为什么宝马的suv里面，x5是最受欢迎的？

为应对目前的焦灼竞争，宝马汽车自今年以来持续发力SUV细分市场，在今年年初便拉开了“X之年”的序幕，12月7日，终于迎来了全新一代宝马X5的正式上市，新车共有两个版本，一个是xDrive40i M运动套装，另外一个则是xDrive40i尊享型M运动套装。新车外观和内饰均采用最新的设计语言，科技感更强，原本就出色的公路性能再次得到提升。

外观设计上，全新一代宝马X5的每一处肌理，皆显强悍气势，承袭X家族设计语言。与之前发布的X3相延续，其中最显著的特征则是标志性的双肾中网尺寸变大，并且双肾中间连为一体。X型智能激光大灯与3D立体悬浮尾灯首尾呼应，照射范围可达500米，灯内的蓝色“X”造型极具未来感，大尺寸六边形双肾进气格栅与动感腰线一气呵成。另外，其主动进气格栅还可以在涉水时自行关闭，减少发动机舱进水的可能。整个前脸采用M车型的空气动力学组件，运动感十足。

升级再次体现在了宝马X5的动力系统，采用3.0T直列6缸汽油发动机匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一体变速箱，最大功率为340PS/5500-6500rpm，最大输出功率达250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，综合工况下的百公里燃油消耗8.6升。

车型小结：霸气的外观、运动感十足的驾驶舱和卓越的性能组成了全新一代宝马X5，让我们看到了由内到外的全面升级提升，可谓是一次大的突破。不管是选择哪个版本满足日常生活需要都是足够的了，虽说尊享型的价格要贵10万元，但是可以打造一款带有自己个性标签的选装件还是很值得的，因为尊享型几乎增加了所有可选装配置，还配备独有的差速锁。

新款国产

宝马X5

预计成都车展上发布，跟上并同步海外新款外观和内饰后，双联屏+水晶拨杆却深受质疑?新X5到底还值不值得买?

最近华晨

宝马

发布了预告图和工信部申报图，预示着国产X5将在成都车展上迎来新的改款升级。而宝马X5作为BBA里首个“吃螃蟹”国产的中大型豪华

SUV

，自从宝马X5国产后加长了车长和轴距后销量直接反超老对手

奔驰GLE

和碾压

奥迪Q7

，如今宝马7月销量更是达到8554辆。作为即将亮相的改款车型，新款宝马X5外观和内饰将会和海外版宝马X5相同，并预计将在华晨宝马大东工厂投产并且会在成都车展上首次亮相。下面就带大家看看到底有什么变化?

外观上新款国产宝马X5仍然是家族式的双肾进气格栅和直瀑式的亮色镀铬装饰格栅，不同之处在于前大灯采用了和海外款X5相同的双箭头式的日间行车灯同时兼具转向指示灯的功能，前大灯的造型也更加犀利。两侧导流口也升级为L型造型，而在下包围全系新增M运动套装将海外普通版的下护板采用更加凌厉的造型，并在高配车型上将会熏黑外观套件以进一步增强运动氛围。

图为新款工信部申报图

图为现款

图为海外新款

新车的尾部上尾灯不同于老款X5环形设计而是采用了同海外版相同的熏黑多边形造型设计，内部结构呈箭雨图案装饰，后尾门的开合间隙显示其将延续“天地门”的设计显得非常时尚。和海外版的不同之处在于下包围的护板的装饰有所不同，还有车身尺寸上新款国产宝马X5将大概率会继续延续加长的轴距。长宽高和现款国产宝马X5一致，分别为5060/2004/1776(1768)毫米，轴距3105毫米。虽然车内空间方面数据应该没有变动，但是在内饰上却有着不小的变化。

图为新款工信部申报图

图为现款

图为海外新款

内饰方面可能是新款宝马x5最有争议性的地方了，新车不仅将会换上由12.3 英寸数字仪表盘与更大的 14.9 英寸中控显示屏组成双联屏还将搭载最新的iDrive 8.5系统，还标配基础的驾驶辅助功能和增强版自动驾驶辅助Pro与自动泊车辅助，更值得期待的是会不会加入海外版本的高速领航辅助系统来进一步加强智能化水平。中控屏下的空调出风口也采用一体感更强的隐藏式设计，并在副驾前面新加入发光的装饰灯带表明车型的型号。

