奔驰e和沃尔沃s90怎么选

作为同为中大型车，两款车在外观上都很有攻击性。

奔驰EVS沃尔沃S90L

车型对比:沃尔沃S90L报价

S90报价

对比:北京奔驰E级报价

E300报价

E320L报价

我们选择S90LT5智慧版。

T5至尊

北京奔驰E300L运动时尚版

奔驰E300库图

对比一下，动力参数方面，国产版T5只有涡轮增压，进口版T6涡轮增压和机械增压都有，2.0L254，8速手自一体变速箱，市区百公里综合油耗11-12L，高速基本在6油左右，一箱油700元，刹车很日系车，油门和德系车不一样，很容易踩。

T5至尊方向盘

仪表板清洁空气

仪表盘

中央控制简单明了

中控简洁明了，由宾利前设计总监设计。

座位很舒服。

驾驶员座椅

听说椅子是骨科医生设计的，长途跋涉也不累。唯一的缺点可能是比较薄，前座包裹的很好。

优点:雷神大灯霸气，全景天窗等等都是标配，非常人性化，车内配备负离子发生器和空空气质量检测系统，雾天可以隔离驾驶，风噪还是不错的。中等价位只能买到奔驰E级的低价，所以性价比不错。寻车网

缺点:行车显示器液晶屏小不达标，车门不是电吸门，路面噪音有点大。尤其是加速过程中，后续保养在同级别中有些离谱，有时甚至比奔驰还贵。

至于北京奔驰E级

奔驰E300外观

E300运动型前脸

E300尾部

我想当你看到它的外观时，你会有一个好的印象。如果你是有车一族，在外人看来你就是成功男人的典型代表。长轴距版更像是缩小版的迈巴赫，面值10分，沃尔沃9分，奔驰E级10分。车价一目了然。最低的E200L在47万左右，E300L基本只是裸车价。边肖的朋友们正在时髦地竞价登陆，外加3A3B套餐。落地总价53.7万元，其中车价47.48万元。店内现车充足，免1.5万，保1.3万，注册1000，购买3万以上。搭载2.0T245马力，略逊于沃尔沃动力，但你买的不跟别人比的奔驰，操控和内饰是最大亮点。虽然无限接近S级，但是方向盘还是很容易分辨出是S级还是E级，S级毕竟是两种风格。

s级方向盘

E类是三幅，多功能按键少了很多。

e级方向盘

开宝马，骑奔驰，是所有中国人都懂的道理。内饰无与伦比，只有S级才能压制。

霸气外露，气势碾压沃尔沃

座位

后排

优点:当然还是内饰。很多人买E级，都是被它内饰的豪华和尊贵所吸引。这是你在宝马和奥迪里体会不到的，有很好的价值。奔驰真的一分钱一分货，50万只相当于S级的一半。给你这么好的奔驰外壳已经很不错了。态度，奔驰真的做到了同级应有的待客之道。不管你买不买，销售人员包括店内人员都很热情，而奥迪店真的不讲一肚子气，沃尔沃也差不了多少。朋友的S80L去做保养，店内人员都很担心?当你买了车，你总是像你的父母一样关怀备至。

主要缺点:还是有点贵。新E级虽然降价了，但是50多万的车，ACC适配，转向助力都是加钱的项目，让很多准客户特别生气。E320L就算顶上装了，有些配置还是要钱的，而且在打开车门的一瞬间，车门轴座的塑料薄膜也很低档，对于这么豪华的车来说，似乎不太合适。你觉得开车怎么样?宝马530自动模式下，E300L放在运动+模式，也差不多。主要原因是车身较重，甚至不及C级车平台的GLC加速。E级车主要是提速受挫，除了E320L。转弯半径不大，悬挂无可挑剔。7月份交了1万元定金。8月，现车到店。因为试驾的是E320L，感觉还是两辆车，所以承担了很多违约金，换了奥迪A6L。

总之，奔驰E级总体还是不错的，注重商务和颜值，所以是奔驰E级。如果你喜欢操控，追求性价比，就买沃尔沃S90L吧。毕竟是用T4智逸低价，而且优惠幅度极大。浙江绍兴裸车价格跌破32.3万!

百万购车补贴

坊间常道“开宝马坐奔驰”，不管是开还是坐，都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前，如果买得起奔驰或者宝马，那妥妥的是土豪或者家里有矿，因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快，买得起奔驰宝马的人越来越多，马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探，月销量一再飙升，在1月奔驰E级月销超两万，卖的比几万的家用车还出色。

奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型，一款是2019年豪华C级车的冠军，一款是2020年首月拿下开门红，单车销量破两万的产品，究竟该如何选择?今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。

两车都定位豪华中大型车，尺寸上来看，奔驰E级5065*1860*1484mm，轴距为3079mm，而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm，轴距达到了3108mm。从尺寸来看，显然宝马530更有优势，后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看，奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机，皮诶8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看，两车都标配8气囊，宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅，第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能，奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言，定位相近的两款车，考验的就是谁的配置更丰富，更贴心，就能带来更舒适的驾乘体验，从E300和530来看，奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看，两车的风格也有明显的不同，奔驰E级线条流畅优雅，整车设计大气沉稳，豪华感出众，对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化，线条凌厉，运动感较强，车身更加立体有层次感。

从价位上来看，奔驰E300入门版本车型售价46.58万，宝马530入门版本售价46.69万，两车起售价相近，但终端优惠却不同，目前宝马5系全系终端降幅超5万，46.69万的530车型裸车跌至41万上下，而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高，E300裸车最低成交价在42万多，落地价格要比宝马530高，相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看，宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营，地位和影响力要比奥迪出色，但是两者之间非要分个胜负，宝马在奔驰面前还是要略逊一筹，不过宝马品牌降幅要比奔驰高，一定程度上能弥补这份落差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530li。

宝马530li在造型上更向年轻人靠拢了，前脸依然有消费者朋友非常熟悉的双肾式造型进气格栅，并且在车身线条的设计上，宝马530li采用了更为凌厉的线条设计，同时宝马530li比起奔驰E300更为出色的地方在于操控性以及底盘质感方面。