首页 > 新车资讯 > 正文

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 预售21.68万元起

2023-12-25 06:23:23 | 寻车网

今天寻车网小编整理了比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 预售21.68万元起相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览:

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 预售21.68万元起

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 设计与空气动力学兼顾

日前,比亚迪公布了海豹的风阻系数,为0.219Cd。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,采用大量优雅弧线的设计,不仅视觉效果极具冲击力,在空气动力学上也颇具建树。

根据测算,纯电动车的风阻系数Cd.值每降低0.01,续驶里程可以增加8km。这也促使海豹车型在开发之初,就锁定较低的空气动力学性能目标。前机舱盖的流线型曲面设计降低了风阻。另外,前移的A柱也可以形成更小的倾斜角度,配合流畅的溜背式车顶线条,内收式C柱设计,以及后备厢盖边缘的小鸭尾设计,可以让气流快速通过车顶,并带来一定的下压力,提升高速行驶时的动态性能。

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 预售21.68万元起

海豹的车底还采用全密封导流板设计,解决了高温环境中的热回流问题,提高冷却系统的效率。同时,更加平滑的表面也降低了空气阻力。另外,全密封导流板还保证了冷却系统和主动降阻格栅之间的密闭性,通过控制系统对格栅开度的自动调节,仅为散热系统提供必要的冷却空气,减少了前机舱内的空气乱流,有效降低了风阻。

海豹的后视镜造型也经过了多轮优化,降低风阻的同时,有效减小了车辆行驶时的风噪。海豹的门把手采用隐藏式设计,车辆行驶时,门把手与车门形成平滑的表面,可以让气流更加快速地通过。此外,尾灯的气流引导与车尾护板的导流结构,也为提升整车的空气动力学性能带来了很多帮助。

海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,大灯采用了全新的设计,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm。

新车采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,尾灯则是贯穿式的设计,两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇,下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果,让视觉效果更为低趴。

新车内饰延续了海洋动物系列“海洋美学”设计,同时由于中型车的定位使得内饰线条更加舒展,撞色的设计配合仪表台的起伏形态如同涌起的海浪。同时,方向盘和门板的曲线设计和内饰线条保持一致,带来极强的冲击感。

此外,新车副仪表台的设计同样采用了柔和的曲线线条,包括门板和座椅的缝线格纹设计,将整体内饰的设计风格统一到极致。

通过细节我们可以看到,新车将采用我们熟悉的旋转大尺寸中控屏、全液晶仪表以及水晶挡把。而像D-Link系统、驾驶辅助系统、双区自动空调、360度全景影像以及驾驶模式等功能将一应俱全。

海豹还采用一体式前排运动座椅,而后排腿部空间也较为宽敞。

海豹采用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型,标准续航车型配备150kW的后置电机,最大工况续航里程为550km;长续航版配备230kW的后置电机,最大工况续驶里程为700km;顶配四驱版本前后电机总功率达390kW,最大工况续驶里程为650km,零百加速只需3.8秒。

根据寻车App“热度榜”数据,海豹的日均关注度为4.21万,在同级别竞品中排名第4位,如需更多数据,请到寻车App查看。

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 预售21.68万元起

比亚迪新款汉系列将于4月10日上市 预售21.68万元起

我们从官方渠道获悉,比亚迪新款汉系列将于4月10日上市。作为中期改款,新款汉系列在内外饰、智能化、安全、底盘等方面做了大幅度提升。除了汉EV、汉DM-i、汉DM-p车型外,汉EV千山翠限量版也将一同上市。此前官方公布的新款汉DM-i补贴后预售价为21.68-29.28万元、新款汉DM-p的预售价32.28万元。

新款汉EV系列延续了“龙颜美学”设计,相比新款汉DM系列车型,前部设计更加简洁,毕竟汉EV并没有配备发动机。新款车型前脸采用钢琴黑运动套件,通过精准的高光控制,让光影在曲面上自由流动。

侧裙采用全新设计,与C柱上的龙爪痕设计遥相呼应。钢琴黑套件配合全新设计的运动型轮毂,使得整车看起来更加运动。

新款汉EV尾部造型设计更加简洁,圆润,尾灯采用全新的中国结设计,尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应,后唇的空气扩散器,增加整车运动性。

内饰方面采用国风设计,整体为环抱式品格内饰设计语言,车内融入了大量的龙元素,比如BYD Heart龙擎之心,以及无级变色龙鳞副驾面板。新款汉EV配备12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式中控屏,此外,汉采用了Nappa真皮内饰、欧洲进口真木内饰以及真铝作为内饰用料。

新款汉EV新增一体式运动座椅、凝夜紫碳纤维内饰、红色碳纤维内饰。驾驶方面装备进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统,配备22个感知元件,增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。

智能座舱方面,标配DiLink 4.0智能网联系统,包括5G速联、双频定位、四音区语音交互、丹拿品牌音响等;同时支持整车OTA远程升级。

汉EV千山翠限量版车型配色灵感来源于中国山水点翠绘画的翠青色调意境,在光照下,外观可以显现出泛着璀璨细闪的冷翠青色,外观还采用了千山翠运动外观套件。包括碳黑轮毂、熏黑前灯、熏黑尾灯及高性能石绿四活塞定钳等。

汉EV千山翠限量版采用了千山翠内饰运动套件,包括一体式运动座椅、类麂皮座椅、类麂皮门板、类麂皮副驾面板、类麂皮方向盘、类麂皮中控扶手箱以及绿色碳纤维等。此外,这款限量版还配备了智能香氛功能,三种香型可选。

