国产车能开十年吗

时至今日，伪劣、不安全一直是国产汽车的代称，但伴随着国产车企的持续发展趋势，现如今的国产汽车在产品质量和安全等层面均有了非常大的提高。毫无疑问这种国产车企在快速发展历程中多多少少都是有剽窃外资企业知名品牌技术和设计方案的个人行为，但这毫无疑问是一个_有技术的车企快速发展壮大的较好方式。而且大家也可以见到现在的国产车许多都是有了独立的设计方案，在市_上也可以与外资企业知名品牌一争多少。

许多国产汽车知名品牌早在八九十年代就早已逐渐发展趋势，但像如今一样百花争艳家喻户晓的兴盛局势或是从2010年才逐渐。如今早已是2020年，自2010年早已以往类似十年的_间，这恰好能够认证大家内心中一直出现的疑惑：国产车能开十年吗?寻车网

在2010年，中国最热销、最具象征性的国产车型便是比亚迪F3。比亚迪F3在当初以26.39万的销售量排在畅销榜第一，次之便是25.16万销售量的朗逸和23.33万销售量的现代悦动。不能说十分多，但咱们依然可以有时候在马路边见到这个老比亚迪F3的雄健影子。尽管老比亚迪F3用的是三菱发动机，而且颇有老轩逸的身影，但可以证实2010年的国产车企早已有充足的水平让一辆车能够开十年。

可以说，现阶段的国产车大部分都可以开上一个十年。实际上国产车如今与外资企业知名品牌的差别只不过是汽车发动机和悬架的技术优秀水平，国产车的技术同期相比合资suv要落伍五年上下，但在应用领域是没有问题的。要了解中国的汽车产业要比海外的汽车产业逐渐的_间晚了贴近半世纪，直到如今早已缩减到五年上下的差别，这未尝又不是一种整体实力?

就现阶段的状况看来限定国产车能不能开十年的早已不会是车子的技术，只是国家的现行政策。国家针对尾气排放的需求持续加严，环保标准的叠更_率特别快。国一环保标准于2000年执行，现阶段国六标准也即将执行，正中间的_间不过是二十年。均值出来五年就需要换一次环保标准，即便车子能开十年但最后在七八年之后便会由于排放标准不符合标准的各种各样限号而迫不得已损毁。

除此之外，国产车较大的弊端是知名品牌用户评价仍不足。国内品牌初期的自由散漫式造成给顾客留下来了欠佳印像，要更改这一印像还必须更长的_间。现阶段中国汽车企业弯道超越的机遇早已发生，在新能源技术行业，国内品牌有希望与外国品牌真真正正的一较高下，期待各种汽车企业可以把握住这一百年难能可贵的机会。

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现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

不一样，相对而言，合资车的使用寿命更长些。

国产车和合资车的使用寿命

1、国产车：

问题主要出在底盘悬架系统上，平心而论国产车在底盘悬架的调校上与合资车还是存在一些差距，既要有好的操控性、车辆的支撑性还要考虑舒适性，在调校方面合资车还是有国产车值得学习的地方，国产车3-5年就可能会散架，其实说的就是底盘。

2、德系车：

德系车一般从五年就开始出现身体不适了，十年基本就该换车了，就算不换车，维修费也是很贵的，这里主要是指那些带涡轮增压的或者那些性能车。

3、韩系车和美系车

这两个系列的车使用寿命差不多，韩系是师从日系车，但是毕竟自己是学生，还没有学的那么极致，所以质量和日系比起来是有差距的，但是性价比还是不错的，按时保养还好，如果不按时保养后期也就不太好开了，美国车到最后换车很大原因是因为变速箱和油耗问题。这些车估计过来七年，毛病就会很多了，一般超过十年了也就快该换了。

4、日系车

日系车由于其我只想说，设计理念和技术问题，所以日本车一向是省油和耐用的代表，很多日系车的车龄都可以超过十年。