一辆宝马5系使用寿命（n52b30发动机寿命；n52b25发动机排量多大）

一辆宝马5系使用寿命15年左右。

宝马5系保养周期一般为一万公里或一年，更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查，具体保养周期以保养手册为准。

从汽车开始使用到汽车使用结束的整个时期，可以用累计服务年限或累计里程来表示，根据国家1997年颁布的汽车报废标准，汽车报废里程为30-50万公里，更新报废年限为8-10年。

经修理调整后仍不符合《机动车安全运行技术条件》要求，应当报废的，按标准行驶里程和使用年限已达到报废，但经过严格检验，技术性能符合国家有关规定的，可以延迟报废，但不得超过报废年限的二分之一(4-5年)。

如果司机不经常去保养车辆，不更换发动机机油和变速箱油，会加剧车辆磨损，从而降低使用寿命，只需精确保养和正确使用，宝马5系行驶50万公里没有问题。

8万公里的车还能开几年?

能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。

当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。

另一方面，能开多少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。

n52b30发动机寿命 n52b30是 宝马 旗下的一款3.0升直列六缸自然吸气发动机，如果正确使用并且正确保养，那这款发动机是可以使用60万公里的。n52b30是宝马旗下一款相当出名的自然吸气发动机，这款发动机集成了很多宝马的先进技术。

n52b30发动机在很多老款3系，老款5系，老款 7系 上都是可以见到的。

可惜宝马现在已经不玩自然吸气发动机了，宝马已经全面进入了涡轮增压时代。

宝马进入涡轮增压时代后，也研发了一些优秀的涡轮增压发动机，例如n20系列，b48系列，b58系列，s55系列，s58系列等。

宝马的s55和s58发动机都是m power系列车型上使用的，n20系列发动机和b48系列发动机都是2.0t四缸涡轮增压发动机。

b58系列发动机是宝马旗下全新的3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

宝马旗下的涡轮增压发动机都采用了单涡轮双涡管技术。

双涡管技术是可以有效降低涡轮迟滞现象的。

宝马旗下的大部分普通车型都会使用zf的8at变速箱，有些高性能车型会使用双离合变速箱。寻车网

双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率更高。

宝马对于发动机与变速箱之间的匹配是比较拿手的。

n52b25发动机排量多大

n52b25是宝马旗下的一款发动机，这是一款2.5升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机受到了不少宝马车迷的喜爱。

很多宝马的车迷都比较喜欢宝马的直列六缸发动机，因为直列六缸发动机有很多优势，这种发动机的运转平顺性是非常好的。

宝马的直列六缸自然吸气发动机运转平顺性很好，并且动力输出也是比较线性的，宝马的自然吸气发动机是踩多少有多少。

n52系列发动机是宝马旗下非常有名的系列，n52系列发动机还有3.0升排量的，这款发动机的代号为n52b30，这款发动机在很多宝马旗下的车型上都是可以见到的。

如果大家对n52系列自然吸气发动机感兴趣，可以去试驾一下使用了n52系列发动机的宝马汽车，开完之后绝对让你难忘。

后来宝马又基于n52系列发动机研发了n54发动机，这是一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。

n54发动机的性能是非常强悍的，并且n54发动机有超高的改装潜力，很多改装爱好者都将n54发动机称为德国的2jz。

后来宝马又推出了n55发动机来取代n54发动机，再后来宝马推出了b58发动机来取代n55发动机，很多宝马的新款车型都在使用b58发动机。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019

n52b30发动机寿命 N52b30是宝马旗下的一款30升直列六缸自然吸气发动机如果使用和维护得当，这台发动机可以使用60万公里N52b30是宝马知名的自然吸气发动机，集成了宝马的多项先进技术N52b30发动机在很多老3系老5系。

宝马N52B30发动机好N52B30，诞生于2001年，广泛装配在很多宝马E系列底盘的车型上，占领统治地位很多年，也是宝马在自然吸气发动机领域的巅峰之作或者说是在之后的涡轮增压发动机N54N55披挂上阵之前，这台机器曾经是宝马。

这款发动机在很多宝马旗下的车型上都是可以见到的N52b30是宝马知名的自然吸气发动机，集成了宝马的多项先进技术，N52的缸体使用镁合金作为外套，铝合金作为内壳，内壳与外套分两次浇筑，冷却后熔融为一体，强度是非常高的。

n52b30 是宝马旗下的一辆30升直列六缸自然吸气发动机，假如准确使用而且准确维护，那这款发动机是可以用60万公里的n52b30是宝马旗下一辆相当出名的自然吸气发动机，这款发动机集成了非常多宝马的先进技术n52b30发动机在。

n52b30因为一些问题换新发动机了宝马n52b30发动机通病主要是烧机油，n52作为镁铝合金发动机，为了防止水造成电化学腐蚀，所以缸体套件上面设计了很多的密封件而且由于活塞环设计的先天缺陷，导致的n52的发动机普遍8万公里之后。