宝马双肾造型还将如何变化？还要从全新5系谍照聊起 ?

全新第八代宝马5系终于公布，和此前发布的全新奔驰E级可谓不是冤家不聚头，来得正是时候。

作为世界上最成功的中大型豪华轿车，其热度不言而喻，新车介绍自然也是铺天盖地。

今天，我们精简一点，就带大家去看看全新宝马5系最值得人关注的5大变化。

第一点：“双肾”又回来了

本以为，在全新宝马4系发布之后，“大猪鼻”会成为全新的设计语言，但的确这个造型颇为惹人争议。

因为有人觉得，这失去了宝马原来的优雅。

据悉，全新5系的格栅吸取了早期5系车型的“鲨鼻”设计灵感，将双肾搬了回来，但变得更大更突出，更具攻击性。

但也有人说，新格栅的设计虽然模仿“鲨鱼鼻”,但由于面积过大,使其难以与早期5系车型建立明显的联系。所以,这种设计是否算是对原有5系的传承值得商榷。

第二点：首个无皮革内饰

朝着更可持续的汽车内饰材料发展的趋势，全新宝马5系提供整舱无皮革内饰的选择。

取而代之的是,多孔Veganza装饰面料覆盖仪表盘、门板、方向盘等。

这是一种替代皮革的面料绿色环保，舒适性丝毫不减，并且看着也非常有质感。

而这也会被应用到越来越多的宝马后续车型中去。

第三点：5系家族的首款纯电动力

围绕全新5系的动力，大部分讨论都集中在首款全电动版本i5上。

在发布时,它将提供eDrive40后驱和M60 xDrive两个版本。

前者最大输出功率340PS最大马力和400N.m的峰值，零百加速时间仅需5.7秒，对大多数人来说已经足够快了。

此款车型的WLTP续航里程最高可达472km。

而四驱版本则可以提供要获取598PS的最大马力和795N.m的峰值扭矩，百公里加速时间缩短至3.7秒，但续航里程自然要低一些，为409km。

可见，该版本在性能方面，几乎可以与现款V8动力的M550i相匹敌。

第四点：人眼激活换道辅助

全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术。

如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。

配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。

这个系统在最高136km/h的速度下工作，根据驾驶员的眼睛激活自动使用转向灯，无需驾驶员手动操作。寻车网

此外，最新款5系配备的高速辅助系统可以在条件允许的情况下，双手离开方向盘。

第五点：车载游戏AirConsole

没想到，宝马也开始“玩物丧志”了。

这是宝马5系首次让驾驶员和乘客可以在车辆停止或i5充电时玩车载游戏，就在这块宝马曲面上。

一旦启动AirConsole应用，用户的智能手机就会成为游戏控制器，扫描屏幕二维码就可以连接手机和车机。

通过无线网络，多个玩家可以共享游戏乐趣，这无疑会让后排儿童兴奋。

宝马表示，最初会提供约20款游戏，涵盖模拟、益智和策略游戏等类型。

首批游戏包括《猜歌曲》、《分手厨房》等已经上线。

结束语

由此可见，全新宝马5系的突破还是巨大的。

特别是在电动化和智能网联化的进展有目共睹。

而这也正是中国消费者所期待的方向。

这款车能否和全新奔驰E级的PK获胜，这不太好说，但销量肯定不会差。

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不会吧不会吧，2022 宝马X5长这样，虽然只是渲染图没有最终实锤，但这个巨大双肾的确辣到眼睛了，而且银色的镀铬饰条也被黑色装饰取代，显得和现在形成的宝马印象极不兼容，而且下方进气格栅也被挤压成不规则形状，看上去非常别扭，破坏了宝马原来的一体感。

和下图的现售款X5对比，新X5简直丑的不忍直视，虽然宝马的外观除了越来越圆润，在这几十年里的变化还是很小，双肾也成为了宝马的标志性特征，不顾猛然放大给人带来的视觉冲击有些过于不习惯。甚至有许多网友表示，新款X5就是来刺激现款X5销量的。

其实宝马已经有了采用巨大双肾中网设计的车型，2020年6月3日宝马海外发布的全新4系Coupe车型，就是采用了巨大的双肾设计，在观感上要比X5的渲染图好看不少，但在最初公布的时候，还是有许多外媒将其比作猪鼻子。

不过这台动辄70万起售的SUV在外观上怎么折腾都不影响买它的人群，高端车有的时候就是要有独特的个性和识别度才能吸引有钱人来买，如果大家长得都一样那也无法彰显高贵的身份。说不定X5的巨大双肾能在中国豪华车中成为以外观突破话题的代表车型。

并且有消息传出宝马X5有可能将于2022年正式国产，这台车最终的售价说不定也有一个不小的下探，至于会不会采用新的前脸造型一切都是未知数，不过最近华晨爆雷，宝马将会与哪家企业重新合资也是一个争议很大的话题。而且目前进口到中国的宝马X5也并不是在德国生产的，而是在美国的南卡罗莱纳Spartanburg工厂出品。美国工厂的做工可想而知，有些时候甚至还不如中国，所以说宝马X5在国产后，它的整车品质势必会得到进一步提升，降价和品质提升的齐开花，这台车可能会成为豪华SUV车型中的新宠。

总之，巨大双肾设计，看来已经成为了宝马目前逐渐统一的家族化设计，对于已经习惯了宝马现在外观的观众，新设计的视觉冲击肯定不小，最终落地会变成什么样就让我们一起拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年，虽说中国车市继续遇冷销量呈现下滑趋势，但在豪华品牌市场，BBA却呈现出了不降反升的态势。其中宝马更是一马当先，2019年共销售了723680辆(含MINI)新车，较2018年大幅上涨13.1%，销售业绩在BBA三强中位列第一!