图为现款宝马X5

图为新款宝马X5

而且宝马经典受欢迎的“大鸡腿”挡把也被精致小巧的水晶挡把取而代之，对于习惯或者喜欢传统宝马圆润的“大鸡腿”挡把的握持手感的老车主来说无疑是极具打击的。虽然这样的改变会让新款宝马中控台更加简洁、富有科技感，但是也“得罪”了不少忠实的传统派。

动力方面，新款宝马X5将继续提供30Li和40Li两个版本，分别采用2.0T发动机和3.0T发动机，并增加48V电机组成的轻混系统，考虑到如今国产X5L上的3.0T发动机原本就是原装进口，不需要自己额外生产而新款宝马X5的3.0T发动机已经在全新一代宝马7系上搭载，相比于如今国产宝马X5 40i的3.0T发动机最大马力从333匹增加到381匹，峰值扭矩也从450牛·米增加到520牛·米。而2.0T的入门款发动机功率也从180千瓦提升至245千瓦，这么大的提升相信新款在零百加速成绩上应该会有更好的表现。传动系统方面上依旧是

采埃孚

的8AT变速箱，电子减震器和自适应双轴空气悬挂也没有缺席。

写在最后

宝马X5在国产化后能取得这么高的销量也证明了其国产宝马的实力和性价比，都优于老对手奔驰GLE和奥迪Q7，不仅是加长的车身和轴距让X5L甚至有了比肩大哥

宝马X7

的后排空间体验，而且加上六十万起步的价格区间都让国产宝马X5L取得月销接近九千的成绩。如今换装新大灯、保险杠、内饰还全面升级了动力输出的新款国产宝马X5马上就要在成都车展上首次亮相，在年底新款国产宝马X5L的销量或许有望突破万辆，不知道大家对新款宝马X5有什么看法?有没有心动的感觉?欢迎在评论区留言。寻车网

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宝马x5为什么很少人开

宝马x5少人开的原因是售价昂贵。宝马x5售价对于普通人来说是有点难以企及的，毕竟开的起宝马x5的都是些大老板或者是社会的精英人士，所在现实中在马路上基本很少能看见有人开宝马x5。

除了价格昂贵之外，其实我觉得还有一个原因是导致它少人开的，那就是宝马x5国产之后，成本降低了，但是售价却和此前的进口宝马x5相近，也就导致不少人觉得差不多的价钱为什么不买进口而买国产，这也是影响销量的原因之一，不过经过一系列的营销策略调整之后销量也在逐渐“回暖”，下面就看一下是否国产之后的宝马x5比不上进口的，先看优点：

1、动力输出：宝马对于发动机的调校还是比较值得信赖的，宝马x5有两套动力总成。分别是2.0T和3.0T发动机，此次的测试车为2.0T，无论是在城市道路还是高速道路行驶发动机的动力输出都比较迅猛，除了日常驾驶之外，偶尔的激烈驾驶也是不在话下，3.0T车型就更不用说了。

2、内饰质感：宝马x5的车内无论是用料还是做工都非常好，在同级别车型中毫不夸张的说宝马x5算是顶级的，可以说每一处的细节都可以让你感受到宝马x5内饰散发出来的那种豪华感，可见宝马x5在质感方面是几乎无可挑剔的。

3、空间部分：宝马x5国产化之后把轴距进行了升级，随之带来的就是更为宽敞的空间，要知道空间大又豪华的车在我们国家是非常受欢迎的，毕竟在部分人看来，只要有品牌和空间，那么它就是一辆好车。

说完优点当然也要说一下缺点：

1、车道保持：有车主表示车道保持功能在高速时会出现“抢”方向盘的问题，经常会被吓一跳，这项功能太过于灵敏了，不过我认为灵敏也不见得是一件坏事，毕竟这种安全配置功能灵敏一点关键时刻是能够救命的。

2、油耗表现：宝马x5两套动力总成的油耗表现基本都在10L/100km以上，跑高速的话油耗会低一点，不过也影响不大，毕竟大部分人的用车需求都是城市代步，这个油耗对于它的动力表现和车身吨位来说是正常的，而且买这车的人基本不会在意它的油耗方面。

总结：宝马x5整体来说还是比较不错的，没有致命缺点，不过优点却非常的突出，加上宝马x5车型本身的产品力和多年积攒下来的口碑，使得它成为同价位唯一不可绕开选择的车型。