能源车主们可用地图软件或者相关的充电品牌APP，对附近进行搜索查找，就近寻找公共直流充电桩进行充电。使用这款充电桩充电，一般在30分钟内都可以充80%电量，1小时左右基本上都可以充满电了，就是整个充电的费用并不便宜，并且充电所花费的时间比较多。

有充电机，有插线板，就可以了，车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。

有交流充电桩的可以直接充电，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。