探馆款奔驰E级，一口气降价2万，这是放弃“尊严”了吗？

日前，小编通过走访江门当地某汽车4S店后了解到，目前 奔驰E级最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

外观方面，新款国产奔驰E级依旧保持着高水准的设计理念，接近盾形的进气格栅，看上去颇为时尚，其前大灯组采用全新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂，同时，新车提供AMG风格的运动套件版本。

在侧面部分，新款北京奔驰E级的变化不是很大，新车依旧拥有流畅而优雅的侧面侧面造型，前后车窗上下精致的镀铬边包裹有效提升了整车豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1484mm(四驱版1490mm)，轴距3079mm。

来到车尾，新款与老款有着天差地别的变化，老款车型状如柳叶的尾灯，小编感觉也很有艺术美感。不过，新车为了做到“宽体低趴”的运动感，对尾灯进行了更加狭长的设计，与车头大灯形成前后呼应。官方将点阵式全LED尾灯称为“龙鳞凤羽”，近距离观察灯组的上下构造确实体现出了这种韵味，点亮之后精致度更是一览无余。

内饰上，新车型依旧沿用了现款在售车型的设计。车内配有两块贯穿式的12.3英寸大屏，并搭载了最新的MBUX人机交互系统，支持支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。配置方面，增加了S级车型上的整合式情景系统，畅心醒神功能可以将氛围灯、座椅按摩、空调、香氛、音乐结合为一体，可以让车内成员选择或优雅舒心、或清新活泼的车内整体风格。后排两侧的座椅坐垫做了加长，并且座椅靠背可自行调节角度，整个座椅的人机模型设置都变得更贴合和舒适。

动力系统方面，奔驰E级提供1.5T涡轮增压发动机和高低两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机。传动系统搭配9挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，奔驰E级均前后均采用多连杆式独立悬架。

小编推荐车型：2021款 E 260 L 运动型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近，小编在内蒙古包头市探馆的时候，发现当地的豪华品牌目前的优惠力度也是蛮大的。当天特意去了下奔驰4S店转了转，听朋友说奔驰目前的优惠力度也不小。当时和店里的销售人员简单聊了聊，发现2021款 奔驰E级目前也是给出了2万元的优惠幅度。2021款 E 260 L目前的裸车价只需要41.08万就能入手，2021款 E 300 L 运动时尚型的裸车价是44.78万，就连2021款 E 350 L 4MATIC 运动型裸车价才需要62.28万。当天小编也拍摄了一组店里展示的2021款 E 300 L 运动豪华型实车图，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下!

外观方面，采用最新的家族式设计语言，点阵式的前格栅造型还是霸气的，黑色的下包围组件也是把前脸凸显的很运动。双边的椭圆大灯组也是很大气，整个前脸的视觉效果还是很有战斗力的!车身侧面，一些腰线的设计也是加深了该车的视觉长度，看起来也是非常的流畅。尾部方面，超大尺寸的镶嵌式尾灯也是很有辨识度，翘起的尾翼设计也是进一步加深了该车的运动感!

主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、可变转向比等。外部防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、运动外观套件、电动感应后备厢、无钥匙启动系统、远程启动功能等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘等。多媒体配置方面，搭载12.3英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，2021款 E 300 L 运动豪华型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为190KW，最大马力为258Ps，最大扭矩为370N.m，供油方式为直喷。传动方面，采用9挡手自一体的变速箱。这样的动力系统还是很强劲的，起步非常快，很容易就可以体验到推背感。目前这款车2021款的很多车型都在进行优惠，不知道大家有没有心动的车型呢?

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奔驰新E级一天后上市，老款E级降至36万，销售：要清老E库存

奔驰一直是德国BBA中价值最高的品牌，奔驰的车型优惠力度也一直都非常的小。特别是像E级这样的热门车型。不过前几天全新一代的奔驰E级正式亮相。新款的国产E级将在9月25号正式上市，也就是一天后。在这种情况下，现款的奔驰E级也开始放下架子，开始降价清库存了。很多销售都接到任务，尽量在新款奔驰E级上市前，清完现款的库存。所以在这种情况下现款奔驰E级乞丐版已经优惠到36万了。36万买一台奔驰E，可以说性价比相当高，虽然只是1.5T车型。



其实现款的奔驰E级外观也是不错的，虽然上市多年，但是现在来看现款的E级，外观方面并不感觉落时。个人感觉奔驰E级这款车型的外观设计，在奔驰品牌旗下的轿车里面设计，都不算很出众的存在。新款的E级和现款E级，在外观美感方面，感觉差不多。



奔驰的内饰豪华感，一直是奔驰车型的一大优势。新款的奔驰E级虽然是全新的外观设计，但是在内饰方面，基本上沿用老款的E级内饰。所以你买现款的E级，坐在车里的话，和新款E并没有什么太大不同。可能新款的奔驰E级，得等上市两三年后，中期小改款的时候，采用用上类似新款S级的内饰设计。



动力方面36万只能买到1.5T的版本。说实话一款C级豪华轿车，用1.5T发动机太不像话了。你想大众朗逸这样十来万的车型，都是用的1.4T发动机。虽然是参数还不错184匹马力，变速箱也很先进9AT。官方说1.5T的E级，是8.7秒破百。但是一些汽车媒体测试，1.5T的E级破百是要9秒多的。当然不是说这个动力不够用。只是说你作为一款C级轿车，不管在哪个品牌，它都是仅次于D级的，次旗舰车型，你不给配3.0T发动机也就算了，竟然还整1.5T。要知道奥迪A6L低配2.0T也降到30多万，高配A6L 3.0T优惠完，也是40多万。A6L销量比E级好，难道你没有想过原因吗。寻车网



不过对于普通消费者来说，动力够用就足够了。毕竟很多人包括我，都很喜欢的奔驰的立标设计。感觉真的逼格很高。想想现在汽车市场。貌似除了劳斯莱斯和宾利，只有奔驰还有立标设计了。像老款的捷豹别克等品牌也是有过立标，但是现在都取消了。还是挺可惜的。



其实吧买汽车，是买优惠大的老款，还是买新款全看个人选择。买老款的好处就是便宜，本来42万的奔驰E，现在只要36万，但是坏处也有，刚开没几天就变成老款，在路上遇到新款的E级总是感觉差了点意思。但是买新款E级，刚上市根本不可能有优惠。最后你们认为现在是买新款好呢，还是老款好呢。