三菱欧蓝德同样的防撞测试，中国最差评价、美国最高分，为什么结果差那么多？

如今的美国汽车市场，除了通用、福特、克莱斯勒等本土汽车品牌外，经济耐用的日韩系占据着主导地位，以我们今天要说到的现代领动这款车为例，在美国不少洲都是最受欢迎的家用轿车之一。

再来看中国市场，虽然领动的表现也不错，曾经实现了月销破万的水准，并且在最近的2019年2月份也卖出去了6276台。但是，和朗逸、速腾、捷达和桑塔纳这些大众神车相比，领动明显还是嫩了点。也就是说，作为一款全球车型，领动在美国的销量要比在中国好。

同样是IIHS测试测试，领动在美国封神，在中国却表现不佳  我们先来看领动在美国的测试，如下图所示，在 25%正面偏置碰撞中，领动获得了最高安全评级“Top Safety Pick+”(优+)的表现。无论是结构、假人约束程度、头部和颈部、胸部、臀部/大腿以及小腿/脚等关键部分，都是优秀的成绩。

仔细来看，在碰撞过后，驾驶舱的完整度保存的不错，气囊全部弹开，车身结构上A柱也没有变形，而内部对于假人的保护也很到位，除了正面安全气囊稍微有偏移外，其他皆做到了很好的防护。尤其是在IIHS最新加入的儿童安全座椅测试的环节中，领动也取得了良好的成绩。

可以这么说，在美国销售的领动汽车，在安全程度上已经做到了紧凑型轿车里的第一名，甚至比以安全为最大法宝的沃尔沃做的还出色。

然而，仅仅隔了太平洋，在国内销售的领动就没有那么好的安全性了。以侧面碰撞测试为例，领动的测试结果大跌眼镜。突出表现在车辆碰撞之后，车内空间造成了比较严重的损伤，尤其是B柱，明显发生了明显的变形，这和美国测试时A柱没有变形有着天壤之别。

欧洲星级评比

近两年来，在国内市场几乎是款SUV都很火，本田CR-V、奥迪Q5、大众途观等热门车型的价格依然坚挺，甚至持续加价销售。而三菱引进欧蓝德EX之后再次小批量进口销售ASX劲炫，虽然三菱方面没有公布真正销量，但以其二十多万的售价显然是很有吸引力的。另外，相比之下，SUV凭借高大的身躯往往给人很强的安全感，而在欧洲NCAP最新公布的消息中，三菱ASX劲炫也获得了最高的五星评级，右图为5星

级数据。

不少国内消费者都存在这样的心理：日本车的车皮薄，安全性不如德系车。也许是早期进入国内的日系轿车留给了大家一个不好的印象，但不可否认，日系车近几年来越来越重视安全性能，获得Euro-NCAP五星评级的车型比比皆是，而三菱旗下最新的ASX紧凑型SUV也凭借出色的车身刚性，同时在众多安全配置的加持下，在本次碰撞测试中获得了五星的好成绩。

碰撞测试评价数据

1.成人安全保护测评　成人保护 31分， 得分率86%。正面碰撞：14分;侧面障碍壁碰撞：8分;侧面障碍杆碰撞：6分;车尾碰撞：2.9分。

在正面碰撞测试中，三菱ASX得益于良好的车身结构，碰撞瞬间发动机舱迅速发生溃缩，碰撞产生的能量大部分被吸收掉，A柱只向车身后侧发生了轻微的后移，具体位移量为4mm，同时方向盘也略微受到影响，向后移动了4mm，而从参与碰撞的假人读书看，假人的胸腔保护稍微受到一点影响;不过正副驾驶两个假人的头部都得到了最高的安全保护，只是由于车价前段发生溃缩，进而对假人小腿以及脚掌关节造成了一定的影响，从而影响了整体得分。

在侧面障碍壁碰撞测试中，三菱ASX对假人的头部、胸腔以及盆骨都做到了全方位的保护，安全水平达到了同级别最高;不过在侧面障碍杆碰撞测试中，由于撞击力过大，假人胸腔受到猛烈的冲击，因而只得到弱势评判。此外，在模拟追尾碰撞测试中，假人的颈椎同样也未能的到最好的保护，假人显示中等评级。寻车网

2.儿童安全保护测评

儿童保护38分 得分率78%。18月儿童：15.3分; 3岁儿童：17.8分;车辆评估：5分。

在正面碰撞测试中，三岁假人显示出不错的成绩，前移控制非常出色，因而获得了17.8分高分;在侧面障碍碰撞测试中，不管是三岁儿童假人还是18个月大的婴儿假人都得被稳稳的固定在座位上，成绩理想。此外，有鱼三菱ASX在安全警示标语方面做得比较出色，因为也得到5分好成绩。

3.行人安全保护测评

行人保护 22分 得分率60%。头部：17.6分; 盆骨：0分 ;腿部：4分。

行人安全碰撞保护方面，从假人的读数可知，成年人假人的头部和腿部都得到了很好的保护，然而对小孩假人却不太尽如人意，前保险杠几乎对小孩造型致命的打击，其中对假人盆骨部分伤害最大，因为该部分得分为零。

4.安全装备保护测评

安全辅助 5分 得分率71%;限速提醒：0分;车身稳定控制：3分; 安全带提示：2分。安全装备方面，三菱ASX在欧洲市场全系都配置了ESC车身稳定控制系统，因而得到3分;另外，三菱ASX标准配置前排安全座椅提示功能，再有2分进账，总的来说71%的得分率已经很不错。不过值得一提的是，引进国内的的三菱ASX只有四驱版本才配置ESC车身稳定控制系统，其他版本只基本配置ABS+EBD，低配车型与海外版本在功能上存在一定的差异。

三菱欧蓝德评测还可以，这款车的配置：

1、车身尺寸方面，长宽高分别为4705\/1810\/1710mm，轴距为2670mm。车长与轴距，比同级别的本田CR-V、丰田荣放都要长，这也意味着车内空间会相应的大一些;

2、动力方面，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机与2.4L直列4缸自然吸气两种发动机，全系匹配CVT无级变速箱。其中，2.0L发动机最大功率122KW，最大马力166PS，最大扭矩201N·m;2.4L发动机最大功率141KW，最大马力192PS，最大扭矩235N·m。CVT变速箱可以让换挡更加平顺，驾驶起来更加顺手;

3、安全配置方面，除了乞丐版本，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。可以说在同等级车型的安全配置方面，是非常全面的了。可以给予车内乘坐人员全方位的呵护。

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