合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比本田思域与日产轩逸

如果你手握十多万元的购车预算，并且打算买一台颜值高，好开、好停的车辆，那么紧凑型的家轿似乎是个很不错的打算，这一细分市场有着太多优秀的产品，导致很多消费者在选择的时候很困难，但是如果将范围再缩小一些，我们只看合资品牌的车型，那么似乎答案就变得明朗起来。毕竟合资车型的技术还是比较可靠的，并且再后期保值率方面也有着不错表现。

而

大众

朗逸

、

本田

思域

、

日产

轩逸

作为紧凑型车中的佼佼者，值得我们好好聊一聊，接下来让我们通过外观、内饰和动力几个方面进行更深入的了解。

外观对比

大众朗逸为我们提供了两种前脸造型，一种是点阵式星空栅格，另外一种横幅式进气栅格，两者都沿用了传统的家族设计。而大众朗逸新锐版即将在6月上市，其外观更贴近上汽大众ID.系列的设计语言，将进气格栅压缩与两侧LED大灯对齐，上下采用银色镀铬饰条进行边框装饰，“一字型”的造型更具辨识度，星空式散热口采用熏黑处理，两侧雾灯完美融合进散热口造型，前脸风格和谐统一。

来到车身侧面，大众朗逸采用银色边框包裹的车窗，直线上扬型的双腰线设计，搭配16英寸花型锋刃造型轮毂，颇具动感。大众朗逸的车身长是4678毫米，宽是1806毫米，高是1474毫米，轴距是2688毫米，而大众朗逸新锐版长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm。大众朗逸新锐版较另外两款车型缩短了117mm，收窄了66mm，轴距减少了37mm。

大众朗逸的尾部造型饱满，两侧尾灯组采用对称式设计，尺寸比较大，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感不错，下部配备的是隐藏式排气布局。而大众朗逸新锐版尾部配备了一体化动感式尾翼，熏黑式能量箭羽LED尾灯，下包围底边采用了银色饰条装饰，隐藏式排气布局，长车头短车尾的比例设计，很有跑车的味道。

本田思域三种前脸，本田思域C位客特别版作为纪念思域车型诞生50周年而推出的车型，进气栅格在延续家族设计的同时，新式的六边形散热口，更具动感的雾灯造型，外观更具辨识度。本田思域e:HEV款进气栅格采用条幅式，梯形散热口，底边银色饰条装饰，本田思域HATCHBACK款则是在本田思域e:HEV款的基础上，将进气栅格外形设计为了蜂窝格造型，搭配矩阵式LED大灯，更为年轻化。

来到本田思域HATCHBACK款车身侧面，明朗连贯型腰线，搭配18英寸铝合金运动轮毂，溜背感造型，很符合本田思域HATCHBACK款的定位“全擎运动轿跑”。本田思域HATCHBACK款长宽高分别为4548/1802/1415mm，本田思域三厢车长宽高分别为4674/1802/1415mm，但轴距均为2735mm。

不同于老款内眼角向下压的造型，本田思域HATCHBACK款尾部采用连贯式尾灯，且拔高了尾灯位置，将尾灯置于车标之上，在拉长车尾的视觉效果的同时，使车尾更具动感与活力。双边双出嵌入式运动排气设计，四段式下包围设计，十分简洁。

日产轩逸采用了全新V-MOTION设计语言，横幅式进气格栅，格栅两侧银色饰条包围，像展开的双翼。开眼角造型透镜式LED大灯，提升照射距离和范围，美观与实用兼备。整体前脸风格虽然没有什么特别出彩的地方，但是很耐看。

日产轩逸侧面交错的腰线设计，上下不同颜色的车窗边框，车窗边框延伸出的黑色饰条将C柱“截断”，很有个性。日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，不得不说日产的设计师确实很懂中国消费者。

