国产车碰撞大众合资名场面 看看丰田、大众、五菱高速撞击后是啥样

红旗H9是最近比较火的一款国产豪华C级轿车，在10月份拿下了2704辆的好的开局，甚至其还被称为"国产劳斯莱斯",而作为宝马家族的高端进口D级车， 宝马7系的身份不言而喻，是很多成功的商业人士优选的出行座驾，很多人可能都会疑惑，这两台车之间有什么必要的联系吗?

话题的开始要源于在停车场遇到的如下的这幅画面，两台崭新的宝马7系与红旗H9并排停靠在一起，非常的吸引眼球，虽然整体上来看，红旗H9的个头比7系略小，但是气场上却并没有输太多，相反，我觉得如果抛开国产品牌的帽子，在宝马7系旁边停了一辆这种外观设计的汽车，很多人都会被它所吸引.这应该是唯一的一次C级停在D级旁边，却没有输太多的名场面了吧?

从外观上看，7系依旧是宝马家族的设计语言，经典的双肾进气格栅，扁平化的灯组足够犀利，黑的下方包围设计，无论是气场还是运动气息都几乎是拉满的状态，而红旗H9的前脸设计，可以说是颠覆了整个家族的设计，很多人都以为这是前劳斯莱斯总监泰勒操刀设计的，其实不然，这台车的造型设计是我国著名的汽车设计师丁杨峰的作品，而泰勒只是负责内饰的设计，而且是中途才加入到团队中来的，所以也就不存在花高价钱请老外来抄袭劳斯莱斯这一说了.不过，不得不说的是，这台车的外观确实和劳斯莱斯很像，超大尺寸的竖式中网，凹字形勾勒整个前脸，与大灯组融合在一起，相当有气势，下方雾灯周围则是用了镂空包围进气口，突出运动感.

虽然从图中看，好像7系比H9要宽大很多，但是两车的数据对比会发现，其实并没有太大差别，宝马7系的整车长宽高分别是5273mm*1902mm*1498mm,而红旗H9的整车长宽高的数据则为5137mm*1904mm*1493mm.所以图片上构成了视觉误差，第二幅图就会好很多.

在对比内饰之前，先来看一下两车的价格对比，红旗H9的售价在30.98万-53.98万之间，而宝马7系在82.80万-242.80万之间，妥妥的百万级豪车，当然这台车在国内只更新到了2019款，同时也有比较多来优惠空间.在价格上二者之间的差距相当之大.有了这个前提，再去对比一下，就会发现H9的内饰，无论是设计还是做工上都挺考究的，毕竟是劳斯莱斯的水准，空间方面相比7系略小，同样的商务气息浓厚.

不过在三大件上，无论是发动机，变速箱等都与进口的宝马7系存在着很大的差距，这一点我们得去承认，但是至少现在国产车有了和欧美豪华轿车对比的品牌了，以后的路继续努力发展!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实际上，交通事故的发生不仅与汽车质量有关，与汽车驾驶速度，碰撞角度也直接挂钩。今天，我们就把目光暂时从传祺GS4身上转移，看一下关注度极高的几款车/车系高速撞击后的表现。

卡罗拉畅销多年，日系车也占据我国家用车市场的大半，然而日系车的安全性一直受人们争议。上图为丰田卡罗拉高速侧面撞到护栏，整车车体开裂，左侧车门车框和车顶严重变形，唯有座椅和车尾部分尚为完整。

众所周知，一辆汽车最安全的地方就是车头，因此汽车的正面耐撞性最好，车尾其次，侧面耐撞性则最弱。假如一辆奔驰S级以200KM/H的速度正面撞击奇瑞QQ的侧面，不亚于一个两米的壮汉锤击三岁儿童的肋骨，毫无可比性。

日系车因用料的问题一直广为诟病，但是众多海外权威碰撞测试表明日系车的安全性也是名列前茅的。不少人总是宣传安全性上，日系车就是不如德系车，实际上差别恐怕没想的那么大。

丰田海拉克斯和大众polo高速行驶的情况下碰撞，大众Polo当场被撞烂，车上两人身亡。从图中不难看出，丰田海拉克斯仅是车头有部分溃缩，整车较为完整，车内人员也得以幸存。

大众一直都是人们心中最安全车系的代表，主要是由于德系车车身材质用料和钢板厚度给人的印象所致。然而看一辆汽车的安全性并不能只看钢板厚度，也要看车体结构和安全配置以及什么级别的车，显然低价车和高价车的胜负是很明显的。

这是我国市场中的另一款“神车”——五菱。提及五菱，总是与“秋名山”“神车”“你永远不知道五菱上能下来多少人”等众多调侃的词语联系在一起，甚至众多豪车超跑都将五菱宏光的LOGO贴在车尾，玩笑背后是这款国产车的深入人心。

然而同样深入人心的也是这款神车的安全性能问题，虽然日系车安全性争议较大，但好歹也出现过车身撞烂车主无性命之忧的事，然而反观低价抢市场的国产车，一系列的安全配置也随着价格的降低而被减少……当然这是面包车。

因此不管哪一车系的安全性都不能仅仅从单一方面妄下断论，毕竟不同价位不同车型的安全配置和用料都不同。同样如果有一辆安全配置完善的豪车，一路超速去高速飙车也一样完蛋。所以不要只看网上对某车系的批判，不管什么车的前提都需要安全驾驶,纵使是大货车!

中保研碰撞测试排名2021具体如下：

1、中保研碰撞测试成绩排名：1-10名

奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。

2、中保研碰撞测试成绩排名：11-20名

而在榜单的11-20名当中，合资车上榜6款车型，国产车上榜4款车型，其中2020年新加入了马自达3昂克赛拉、大众帕萨特和长安CS75 Plus。

3、中保研碰撞测试成绩排名：21-30名

在榜单的21-30名当中，合资车占有8款车型，而国产车只有2款车型上榜，其中海马小鹏G3和本田皓影是2020年新加入的车型。

4、中保研碰撞测试成绩排名：31-40名

榜单的31-40名当中，只有排名靠前的传祺GS7、三菱欧蓝德和哈弗F5取得了A级成绩，而其它七款车型都只获得M级(一般)。

5、中保研碰撞测试成绩排名：41-50名

在榜单的41-50名当中，大家比较熟知的车型有，合资车本田INSPIRE、现代菲斯塔、本田思域和大众途观L。