新款宝马5系是第几代车型（风格突变！新一代宝马5系首发亮相）

亲，答案是否定的一般宝马车型的换代周期是78年，这一代新5系才刚刚上市了2年，所以到2015年七代全面上市有点悬哦。

宝马5系的代号是什么，全新宝马5系标准轴距车型代号为g30，长轴距车型代号为g38上一代宝马5系的标准轴距车型代号为f10，长轴距车型代号为f18宝马5系是中大型豪华车，竞争对手是奥迪a6l奔驰E级等车型大部分买宝马5。

全新宝马5系标准轴距车型代号为g30，长轴距车型代号为g38之前宝马5系的标准轴距车型代号为f10，长轴距车型代号为f18宝马5系是中大型豪华车其竞争对手为奥迪a6l奔驰E级等车型买宝马5系车的人大多会买加长版，加长。

太平洋汽车网宝马e60指的是第5代宝马5系的改款车型动力方面，520i搭载了20L直列四缸发动机，而523i525i525xi530i530xi则全部采用30直列六缸发动机，高端车型535i搭载了30T双涡轮增压发动机，545i。

宝马5系车的区别在马力和发动机上1宝马520宝马520Li由宝马出品，最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大。

这代5系第一款是11款，无论奔驰宝马奥迪，至今没有任何一款车换代之前服役小于7年，一般是7年或8年换代，这代5系如果按只服役7年换代的话，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款18款2017年9月发布。

动力方面，宝马5系共搭载3款发动机，其中20T分为高低功率两款，30T一款20T低功率车型尾标为528Li，输出功率为224马力310牛·米高功率车型尾标为530Li，输出功率为252马力350牛·米搭载30T直列六缸。

所以M5和550技术是否成型是发布的关键至于国产5系，就没什么好说的了没关系，因为国产车型的技术绝对落后它应该在中国制造，并在正式发布一年后以扩展版本发布宝马5系更换时间 这一代5系列的第一款车型是。

宝马车架号是由17位数字字母组合而成的，可以让车辆在30年不会出现重复的情况，通过这个车架号可以了解到这辆车的生产国家年代车型发动机型号等宝马车架号含义第13位是制造厂品牌和类型，第2位是汽车制造商。

5月24日，全新一代

宝马5系

(标轴代号G60，长轴版代号G68)全球首发亮相。本次亮相车型为

宝马

5系第八代车系，作为换代车型，新车内外焕新，动力上提供燃油版和插电式混合动力车型，并首次推出纯电动版车型

宝马i5

(G60 BEV)。按照规划，新车将在今年10月在全球范围内陆续上市。另据此前报道，华晨宝马沈阳基地将继续生产全新一代宝马5系长轴距版车型(G68)，投产时间或在2024年1月。

外观方面，新车燃油版和纯电版车型外观造型基本一致，主要区别在于双肾格栅材质及开闭选择有所不同。具体来看，新车外观延续运动美学的设计风格，但整体比现款车型更硬朗。前脸采用环形光耀格栅搭配回旋镖式日间行车灯，全新样式日间行车灯内部使用竖直排列。前发动机舱盖上隆起的四条筋线令车头看上去更具运动气息。宝马i5则提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用封闭式双肾格栅并进行黑化处理，新样式大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。

车身侧面，新车依然保持在售车型简约的设计格调，车顶天线更扁平化，门把手为半隐藏式并采用内嵌式设计，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体。尺寸方面，全新宝马5系标轴版长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。作为对比，进口版宝马5系标准轴距版长宽高分别为4963/1868/1479mm，轴距为2975mm;相比之下，新车尺寸全面升级，长宽高分别增加97/32/36mm，轴距加长20mm。加长轴距国产版宝马5系长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，未来国产版车型是否会继续进行加长目前尚不清楚。

车尾部分，新车设计更为简洁，尾灯采用横向线条布局并对罩壳进行重新设计，尾灯内部中央由镀铬饰条进行分割，视觉效果更纤细精致。宝马i5版车型加入尾部扩散器样式的黑色包围，进一步强化整车运动化气息。排气上预计新车将采用双边单出式布局，而纯电版车型也将取消两侧排气布局。

