2023-12-30 01:31:30 | 寻车网
你好站在第三方来讲的话,具体差距在于核心技术。其次就是大众号称专门研究中国人的心理。这也是大众在中国销量较好的原因之一。国产车的核心技术也是有很多强大的,但是只是少数。希望我的回答对你有所帮助,望采纳,谢谢。
国产车和大众车在质量、性能、价格等方面都有各自的特点。无法一概而论哪个更好,因为选择应该根据个人需求和偏好来决定。
国产车的优势在于价格相对较低,维修和保养也相对便宜。国产车在国内市场有一定的市场份额,提供了多样化的选择,有些国产车型在性价比方面表现优秀。
大众车作为世界知名汽车品牌之一,具有较高的品质和技术水平,德系车普遍以可靠性、安全性和舒适性著称。大众车拥有多款车型,适合不同需求的消费者,从经济型到豪华型车型都有涵盖。
因此,选择国产车还是大众车应该根据个人的预算、需求、偏好以及对品牌的信任度来决定。建议您在购车前多做调查和比较,参考专业评测和消费者反馈,根据自己的实际情况做出决策。同时,购车时也要注意选择正规经销商和售后服务,确保购买到正品和良好的售后保障。
【太平洋汽车网】国产车与合资车主要差距在于品牌影响力、
发动机、
双离合变速箱。国产车与合资车存在差距,但是国产车不一定比合资车差。
1、品牌影响力
品牌影响力是国产车和合资车的最大差距,我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门,与全球汽车品牌竞争,可以去赚外国人的钱。如今依然有不少自主品牌还是处于抄袭这一阶段,虽然短期内能够迅速给企业带来利益,但是长期下去会影响品牌口碑。这种行为应逐渐停止,早日形成自己的风格。寻车网
2、发动机
国内一些主流品牌都有自己当家发动机,尽管技术上跟合资有差距,但是质量和稳定性上并不会有太大问题。
吉利的1.8T、
奇瑞和长安的1.5T发动机,并且奇瑞的发动机还质保100万公里。
3、双离合变速箱
双离合变速箱
大众是最早研发的,近几年才刚刚流行开来,为了对抗合资,国内许多车企,包括吉利、长安、
长城、
广汽等众多车企与国外著名变速箱生产
商博格华纳共同研发双离合,
VV5和
VV7上所搭载的就是自主研发的双离合,就实际体验来说,真不比大众差多少,所以在双离合这块,我们有望实现弯道超车。
现在来看国产车并不差,也有自己追求和上升的空间。只要用心去造车,搞技术,不去追求华而不实的东西国产车肯定会越来越好的。而且现在的国产车质量好,不比合资车差,而且性价比高,比如吉利
帝豪GS、
哈弗、
红旗、
中华。
(图/文/摄:太平洋汽车网李水清)
国产车和合资车差距有多大?主要差距在哪里?合资车与国产车的差距相对来说的话,现在差距已经非常的小了。主要的差距在于品牌方面的影响,还有就是配置方面的差距,然后还有就是说消费者在心态上面也会有很大的的影响。国产车子因为发展相对来说比较迟的原因,肯定是不如合资车子那么有名气的,这是首先必须要承认的一点,因为产车子的起步要低的。在一开始起步的时候只是说借用国外的一些技术,没有自己生产属于自
国产车和合资车的差距到底在哪里?我认为自主品牌跟合资品牌的差距是先天形成的,汽车这东西跟手机一样,因为不是我们中国人发明的,所以制造工艺和标准基本都是由合资品牌制定的,然后还有很多的汽车技术专利掌握在外国车企的手中,所以在造成过程中难免会受制于人,授人以柄。都说自主品牌近几年有了飞速的发展,我们也能看到,以长安,吉利,长城,比亚迪,奇瑞,广汽传祺,上汽荣威为代表的自主品牌在汽车设计方
国产车和合资车的差别在哪里?国产车实用、实惠,用料好,厚道。同价位的国产车舍得给你用好配件,好技术。只是目前中国人都有国外的东西高大上的观念,所以买国产车没面子。合资车有面子。因为贴的是国外的品牌。但是合资车外方怕技术泄露,舍不得给你用好技术、新技术。大众捷达是上世纪90年代的技术一直沿用至今天,中国市场上的捷达其实就是捷达第四代,中国市场上的宝来其实就是国外的捷达第五代,中国市场上的速腾
国产车和合资车的差距到底多大国产车和合资车的差距还是比较大的,在同级别同等价格的车型中,国产车的配置相对要高于合资车的配置,还有就是国产车的用料方面比起合资车来说也是比较优越的。从前国产车并不具备优势,我国汽车行业是从1956年才开始正式开始的,其造车技术对比德国、日本等其他国家来说是比较年轻的,所以一开始国产车无论是配置、质量稳定性或是用料都不如合资车好。但现在国产车迅速发展,已经达到了一
国产车和合资车的差距到底多大国产车和合资车的差距还是比较大的,在同级别同等价格的车型中,国产车的配置相对要高于合资车的配置,还有就是国产车的用料方面比起合资车来说也是比较优越的。从前国产车并不具备优势,我国汽车行业是从1956年才开始正式开始的,其造车技术对比德国、日本等其他国家来说是比较年轻的,所以一开始国产车无论是配置、质量稳定性或是用料都不如合资车好。但现在国产车迅速发展,已经达到了一
国产车跟合资车的差距,真的只是三大件?国产车和合资车是目前汽车市场上的两大主力,能够在国内市场立足的合资品牌,往往都是有着深厚技术功底的国外汽车品牌,其中不乏一些百年车企,它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下,国产车的起步时间比较晚,前期发展也比较慢,所以技术还在起步阶段,尤其是在核心三大件(发动机、变速箱、底盘调校)方面,国产车跟合资车确实存在很大的差距。就拿发动机技术来说,国内自称
国产车和日系车的差距有多大?要比国产车和日系车的差距在哪里,先要把车分为几个部分,然后日系车呢也分为两个种类一个是原装进口的一个是合资国产的。普遍的比较来说首先从车的外观来看:日系车比较新颖外型设计上也比较上档次,包括车漆的质量相比国产车也要高级一些。包括车灯和轮胎国产车往往只学了皮毛而没有学习到精髓。再说内饰国产车配置上现在并不差甚至更加高档,但在人性化设计和细腻程度上还是远不如日
国产车和合资车的差距到底多大国产车和合资车的差距还是比较大的,在同级别同等价格的车型中,国产车的配置相对要高于合资车的配置,还有就是国产车的用料方面比起合资车来说也是比较优越的。从前国产车并不具备优势,我国汽车行业是从1956年才开始正式开始的,其造车技术对比德国、日本等其他国家来说是比较年轻的,所以一开始国产车无论是配置、质量稳定性或是用料都不如合资车好。但现在国产车迅速发展,已经达到了一
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