日产轩逸尾部与老款没有太多区别，唯一的变化就是两侧反光灯向下移动，并且采用连贯式黑色边框装饰，镀铬饰条贯穿整个后包围，给人感觉更加干练、精致。

内饰对比

大众朗逸内饰这边，其搭载三幅式切边真皮方向盘，中控台采用经典的T型布局，低配版车型8英寸仪表盘+8英寸中控屏幕，高配版车型10.25英寸仪表盘+12英寸中控屏幕。车内提供无线CarPlay、CarLife、倒车影像、数字式泊车雷达等配置，简约的内饰风格，中控台和座椅撞色的设计，搭配单色氛围灯，充满科技感与活力。

本田思域中控台采用悬浮式布局，10.2英寸仪表盘，9英寸中央屏幕，搭载Honda CONNECT系统，4G车机网络，配备车机WiFi热点功能，支持车机OTA功能。金属网格式出风口贯通整个台面，算是内饰唯一的亮点。部分车型座椅采用Alcantara材质，在具备美观的同时，也更耐磨，座椅具备的质感一定程度上弥补了内饰简陋的不足。

日产轩逸7英寸的仪表盘，12.3中控屏幕，搭载Nissan Connect超智联系统，配备高德车载导航地图，车内还配备了K歌娱乐功能，外出游玩也不用担心旅途中会枯燥乏味。

三幅式切边多功能方向盘，中央区域圆形空调出风口简单的银色镀铬边框，看起来很有高级感。仿皮材质座椅，中控台和门板采用大面积皮革包裹，触感更好，也更具质感。

动力配置

大众朗逸前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。大众朗逸全系采用纯燃油动力供应系统，配备了四种不同功率的发动机，1.5L L4发动机，搭配6手自一体变速箱，虽然质量比较稳定，但缺点也很显而易见，就是它的提速真的太慢了。

大众朗逸涡轮增压发动机车型统一采用7速双离合变速箱，1.2T L4发动机最大马力可达116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为200N•m;1.4T L4发动机最大马力可达150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N•m;1.5T L4发动机也是大众最新研发的，最大马力可达160Ps，最大功率为118kW，最大扭矩为250N•m。

本田思域提供了油电混合和纯燃油两种不同的动力供应系统，本田思域油电混合版为2.0L L4发动机，搭载电子无极变速变速箱，最大马力可达143Ps，最大功率为105kW，最大扭矩为182N•m。电动机最大马力可达184Ps，最大功率为135kW，最大扭矩为315N•m。本田思域纯燃油版为1.5T L4发动机，搭载无级变速变速箱，最大马力可达182Ps，最大功率为134kW，最大扭矩为240N•m。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式悬架。

日产轩逸采用纯燃油动力供应系统，但发动机还是以前的1.6L L4发动机，搭载无级变速变速箱，最大马力可达135Ps，最大功率为99kW，最大扭矩为159N•m。这款发动机最大的优势就是足够稳定，但你想要加速的话还是差点意思。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

总结

综合来看，三款车型都具有自己独特的优势，大众朗逸的双前脸设计也为其赢得了更多消费者的青睐，并且大众品牌的产品在加速和驾驶质感方面都有着一定的优势，如果你喜欢德系的质感，那么朗逸很适合你。本田思域三种外观在延续经典设计的同时，有一些小改变，但是总体差异不大。内饰略显简陋，部分车型配备的Alcantara材质座椅算是帮本田思域扳回一局。而日产轩逸最大的优势就是乘坐感受了，并且再全新设计语言的加持下外观也有了质的飞跃。

如果你喜欢强悍的动力，那我推荐你选择本田思域;如果你喜欢更舒服的驾乘感受，那我推荐你选择日产轩逸;如果你想选择一款综合性很好的车，那我推荐你选择大众朗逸。

不知道你更喜欢哪一款车呢?欢迎在评论区里告诉我。

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对于已经厌倦了公共交通的上班族来说，一款有颜值又省油而且还有空间的紧凑型车实在太有魅力了。虽然如今的市面上有着非常多的车型可供消费者选购，但想要一款跟自己需求匹配的车并不容易，所以在购车前必须得好好做一番功课。

那么今天我就为大家推荐两款适合家用的紧凑型车，

宝来

以及

思域

，具体这两款车该怎么选，请您接着往下看!

