凯翼轩度是合资车吗

是。

在10万以内的国产A级家轿市场，消费者比较普遍的选择，无非就是吉利帝豪和长安逸动。而最近，这个细分领域又迎来了一个让人不可忽视的选项，那就是在10月18日上市的凯翼轩度，新车共推出6款车型，指导售价为6.78--9.39万元。

对于凯翼汽车，相信不少人还有印象，它最初是奇瑞旗下的子品牌，成立于2014年3月。2018年1月，奇瑞将凯翼汽车51%股权以29.94亿元的价格转让，最终形成宜宾市汽车产业发展投资、奇瑞汽车股份、宜宾普什集团(归属五粮液集团)三方控股的局面。

凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。

凯翼汽车有限公司成立于2014年3月，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业。

从设计来看，凯翼轩度和炫界有着明显的家族关系，比如前脸的上下分体格栅，并且都采用了点阵中网。当然，轩度作为轿车，自然要突出运动范儿，比如两侧很像跑车的导风口装饰。

现在比较流行贯穿式尾灯，比如炫界就采用了贯穿式尾灯。但轩度的尾灯设计很有看点，尾灯又窄又长，还差一个车标的距离就贯穿了。这种设计很复古，同样极有辨识度。

奇瑞

汽车是曾经的“自主品牌一哥”，在2013年之前一直是销量冠军品牌;奇瑞的起步一直很有争议，因为起步是依靠抄袭(俗称山寨)其他汽车品牌成熟的设计，比如

奇瑞QQ

。有人认为这台车是奇瑞买了大宇汽车的生产线和授权才进行的生产，也就是不算抄袭，和

众泰2008

一样与

丰田

特锐

的关系一样;事实却不是这样，通用大宇汽车一度因为奇瑞QQ汽车抄袭其外观设计专利而起诉奇瑞，所以这款车一度闹得沸沸扬扬。

但是汽车厂商在起步阶段总需要各种借鉴，这是成本最低又能在短时间内看到效果方式，所以诸多欧美日韩知名汽车品牌也都是这么起步的;包括长城汽车、

长安

汽车、

吉利汽车

和

比亚迪

汽车在同期也都有类似的操作，所以奇瑞QQ的抄袭设计也没有被消费者过于关注。

随后奇瑞就走上了这条“不归路”，早期陆续模仿丰田RAV4、

西雅特

、大宇等车打造出寻车网

瑞虎

、旗云和

东风

之子等车;理论上在通过这种方式积累之后就要开始正向研发，一个品牌总需要有自己的设计语言，可是奇瑞却至今都还在山寨之路上。

参考下图，这是奇瑞和

凯翼

汽车合资子品牌搭载的全新微型车凯翼i-EA 01，猜猜它是山寨的哪台车。

毫无疑问，其模仿的是吉利汽车和

奔驰

汽车的合资品牌

smart

旗下的精灵一号，车头几乎是“复刻”的标准，只是车身设计有了一些变化，可是连尾门和尾灯都在高度模仿。

该车有三门两座和五门版本，然而这些都不重要了，重点是如此无下限的模仿，吉利汽车知道吗?奔驰汽车同意吗?一台车最重要的就是前脸的设计，奇瑞真的不要自己的脸了吗?似乎之后山东一些生产低速电动车的厂商才会这么做，好在那些低速车都是无法上牌的车子，所以汽车厂商们也不屑于与其计较设计专利，这也算是一种无形的广告吧。但是奇瑞是造汽车的厂商，所以这么做就有些不太合适了;凯翼虽然是合资品牌，但奇瑞仍旧持股接近48%哦。

不仅子品牌在山寨之路上无法自拔，

奇瑞新能源

品牌也不例外。

奇瑞QQ冰淇淋毫无疑问是模仿五菱宏光MINI EV打造的车，像相似度非常之高，对比一看吧。

奇瑞

无界Pro

模仿的是

广汽集团

旗下新能源品牌

埃安

·

AION Y

，车头的设计几乎还是照搬，结果呢?结果是月销量基本都只有两位数。看来大部分汽车消费者都无法再接受这样的山寨车，毕竟其他一线自主品牌都已经有了自己的设计语言。

奇瑞

大蚂蚁

的销量基本只有个位数，其销量之差与其设计也不无关系;在该车推出的节点是吉利汽车子品牌

领克

比较火的时候，所以大蚂蚁的车头设计和领克还是有些相似的，似乎奇瑞是谁火就抄谁。

奇瑞品牌的

欧萌达

SUV和长安UNI-T的相似度是非常之高的，设计风格也非常像，所以这台车即便采用燃油动力，月销量也始终只是三位数;而且这个命名也是很有意思，国内市场还没有挖掘好，名字都奔着“抵达欧盟市场”去了。

瑞虎7 PLUS

的中网被质疑与奔驰某款车相似，全新的

星途揽月

的中控台三联屏和奔驰的一款新能源汽车高度相似;奇瑞总是在抄，这个陋习是二十多年都没能改，可是比亚迪有了自己的“中国龙颜”设计语言，吉利汽车有“涟漪美学”，长安汽车有“纵横万象”，

广汽传祺

有“跨越边锋”，

红旗

汽车有“尚·致·意”，这些品牌都有了自己的设计文化和品牌文化，与这些自主品牌相比，奇瑞汽车是个什么形象呢?

根本就没有形象可言了。

曾经的

众泰

、

陆风

、

华泰

等品牌是怎么失败的?奇瑞走的就是这些品牌的路。奇瑞走不了多远了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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伊凯汽车是一家国有企业。伊凯汽车成立于2014年3月，是由宜宾汽车产业发展投资有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川宜宾普仕集团有限公司控股的国有企业，伊凯汽车拥有伊凯C3、伊凯X3、伊凯C3R、伊凯X5、凯翼V3。翼E3和其他模型。伊凯汽车的车型涵盖轿车、SUV、MPV等领域。

2017年，伊凯汽车落户四川宜宾。宜宾是打造千亿汽车产业的龙头引擎，也是宜宾巩固提升传统产业、加快发展新兴产业双轮驱动战略的践行者。是四川省整车生产的支柱企业。经过几年的发展，伊凯汽车已经形成了轿车、SUV、MPV、传统燃油、新能源等系列产品。

翼搏汽车是一个致力于年轻化的品牌，以客户需求为中心，整合全球优势资源，满足年轻人不断增长的敢于思考、乐于享受的高品质生活需求，让智能、美观、驾驶、乐趣的汽车享受触手可及的生活。

伊凯汽车为用户提供智能立体的产品矩阵，旗下伊凯宣洁和伊凯X3车型因其产品力和高性价比而备受消费者青睐。伊凯汽车也得到了社会各界的关注和肯定。当选四川国际商会副会长单位，荣获四川省质量稳定标杆企业等四川省2020高新技术企业称号。

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