内饰部分，新车同样采用最新的家族式风格，配备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，匹配iDrive8.5车机系统，并对物理按键进行优化缩减，触摸式空调按键和平底方向盘的设计令车内更具科技感。

动力部分，新车继续提供燃油版和插电混动版，其中，燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机(255马力)和双增压3.0T六缸发动机(375马力)，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出，至于国内版车型预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。纯电版宝马i5提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米;M60版本则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米。预计未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

宝马5系最早于1972年在法兰克福车展中亮相，目前已迭代至第7代车型，迄今全球累计生产超1000万辆。目前在售车型为第七代宝马5系，售价区间为43.65万-56.25万元。本次新车是华晨宝马5系第八代车系，新车上市后将继续与梅赛德斯-

奔驰E级

(售价区间为44.82-66.40万元)、

奥迪A6L

(售价区间为42.79-65.68万元)及

凯迪拉克CT6

(售价区间为39.97万元-48.97万元)等车型竞争。

1980年宝马正式发布运动版宝马5系M535i，该车搭载代号M30B35的3.5升直列六缸自然吸气燃油喷射发动机，最大功率218马力(160kW)/5200rpm，最大扭矩310N·m/4000rpm，搭配5速手动变速箱，数据显示，1972年至1984年间第一代宝马5系累计生产了699094辆。1981年第二代宝马5系(E28)发布，1981至1988年间第二代宝马5系累计生产722328辆。

1988年，第三代宝马5系(E34)亮相，1991年，第三代宝马5系开始提供旅行版轿车，1988至1996年间第三代宝马5系累计生产1333412辆，几乎是上一代宝马5系的两倍。1995年，第四代宝马5系(E39)发布，相比于上一代车型，新车最大的变化是升级了日间行车灯环的“天使眼”设计，1995至2004年间第四代宝马5系全球累计生产150多万辆。

2003年，第五代宝马5系(E60)发布，其中这一代的

宝马M5

搭载5.0升V10自然吸气发动机(S85B50A)，最大功率507马力(373kW)/7750rpm，最大扭矩520N·m/6100rpm，与发动机匹配的是7速SMG变速箱。也是从这一代车系开始，宝马5系开始国产化。

2003年3月，华晨宝马正式成立并于同年7月正式投产国产宝马5系轿车。2003年10月，第五代标准轴距版宝马5系开始在中国生产，2006年11月，华晨宝马针对中国市场推出宝马5系长轴距版，随后一年宝马5系进行中期改款。2010年第六代宝马5系上市，该车在外观设计上并不如上一代惊艳，但内饰和动力上有明显的提升，内饰采用全新三辐方向盘造型设计并加入了大量的真皮和金属提升科技感，动力上搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，顶配550i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

2018年第七代宝马5系上市，该车基于CLAR平台打造，并在两年后迎来中期改款，作为中期改款车型，该车外观设计更显年轻运动化，动力上则依然搭载2.0T涡轮增压发动机，插混车型则搭载基于2.0T发动机加入插电式混合动力系统。寻车网

在中国市场，国产宝马5系车型是华晨宝马旗下中大型轿车，也是宝马旗下销量主力产品。数据显示，2022年宝马集团在中国市场共交付791985辆新车，其中宝马5系累计销量17.11万辆，是BBA产品中表现最好的车型。

值得一提的是，全新一代奔驰E级也已经首发亮相，目前国产长轴版车型已经在工信部完成申报，新车预计将于三季度亮相，11月量产上市。乘联会最新零售数据显示，2023年1-4月宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L累计销量分别为4.15万辆、4.66万辆和5.11万辆。

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楼主，您好，新一代的5系已经在去年秋天换代上市，根据宝马往年车辆更新换代的时间来看，7年一个大换代，3年一个小改款，在车辆上市3年后会做一次小改款，大改款的话应该到2024年左右了，现款的5系还是非常值得购买的，小7系，各方面的提升都是非常明显的，相信5系下一次小改款内饰也会直接迈向目前8系的新的家族式设计，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提得爱车!