进入2020年，宝马在年初发布了今年的新车计划，它们预计在今年推出包括换代、中期改款、新车型等共计17款新车。而这其中有哪些重磅的新车呢?接下来我们就将它们分为四部分来简单了解一下。

中期改款宝马5系/M5

G38世代的宝马5系可以说在上市之后销量表现一直十分优异，得益于它精良的操控性能、同级别突出的舒适性以及不错的终端优惠，这一代5系在用户中的口碑还是相当高的。

中期改款的5系预计会在今年的三季度上市，新车主要变化集中在外观上边，整体车身线条相比于过去的车型会更加方正一些，和现款的7系十分相似。头灯应该是变化变化最明显也最颠覆性的，以前无论怎么变的天使眼这次没有了，使用了比较平直的设计，包括我在内的很多人相信对这个变化会不太习惯。

至于新车的内饰，目前也是只有简单的谍照曝光，相比现款车型变化并不大，并且风格也还是和7系相近的，与新3系、新X5不同。在动力上，中期改款的5系更是不会有什么变化，依然使用B系列的2.0T和3.0T发动机。

至于同样迎来改款的M5，它会使用和新5系一样的外观，只是加入更多M的元素，同时在动力M5会进行一些微调，标准版车型最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米;而雷霆版则拥有626马力和750牛·米。至于其他方面，这款性能怪兽都不会有过多的变化。

宝马X5 M/X6 M

作为曾经地表最速SUV，X5 M/X6 M的受关注程度一定不会低，但同样的它也只会成为少数人的玩具。新一代的X5 M/X6 M使用和M5一样的4.4T 发动机、8速M Steptronic手自一体变速箱、M xDrive智能四驱系统。普通版车型的最大功率能达到608马力，峰值扭矩750牛·米，百公里加速时间3.9秒;雷霆版车型性能更强，最大功率626马力，加速时间缩短到3.7秒。

之前宝马已经给出了新车150-160万的预售价格，相比于奔驰GLE 63 AMG，我觉得如果宝马真的将价格定在150万左右的话，那它的性价比还是挺高的，而且宝马M5，X3 M、X4 M的价格也都比较合理，所以我觉得X5 M/X6 M的定价应该会比较不错。

宝马iX3

接下来再来看看宝马在新能源这一领域的布局，2020年宝马要发布限量i8、改款i3、530Le里程升级版、X5 45e等车型，但全新iX3才是这些新车当中的重中之重，它是宝马首款搭载BMW第五代eDrive电力驱动系统的纯电动SUV，届时X3也将成为宝马首款同一架构下兼容各种动力总成的车型。还有一点非常值得注意，iX3将在华晨宝马的沈阳工厂生产，它也会成为首款中国生产并销往全球其他市场的车型，由此可以看到宝马日后会将更多的重心放在中国。同时，它的推出也会为接下来宝马对于i4和iNEXT的研发奠定技术基础。

另外，iX3先期推出的后驱版本动力数据为最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，配合容量74kWh电池组，WLTP工况续航里程将达到440km。这样的表现其实在和奔驰EQC、捷豹I-PACE对比起来就不太具有优势，所以iX3的定价就很关键。而另外必须要提的就是特斯拉了，Model Y的预售价现在已经知道，44-53万左右，参考Model 3的情况，可以想象这又是一款极具性价比的车型，所以在这么一个对手面前，iX3的压力会非常大，如果非要买一台电动车，干嘛要花50万左右去买台宝马，我想届时很多人都会有这样的思考。

宝马新4系、2系

最后来看看宝马的跑车阵营，首先来说4系。4系当初从3系独立出来之后，取得销量成绩还是比较理想的，而新款的3系在去年已经上市了，今年4系也会迎来换代。这次换代后的4系在外观上相比3系的变化就要比上一代大多了，尤其是那个双肾格栅的样式变得相当巨大，可以说是颠覆了宝马以往对于双肾格栅的设计风格。

从近期曝光的谍照来看，新4系的前脸足够激进，甚至很多人可能都不太能接受。但我觉得，既然是一款特立独行的车系，那索性就个性的彻底一些，这点宝马做的就很好。当然，如果最后的市场反应真的不是很理想，那也可以当做是一次尝试，至少知道了人们的审美在什么水平，下次换款再调整。

另外一款跑车就是全新2系Gran Coupe了，这款换代车型的最大变化是在平台上，新车使用了FAAR平台，这是宝马最新的前驱平台，从UKL平台衍生过来的。那么2系最拿得出手的就是它的驾控乐趣了，作为一款紧凑级的小车，现款车型+后驱是被人们所喜欢的。但是新车没有了后驱，在高配车型上也见不到直列六缸发动机了，这可能会让很多人对它的操控感产生质疑。所以2系Gran Coupe能不能够取得好的销量，除了颜值外，驾驶乐趣会是很重要的一项指标。

不过好消息是，2系的双门版以及M版车型可能依旧会使用后驱的Clar平台，如果真的是真样的话，宝马的这一举动还是相当讨巧的。

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