2024-01-05 15:36:24 | 寻车网
蔚来
、
小鹏
、理想作为头部新势力品牌,外界经常将他们称之为“蔚小理”,之所以有这样的叫法是因为这三家在销量和影响力上都是新势力品牌中的佼佼者。细看之下也可以发现,“蔚小理”之间曾经的格局也是蔚来是老大,小鹏次之,理想则排在了最后。
但是,从目前这三家新势力品牌各自的表现来看,
理想汽车
已经形成了断层式领先,说得更直白一点就是,蔚来和小鹏已经和理想不在一个段位,“蔚小理”的称呼从某种程度上来讲是在贬低理想汽车。寻车网
进入到2023年以来,理想汽车的表现外界有目共睹,不断刷新着新势力品牌销量新高,甚至在10月份销量一度突破了4万辆,比蔚来和小鹏销量之和还要多。持续增长的销量似乎也让理想汽车膨胀了起来,近日有关理想汽车明年销量预测将达到80万辆的消息,也引起了外界的广泛关注。
80万辆销量预测可信度有多大?
近日,有媒体从供应链权威人士处获悉,理想汽车给到供应链企业的2024年销量预测为80万辆。据悉,车企每年年末都会向供应链企业提供下一年的销量预测数据,以便供应链企业安排相应的产能计划,不过全年产能预测数据往往还会随着市场环境变化进行多番调整。
针对这一消息,理想汽车相关负责人也进行了回应,称2024年包括产能在内的具体目标数字还没有对外披露,总体来说理想希望在2024年挑战豪华品牌第一名。言外之意就是,针对2024年80万辆的销量预测并不属实,但理想汽车明年的销量目标是超过BBA。
而BBA的销量又是怎样一个高度呢?引用2022年的销量数据来看,在2022年
奔驰
在华总销量为75.39万辆,
宝马
销量为79.2万辆(含
MINI
品牌),
奥迪
销量为64.25万辆。也就是说,若按照宝马在2022年79.2万辆的成绩来看,理想相关负责人所称的在2024年挑战豪华品牌第一名就必须达到80万辆这一级别,这不与网传的80万辆销量预测一致吗?
值得一提的是,理想汽车在2023年的销量目标仅为37万辆,从目前的表现来看,理想汽车1-10月份累计销量已经达到了284647辆,销量目标完成率高达76.93%,只需要在11月份和12月份保持销量在4.2万辆以上,就能完成37万辆的年销目标。但2024年要完成80万辆的销量预测,则要在今年的基础上增加约43万辆,平均每月销量要达到6.66万辆以上,难度可想而知。
两款新产品加持,理想汽车还能创造怎样的神话?
从BBA进入到国内汽车市场以来,在高端市场中的地位几乎从未受到过威胁,虽然不少车企在销量上比BBA更高,但论在豪华市场,无论是
凯迪拉克
还是曾经需要加价提车的
雷克萨斯
,也没能对BBA造成太大威胁。
但是,理想汽车作为一个单车均价超过30万元的豪华品牌,如果能在高端市场压过BBA一头,无论是市场地位还是影响力都将得到极大提升。目前,理想汽车拥有L7、L8、L9三款量产车型,最便宜的
理想L7
起步价为31.98万元,定位最高的
理想L9
,起步价更是高达42.98万元。
如果想要在明年将销量提升到80万辆这一级别,仅靠现有的三款车型肯定是不可能的。按照理想汽车的计划,除了
理想MEGA
外,理想汽车还将在明年上半年推出
理想L6
,下半年更是将打造出三款纯电产品。其中理想首款
MPV
车型理想MEGA已经在广州车展首发并开启预订,并将在12月份正式上市,明年2月份开启大规模交付。
根据理想汽车官方发布的数据显示,理想MEGA在广州车展开启预订后,只用了1小时42分钟订单就超过了1万辆。由此看来,待理想MEGA上市后,势必会成为理想汽车新的销量增长点。
不过,理想MEGA毕竟是一台
MPV
车型,同时外界普遍猜测该车的售价将超过50万元,无论是所对应的市场还是价格,理想MEGA都很难在销量上有太过亮眼的表现。所以,理想汽车明年的销量主力或许还是理想L6和将要在明年下半年推出的三款纯电产品。
比较遗憾的是,无论是理想L6还是另外三款纯电产品,在网上基本没有太多信息曝出。不过从命名上看,理想L6的定位无疑是现有的三款产品中最低的一个,或许在价格上将下探到30万元以内。以理想汽车在30万级新能源汽车市场的影响力来看,理想L6无疑有着很强的吸引力,加上三款纯电产品的加入,或许理想汽车明年还真能完成80万辆的销量成绩。
写在最后:
从表面上看,理想汽车想要在明年销量达到80万辆,几乎有点不切实际。但仔细一想,如果理想汽车明年的新车计划能够全部落地,届时将有8款车型在售,且理想L6还将进一步拉低理想汽车的入手门槛,80万辆的销量似乎对理想汽车来说并不困难。
不过,车轱辘担心的是,理想汽车所称的三款纯电产品不会是现有车型的纯电版吧?更何况,理想汽车能否在明年将产能提升到年产80万辆,也是一个未知数。
【本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
如今的国内汽车市场,说起奶爸车,似乎总绕不开理想。
的确,不论是早几年上市的
理想ONE
,还是相继推出的
理想L9
、L8、L7,理想几款车型无不以大空间著称,在智能科技、舒适配置等各个方面也可圈可点,深受家庭用户的喜爱。