动力方面,新款汉EV标配85.4kWh的刀片电池,单电机版最大功率180千瓦,加速7.9秒破百,续航715公里(CLTC标准);而四驱版车型为双电机版本,系统最大功率380千瓦,加速仅需3.9秒破百,续航610公里(CLTC标准)。此外,汉EV四驱版还搭载DiSus-C智能电控主动悬架。寻车网

根据寻车App“热度榜”数据,比亚迪汉的热度在同级别竞品中排名第1位,如需更多数据,请到寻车App查看。

以上,就是寻车网小编给大家带来的比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 预售21.68万元起全部内容,希望对大家有所帮助!
与“比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 预售21.68万元起”相关推荐
比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 产销同步上涨
比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 产销同步上涨

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd设计与空气动力学兼顾日前,比亚迪公布了海豹的风阻系数,为0.219Cd。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,采用大量优雅弧线的设计,不仅视觉效果极具冲击力,在空气动力学上也颇具建树。根据测算,纯电动车的风阻系数Cd.值每降低0.01,续驶里程可以增加8km。这也促使海豹车型在开发之初,就锁定较低的空气动力学性能目标。前机舱盖的流线型曲面设计降低了风阻。另外

2023-12-22 01:08:41
比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 比亚迪发布汉·苏州园林定制版
比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 比亚迪发布汉·苏州园林定制版

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd设计与空气动力学兼顾日前,比亚迪公布了海豹的风阻系数,为0.219Cd。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,采用大量优雅弧线的设计,不仅视觉效果极具冲击力,在空气动力学上也颇具建树。根据测算,纯电动车的风阻系数Cd.值每降低0.01,续驶里程可以增加8km。这也促使海豹车型在开发之初,就锁定较低的空气动力学性能目标。前机舱盖的流线型曲面设计降低了风阻。另外

2023-12-24 18:56:48
比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 共同促进智能汽车产业生态发展
比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd 共同促进智能汽车产业生态发展

比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd设计与空气动力学兼顾日前,比亚迪公布了海豹的风阻系数,为0.219Cd。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,采用大量优雅弧线的设计,不仅视觉效果极具冲击力,在空气动力学上也颇具建树。根据测算,纯电动车的风阻系数Cd.值每降低0.01,续驶里程可以增加8km。这也促使海豹车型在开发之初,就锁定较低的空气动力学性能目标。前机舱盖的流线型曲面设计降低了风阻。另外

2023-12-22 12:23:27
比亚迪全资投建首个海外乘用车工厂落地泰国 比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd
比亚迪全资投建首个海外乘用车工厂落地泰国 比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd

比亚迪全资投建首个海外乘用车工厂落地泰国年产能15万辆寻车讯 9月8日,比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议。标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。据悉,比亚迪泰国工厂将右舵汽车技术,预计2024年开始运营,年产能约15万辆,生产的汽车将投放到泰国本土市场同时辐射周边东盟国家及其他地区。作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制

2023-12-23 05:43:07
非比亚迪 预售21.68万元起
非比亚迪 预售21.68万元起

非比亚迪网传众泰与其他车企接洽代工事宜 日前,从相关渠道获悉,有众泰汽车证券部工作人员表示,针对众泰汽车为比亚迪代工消息不实,这点我们此前已经报道,同时其表示众泰正在与其他车企谈代工,目前处于接洽状态,更多信息不方便透露。此前我们已经报道过相关新闻,有报道称众泰的长沙工厂正在生产比亚迪车型,而众泰方面表示此消息不属实。对于众泰的表态,比亚迪官方方面也进行了回复,表示以众泰回复为准,不进行回

2023-12-23 15:03:32
比亚迪尚未回应 预售21.68万元起
比亚迪尚未回应 预售21.68万元起

曝就收购非洲6座锂矿矿山达成意向比亚迪尚未回应寻车讯 日前,从相关渠道获悉,比亚迪在非洲找到6座锂矿矿山,目前均已达成收购意向,目前比亚迪方面还没有回应。随着新能源汽车快速发展,动力电池等方面已出现原材料短缺问题,锂、镍、钴等材料价格一路猛涨,众多车企除面临货源紧缺带来的停产问题,通过涨价分摊成本压力已在所难免,而比亚迪一旦收购这6座锂矿山,未来十年或足够使用。据相关消息称,这6座锂矿中锂矿石

2023-12-22 09:32:52
比亚迪海豹今日预售 预售价13.28万元起
比亚迪海豹今日预售 预售价13.28万元起

最高续航700km比亚迪海豹今日预售 今日(5月20日),比亚迪海豹将开启预售,基于e平台3.0打造,将推出7款车型,风阻系数为0.219,提供三个续航版本的车型,最大续航里程为700km。外观方面,海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,大灯采用了全新的设计,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,营造出运动感和肌肉感。车身尺寸

2023-09-02 12:52:39
网传丰田和比亚迪共同研发 预售21.68万元起
网传丰田和比亚迪共同研发 预售21.68万元起

网传丰田和比亚迪共同研发纯电版埃尔法要来了近日,有消息称全新一代的“纯电版”埃尔法即将发布。据网传,这次新车有望与比亚迪进行联合打造,由比亚迪来提供动力电池以及电控技术等,预计在今年发布。新车在外观设计上,基本上沿用了燃油版丰田埃尔法的设计风格,配备有纯电动车型上常见的封闭进气格栅设计,两侧配备矩阵式LED头灯组。车尾部分装配了贯穿式LED尾灯组,其车身整体尺寸也将得到大幅提升。

2023-12-25 00:43:00