广汽三菱阿图柯，是如何做到外在硬朗内里温柔的？

近年来，国内SUV市场的竞争愈加激烈，越来越多的车企开始把重心放在SUV车型的研发上面。广汽三菱作为一家优秀的合资企业，一直致力于推出更加优秀的SUV，近日其全新的欧蓝德(Outlander)正式上市，并迅速在市场上获得了较高的关注度。那么，广汽三菱这款最新的SUV究竟有何亮点呢?下面就让我们来一一解读。

外观：造型时尚大气，轮廓线条流畅

首先我们来看欧蓝德的外观设计。从整个车身看，它的廓形线条十分流畅，一定程度上给人一种豪华感。车头设计上，低矮的前进气格栅为整个车型营造出一种很强的时尚感，再加上LED日间行车灯的点缀，前脸显得更加灵动。车身侧面，采用了流畅的线条设计，一定程度上提高了造型。最为核心的莫过于车尾部分的造型，除了在底部采用了双边筒式的排气布局之外，车身尺寸和造型都显得颇为大气。

内饰：大量皮质材料包覆，造型时尚精致

进入车内，首先映入眼帘的就是豪华感十足又深得广泛用户认可的黑色皮质座椅，十分大气。而整体豪华感在方向盘、仪表盘以及中控台等处得到进一步升华，大量的皮质材料包覆提升了整体档次。此外，还与颜色呼应的环境灯以及时尚的氛围照明等个性化装饰元素，为用户提供极佳的内饰享受。

配置：全系搭载安全座舱等领先装备

谈到配置，欧蓝德的表现可谓十分出色。首先是导航系统，全系标配了8英寸中控屏，支持GPS导航、Wi-Fi热点等诸多功能，给用户带来了更好的导航体验。此外，全系搭载了LED大灯，智能停车辅助等多项智能化配置。最为突出的是其安全配置，全系搭载了前排座椅、副驾驶座椅的侧面气囊以及前排座椅的Knee气囊、全方位影像系统等各类安全保障设备，堪称是同级别车型中的佼佼者。

动力：布局丰富，更多选择，适合不同需求

在动力方面，欧蓝德也是一款拥有丰富布局选择的车型。从油电混合到纯燃油，从两驱到四驱，满足了不同用户对动力性能与环保性能的不同要求。而除了纯电动车型以外，配置的1.5T和2.0T发动机也足以让用户尽享速度的快感。

总结：欧蓝德引领合资SUV发展新趋势

作为广汽三菱最新款SUV，欧蓝德取得了一定的市场反响，这也给我们展示了广汽三菱在SUV领域的实力与能力。从外观、内饰、配置以及动力，它都展现了高端大气的面貌，并提供了多种丰富的配置选择。可以说，欧蓝德此举已经引领了合资SUV发展的新趋势。如果您是一名SUV爱好者，欧蓝德的表现绝对值得您一试。

广汽三菱阿图柯，是如何做到外在硬朗内里温柔的?

当油价一涨再涨，内心丝毫不慌的是谁?一定是电动车车主。那怎么样的电车才合适地势特殊的山城顾客呢?在合资里，能拿得出手的纯电SUV不多，在其中较硬派的也是寥寥无几。4月30日，一场“联谊会”，荣幸试架了广汽三菱第一款硬朗纯电SUV——阿图柯，则在硬实的外表下，我发现一颗“细致心”，认为它要算一个不错的选择。还是老规矩，先讲长相。第一眼，是不是感觉阿图柯机缘巧合却又再也不是从前的味儿?

做为第一款电瓶车，阿图柯或是延续了三菱经典设计方案，在进气格栅一部分使用了大面积，较为浑厚的镀铬饰条，并不跟目前市面上这些圆润的纯电车类同，反倒给人一种坚毅的感觉了，加上硬朗的车体线框和黑色轮眉，男子气概十足，整车的识别度很高，打破纯电车型圆润的固定思维。却又为什么说再也不是从前的味儿呢?阿图柯虽传承了传统，却又有着较为新潮的元素，例如分离式LED车大灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶、两色轮毂、平移式雕塑作品LED后尾灯这些，给这台车多授予一份机甲风，仅从视觉上就添了一份狂野。

车内饰一部分，虽然在当下竞争的大背景下看起来有一些平淡无奇，但整齐有序又干干净净的布局方式，就要人很舒服。阿图柯没有过多的物理按键，绝大部分的作用实际操作被都集中在了12.3英尺的飘浮中控大屏上，而大部分的数据，也被这方面12.3英尺的全液晶仪表给搭载了。当没看到过多物理按键时，就知道阿图柯是能够适用智能语音的，与此同时，这台车还提供了OTA更新。在运用层面，还能够进行扩展，换句话说，K歌、刷剧、玩游戏等游戏娱乐层面的感受一个都不会少。

值得一提的是，针对第一款纯电SUV，广汽三菱还很愿意的，无感觉式数字钥匙、L2级智能化辅助安全驾驶系统、AR实景导航、360°全景图停车影象、手机上远程控车、无感觉式数字钥匙、智能新风系统等实用智能化系统配备，阿图柯都配置了。可以这么说，对新手司机，甚至老湿机安全驾驶，这台车都带来了更全面的数据适用及驾驶辅助，就算在重庆这类8D奇幻地区，也不担心迷路了，是不是很周全?

当然，这名“硬汉子”的“细致心”还不止以上这些，阿图柯使用了旋钮换挡组织，不但美观大方还节约了室内空间，下边使用了镂空设计，这个区域带来了车载点烟器和USB接口，便捷前座客户给外接设备电池充电，次之，这一置物盒，能放品牌包或是女性的鞋子，对于许多女车主或者家中女主而言，很贴心。以上就是静态数据的体验，开起来以后，我们发现，这台车的搭乘姿势非常好，坐椅包裹感和支持是到位的。更为重要，阿图柯看着很硬实，坐下来则是那种很地道的家庭用舒适风。

阿图柯配备是指“三合一”电驱桥系统软件，其永磁电机至大功率为165kW，最大扭矩转速为350N·m。单看数据，并不能感觉多么突显。但开起来你就会发现，你踩是多少它给多少力，动力响应的线形和延续性会让人觉得很舒服，无论是高速行驶或是上坡，都那么轻轻松松。并且这台车使用了前麦佛逊后三连杆的运动悬挂系统，车体姿势维持非常好，还可以过滤掉坑坑洼洼地面所带来的跳跃，舒适感是很不错的。

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物。

欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV，因而也受到国内消费者青睐，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布，后续进入国内后将继续与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念，整体造型硬派并颇具时尚气息。新车的前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利。此外新车还采用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有镀铬装饰的护板，让新车的层次感更强。

车身侧面，全新一代欧蓝德采用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。深凹的腰线直接连接至尾灯部分，形成一种独特的视觉美感。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更壮实。此外，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大。

车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外，新车或许会采用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素。

这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后，与科技也基本沾不着边，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围。其整体风格十分简洁，看起来大气不失科技感，另外，该款概念车将采用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感。

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。

另外，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外，在环保节能降排的号召下，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说，将更具吸引力。值得一提的是，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸，提升车辆乘坐舒适性。

新车在外观设计上更具时尚感，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键。而你觉得新车定价多少会热销呢?寻车网

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