以“L”系列为例,自去年8月底交付以来,短短7个月时间,累计销量就已经突破10万辆,不可谓不火爆。
而眼下,
理想L7
的入门版本L7 Air也即将开始交付,新车售价仅为31.98万元,比目前在售的L7 Pro价格还要低2万元,购入门槛进一步降低。
Air版本价格较低,主要是两方面原因:其一是采用了成本更低的欣旺达电池组,虽然成本更低,但是其在性能、质量、保修政策上都与Max和Pro车型搭载的宁德时代电池保持一致;其二是取消了“理想魔毯”空气悬挂,换为CDC可变阻尼减振器。
外观方面,理想L7依旧采用家族式设计语言,简洁且有辨识度。具体来看,新车前脸采用贯穿式的星环日间行车灯,两侧大灯安排在日间行车灯下方,与前保险杠的位置相连,形成一个大U型,大气且有未来感。
另外,Air版本新增了名为曙光红的暖色车漆,选装价格10000元,这是L系列中的首款暖色调车漆,相比以往的冷色调,带来更有活力的视觉体验。
车身侧面线条整体比较圆润,车顶略带一点弧度,有着不错的层次感。轮毂采用的是五辐式低风阻造型,给人的感觉比较时尚。
理想L7定位为中大型SUV,车身长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm。
理想L7相比于L8、L9车身会更短一些,尤其是车尾部分D柱造型区别比较明显。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度。
内饰方面,理想L7延续了“L”系列简洁的整体风格,车内提供黑白双色、黑咖双色和黑橙双色三种风格可选择。
贯穿于副驾的悬浮式双联屏并没有缺席,中控屏以驾驶信息为主,副驾屏以娱乐信息为主,而驾驶相关信息则在方向盘上方的显示屏上。
理想L7为2+3的5座布局,第二排是该车的重点,全系标配第二排侧气囊,二排座椅支持电动调节,最大倾斜角度达到40度,配合电动腿托,可以实现“皇后座”的功能。
在智能化方面理想L7也有不少的进化,比如全车多音区跨屏语音交互、手势交互、多点触控交互、舱内外环境感知,智能驾驶辅助高速NOA和LKA能力也在持续迭代,给用户带来更好的体验。
动力方面,理想L7搭载四缸1.5T增程器,采用双电机四驱系统,最大功率330kW,峰值扭矩620N·m,零百加速5.3秒。
续航方面,新车电池组的容量为40.9kWh,WLTC工况纯电动续航里程为168km,满油满电WLTC工况综合续航里程可达1100km。
理想L7支持快充,官方公布0.5h即可充至80%的电量,慢充则需要6.5h。
AceDriver点评:
理想L7的三款车型各有侧重,对于一般家庭用户来说的话,我还是会更推荐Air版本。
毕竟它绝大部分配置都与Pro和Max车型保持一致,仅仅更换了欣旺达电池组以及取消了“理想魔毯”空气悬挂,价格却便宜了两万元。
有无空气悬挂,对于仅在城市道路驾驶的朋友来说,体验差别其实不是很大,况且理想L7的舒适性表现本身就非常不错。相比之下,这两万还是揣兜里香。如果是你,你会怎么选呢?
【本文来自易车号作者王意柳59,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
理想汽车7月的销量为3.25万辆。
理想汽车是中国新能源汽车制造商,设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车。理想汽车于2015年7月创立,致力于通过产品创新及技术研发,为家庭用户提供安全、便捷的产品和服务。在刚刚过去的2023年第31周(7.24~7.30),理想汽车的周销量达0.79万辆,稳居中国新势力品牌销量榜首,持续领跑。
截至7月30日,在中国市场新能源品牌销量排名中,理想汽车以3.25万辆跻身本月前三。本月销量第一的是比亚迪汽车,比亚迪汽车以19.13万的销量稳居榜首。紧随其后的是广汽埃安,广汽埃安以3.4万的销量排名第二。
理想汽车的简介如下:
理想汽车设计、研发、制造和销售豪华智能电动车。理想汽车的使命是创造移动的家,创造幸福的家。理想汽车的创始人李想是中国著名的连续创业家,曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家 。理想汽车于2020年7月30日在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市,股票代码为“LI”。
理想汽车的首款产品是理想ONE,于2018年10月发布,是一款智能电动中大型SUV,搭载领先的增程电动技术与智能科技,为家庭用户提供6座的舒适空间。2020年,理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。2022年6月21日,理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。2023年7月5日,理想汽车发文称,于北京交付中心完成了第40万辆车的用户交付。
以上内容参考:
百度百科-理想汽车
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