2023-12-26 13:50:51 | 寻车网
未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声,常伴有火星冒出,俗称放炮。排气管放炮会导致发动机工作温度过高,加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种:
1,化油器调整不当
混和气过浓。残余的可燃混合气在排气管内造成放炮
2,火花塞断续点火
当火花塞点火不良或断火时为点燃的混和气进入排气管,遇到下一个燃烧工作循环排出高温高压废气,被引燃引起的放炮
3,点火线圈故障
点火线圈受潮或漏电,高压包和火花塞都是正常,也会造成点火不稳或断火,引起放炮
4,配气正时故障
发动机气门间隙不对,气门烧蚀关闭不严,气门相位重叠角过大,排气门过早打开,也会引起炮
5,点火时间过迟
气缸内的可燃混合气在为完全燃烧的情况下,排气门已经打开,致使混和气在排气管内燃烧造成放炮
6,疑似爆燃
不知道到底是啪啪啪地放炮还是就是爆燃,如果是爆燃估计一般是化油器的问题,混合气太稀了。
如果楼主检查确认高压线和点火线圈、火花塞都好的,那么着重检查配气正式和电控点火时间,还有就是检查燃油标号和质量。
1.混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧,随废气排出,在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定;发动机高速运转时,消声器放炮明显好转,甚至消失。
2.点火提前角过小
点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起消声器放炮。此时,应调整点火时间或更换磁电机。3.火花塞断火或火弱
某一冲程的可燃混合气未能点燃,排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律,发动机功率明显下降,加速时很容易熄火。这时,应拆下火花塞做跳火试验,若火花塞断火或火弱,应清除积炭或更换新件。
这个对于改气的来说是经常的事:
第一、燃烧温度不一样;
第二、汽车电脑没有这个设计;寻车网
第三、空气与天然气的混合比不对 改气的车换嘴子是比较勤的,冷车启动应该是用汽油启动,车辆运转正常后才自动转到气。
【“油改气”的优点】
最关键的一点是省钱。一般车辆改装后会节省60%左右,像一般的10万左右车辆按照30万公里报废计算,就可以节省10万元左右,相当于省出一辆新车了。况且一般车辆30万公里不可能报废。像捷达、普桑之类的都要跑60-70万公里,整个行驶过程能节省不止一辆车了!这下您可能就明白为什么出租车买了新车就改气了吧!
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环境保护是更有利的。
安全性高。天然气本身稍有泄漏,很快就会扩散到大气中,气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。
一款车为什么越卖越便宜?汽汽车不得不降价的5个理由行业环境驱使从大环境来讲,以前汽车属于稀罕物,物以稀为贵,价格当然高,而且是土豪专属,地位和身份的象征。现如今随着经济水平发展,和科技水平的进步,合资车型不仅都走上了国产的道路,而且还可以大批量生产,也开始实现模块化,共享生产线,甚至零部件互通,成本更低,自然无形之中就会拉低产品售价。还有一点就是造车的越来越多,不是以前几家独大
为什么车价会大幅度降价呢?汽车市场的价格涨跌受多种因素影响,而且市场变化往往是不确定的。通常情况下,汽车降价结束后,车市会恢复正常的供需关系,价格也可能有所回升,但不一定会出现报复性涨价。另外,随着新能源汽车的发展,未来汽车市场的变化也可能会带来价格的不同变化趋势。具体情况还需要考虑市场的供需情况、政策变化、竞争格局等因素。一、消费者需求变化:消费者的购车需求正在发生变化,
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汽车为什么会降价汽车降价是不可避免的市场行为。在近年来随着车市逐渐走向饱和,一些汽车厂商和经销商为了促销车辆、拉动销售,会通过降价等营销手段来吸引消费者。但当汽车市场恢复活力,或者供给短缺,汽车降价结束后会迎来报复性涨价吗?汽车市场的波动性因素较多,例如宏观经济环境、政策法规、汽车厂商策略等。随着市场供求的变化,汽车价格也会随之波动。那么,汽车降价结束后,是否会迎来报复性涨价呢?
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为什么汽车会降价?汽车价格的涨跌与市场供需关系密切相关。在汽车降价促销期间,由于市场供应充足或需求不足,厂家或销售商为了促销而降价,此时汽车价格呈现下跌趋势。但是,一旦促销期结束,如果市场需求恢复,而供应不足,则汽车价格可能会出现反弹上涨的趋势,因为厂家或销售商需要利用市场需求增加的机会来提高售价,实现更高的利润。这可能导致消费者在降价期过后需要支付更高的价格购买同一款车型。另
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