外观对比

现款

思域

的外观造型比较有亲和度，前脸处大灯风格呈细长状，上下分层的格栅设计以及整体的线条刻画营造出一定的运动感。车侧部分造型比较犀利，凌厉的腰线自车头贯穿车尾，带来了视觉上的延伸感。车尾处造型相对简洁，点亮后呈现“L”状的尾灯依然有着不错的吸睛度。

车侧造型可以看出

思域

藏匿着想要运动的心态，轮毂外观采用双拼色，车顶溜背造型连接小鸭尾，排气虽为隐藏式，但依旧是双边的构造，运动感依旧很强。车身尺寸方面，

思域

的长宽高为4674x1802x1415mm，轴距为2735mm，定位紧凑型车。

车尾部分，新

思域

在尾灯组的设计上也变得更为家族化。不过值得一提的是，该车型是有给到运动套件，比如原厂自带的黑色尾翼，再配合上下方的双边排气，想必就足以满足各位年轻小伙对运动气息的追求。

外观方面，

宝来

主要针对车头和车尾等细节处进行调整，整体造型上没有太大变化，同时融入了一些现阶段家族式设计元素，在时尚感和辨识度方面有着更好的表现。在外部装饰与配置上都保持着该级别应有的水准，满足一般家用的同时，也能够兼顾不错的档次感。

车头部分的变化尤为明显，主要是中网、大灯和车前包围与之前有所不同，中网格栅与大灯之间是

大众

标志性的贯通样式，内部较粗的单辐条设计，则是

宝来

的标志性特征之一，经过调整后与大灯边框衔接，达到一个环绕的整体化效果，包括

大众

现阶段的ID系列电动车型上也多有类似设计。车前包围依旧保持了常规造型，两侧雾灯区面积有所扩大，且增加了亮黑色烤漆和镀铬边框点缀，提升前脸视觉张力的同时，也为细节处增添了更多质感。

车身侧面变化较小，但在细节线条方面显然更丰富一些，尤其是车门上方手法浓重的两段式高腰线，将侧面勾勒得更加立体修长，配合略短促的车尾造型，更符合当下年轻消费者的审美喜好。车身尺寸处于现阶段合资紧凑型轿车的一般水平，2688mm的轴距相比目前动辄2700mm的门槛略显逊色，好在实际对车内空间的影响不是太大，毕竟上面还有

速腾

这种高一级的A+轿车存在。寻车网

车尾部分的改动同样比较小，尾门边缘上翘的小鸭尾与两侧腰线衔接，起到不错的勾勒和塑形效果。尾灯造型紧贴车尾轮廓，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后效果精致。车尾底部增加一段环绕式镀铬边框点缀，车型采用左侧隐藏式双出排气布局。

内饰对比

内饰方面属于

宝来

此次改款重点，中控台仍采用横向贯通式设计，新加入的悬浮式大屏，相比之前嵌入式设计，明显更具时代感和科技感。内饰做工方面，中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的缝线工艺和黑色烤漆、镀铬边框点缀，整体质感符合该价位合资车型的主流水平。

三辐式多功能方向盘为

大众

最新家族式设计，造型看起来时尚立体，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

10.3英寸全液晶仪表盘在

大众

其它车型上多有采用，显示效果清晰细腻，支持不同主题切换，能够提供行车、多媒体、导航地图等丰富的信息。

屏幕左侧保留一列常用功能按键，相比低配车型上的屏占比更大，显得更有档次感。车机系统升级为

大众

最新级别，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能，车内音响采用前后6扬声器配置。

内饰方面，现款

思域

的内饰便给人化繁为简的视觉体验，中控台具有鲜明的层次，空调出风口采用横向贯穿设计，外观辅以银色的蜂窝网状和黑色钢琴烤漆饰板，调节旋钮造型也是十分精致。

在科技感的营造上，10.2英寸全液晶仪表盘具有细腻的显示效果，屏幕界面可显示的功能十分丰富。最重要的是车机系统的升级，屏幕尺寸达到9英寸，标配车联网和OTA升级，支持在线导航和语音指令控制，支持百度CarLife手机互联，大大提升用车的实用性。

空间方面，现款

思域

的车身尺寸对比上一代是有提升的，顶棚虽做出内凹的处理，但由于外观溜背的缘故，难免会感到高度压抑。座椅有着不错的舒适性，大面积使用真皮包裹，中间座垫靠背部分则使用类似织物，夏天不会烫屁股。

动力对比

动力方面，

大众

宝来

分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，其中280TSI上的1.4T发动机在

大众

家族服役多年，想必多数消费者对其都已不再陌生，发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。

1.4T车型起步时能够给人以轻快的感觉，动力系统响应不会拖泥带水，250牛·米的最大扭矩会在1700转附近得到全数输出;变速箱的平顺性没得说，市区行驶比较通畅的情况下，低速行驶时的闯动也几乎微不可查。

底盘仍然采用的是后扭力梁式非独立悬架设计，在处理路面细碎、连续的颠簸时表现比较得体，美中不足的是在用稍快的速度通过大的坑洼或者减速带时，还是能感受到车身的跳动，有些不够从容。

动力方面，也是全新

思域

优势所在，入门1.5T虽是低功率调校，但四缸的属性必然会打消消费者的疑虑，最大功率95kW，最大马力129Ps，最大扭矩180N·m，匹配CVT变速箱，足以满足日常驾驶。240TURBO是高功率调校，最大功率134kW，最大马力182Ps，最大扭矩240N·m，相比上一代动力参数有所提升，NEDC综合油耗5.9L/100km。

底盘悬架部分

思域

采用主流前麦弗逊，后多连杆结构;在辅助功能上，搭载上Honda SENSING安全超感系统，开启全速域自适应巡航和车道保持，可以缓解驾驶时的紧张心态。安全配置上，11代

思域

标配十安全气囊，车身框架大幅采用1500兆帕以上的超高强度钢材，安全性大有提升。

通过以上对比，我们不难

发现

，

本田

思域

的优势在于更加年轻、运动化的外观设计，同时动力也做到了同级别难以做到的水准，但迫于CVT变速箱的不足，使得其动力被压抑，但还是比

宝来

要强上不少。

宝来

的优势则在于更加成熟稳重，适合大部分家庭用户的需求。

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大众新速腾和

本田思域

这两款合资车型在国内的汽车市场销量是很好的，而且这两款车都是属于紧凑级车型，在售卖的价格上也相差不大。如果非要在这两款车作出选择的话那么就选择新款的大众速腾，因为这款车无论是在动力方面还是在空间方面都能满足消费者的日常需求。

一、新款的大众速腾动力很好

新款的大众速腾自上市以来就备受很多消费者的关注，毕竟这款车作为一个畅销的合资车型，人们对于这款车的

期望值

还是很高的。而新款的大众速腾这款车搭载的是一个1.5T的涡轮增压发动机，最大马力能达到160匹，这款发动机的最大功率能达到118千瓦，最大扭矩能达到250牛米，而这款车的发动机采用的是一个缸内直喷技术，所以在动力方面是很出色的。而这款车匹配的是一个7档干式

双离合变速箱

，那么这款车的加速能力表现是非常不错的。

二、新款大众速腾的空间表现很好

对于现在的消费者而言，不但重视汽车的动力，而且还非常重视汽车的空间表现。新款的大众速腾这款车的空间总体表现是很不错的，而这款车的车身长度达到了4791毫米，车身的宽度达到了1801毫米，车身的高度达到了1465毫米，该车的轴距更是达到了2731毫米，所以这款车的空间还是要比本田思域大很多的，毕竟本田思域的轴距才2700毫米。

三、总结

总的来说，大众速腾和本田思域这两款合资车型在国内是很畅销的，如果消费者想要考虑动力好，空间大的汽车那么就选择大众速腾这款车。不过现在的自主品牌汽车也做得很好，而且用同样的价钱去购买

国产车

能买到更好的配置与空间，所以有时候选择国产车也不失为一种最好的选择。