轩逸是合资车吗?

轩逸是一款合资车。轩逸是东风日产旗下的中高级车。东风日产本质上是中国东风集团和日本日产集团合资成立的中外合资企业，所以轩逸属于东风日产，自然是合资车。

东风日产第14代轩逸进一步增加了更多智能人机互联技术、外观配件和舒适性配置，推出4款车型，共有珠光白、钨钢灰、曜石黑、天空红、旋风橙5种颜色可选。

轩逸的新车配备了全新的Nissan-Connect超级智能系统和外置的8英寸高清电容触摸屏，包括车辆语音控制和车辆远程控制等功能。语音控制，可以通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪和空调制的基本控制。

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日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、172

日产是合资车还是国产车

日产是一家来自日本的汽车制造商。国产的东风日产和郑州日产是合资品牌，东风日产和郑州日产旗下的车也是合资车。日产的车型包括天籁、轩逸、蓝鸟、小丑、琦君、金科等。琦君是一款紧凑型suv。其长宽高分别为4675 mm、1820 mm、1722 mm，轴距为2706 mm。

琦君使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率111kw，最大扭矩194 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大扭矩181马力，239牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

琦君的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

日产三剑客是什么车

日产三剑客指天籁、雅阁、凯美瑞。

在众多b级车中，日产三剑客一直占据着汽车销售市场相对领先的地位。单就汽车销量而言，日产三剑客的老大是雅阁。

首先来说说天籁。新天籁经过重新设计后，外观上的变化非常明显。摆脱了之前沉稳老气的外观，新车外观采用了更年轻化的设计。基于Vmotion 2.0 Concept概念车打造的车身线条更加流畅，更具运动感。无论是天籁、雅阁还是凯美瑞，年轻化、运动化似乎已经成为日系中级车的统一风格。

新款天籁车型最大的亮点就是外观和动力。动力方面，分别搭载2.5L和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大马力185kw，最大扭矩370Nm。传动方面，两款发动机均匹配日产CVT无级变速箱。曾经的日产沙发无疑在向年轻化发展，内饰设计也趋于年轻化。

全新的雅阁是日产三剑客的销量冠军，而第十代雅阁在这次全新升级中可以说是非常成功的，外观上有很大一部分改进。相比上一代雅阁，十代雅阁的外观设计更加年轻化，全新的溜背设计给人一种全新的感觉。

动力方面，新雅阁搭载1.5T和2.0L发动机，同时还增加了混动车型。与上一代车型相比，该车动力有了明显提升，内饰设计更加年轻化。

与其他两款相比，凯美瑞的风格完全不同。有两个版本，一个是运动型，一个是沉稳型。动力方面，新款凯美瑞分别搭载2.0L和2.5L发动机，还推出了混动版。这款车基于TNGA架构，操控将成为其舒适性之后的又一重要标签。

降低发动机舱等关键部件的位置，使整车重心降低20mm，使凯美瑞车拥有更好的操控性能，大幅提升驾驶品质。

日产是合资车还是国产车 @2019

10到15万元价格区间，消费者可选择的车型产品很多，小编今天找了一款中国品牌车型

奔腾B70

和一款合资品牌车型

东风

日产

轩逸

，他们的目标消费群体均是年轻人，但车辆级别和产品配置有很大的差异，到底谁更适合你?小编给你分析下。

奔腾B70寻车网

和

日产

轩逸

都是早已被市场认可的成熟车型，而上一代车型中庸的评价也准确的描述的他们的定位，但在新一代车型上，他们却都盯准了年轻人，在设计师与工程师笔下摇身一变，更年轻化的

奔腾B70

和

日产

轩逸

也展开了新的比拼。

奔腾B70

售价从10.59-14.49万元，全系为涡轮增压发动机，入门动力是1.5T搭配7速双离合变速箱，高阶动力为2.0T搭配6速自动变速箱，而

日产

轩逸

汽油版的售价从9.98-14.49万元，全系为1.6L自然吸气发动机，传动系统除了最低配使用手动变速箱，其余车型全部为CVT变速箱。

在两款车型的一众配置当中，我们分别选了各自最为畅销且价格接近的车型进行对比，其中

奔腾B70

选择2.0T自动尊享型，售价12.89万元。

日产

轩逸

选择1.6L XL CVT悦享版，售价12.99万元。

首先，在外观方面，两台车在设计上明显都有了更新颖的元素，

奔腾B70

车头面积硕大的中网，配合中国古代兵器“戈”元素的全LED前大灯等，在辨识度极高的基础上，大大提升了未来感、科技感。

而从车身侧面看，车尾处应用了来自大型GT轿跑车的溜背设计，掀背式尾门保持了美观的同时还能赋予后备厢更大的开口，而且后备厢内部空间也很可观。

而

轩逸

的车头的整体线条较为锋利，配合大面积的镀铬装饰，整体风格就是向自家大哥

天籁

靠拢，前脸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，让整车在视觉上更显宽大。

在外观细节方面，

轩逸

没有采用过多复杂的元素，尽量保持简洁，相比上一代车型气质年轻了许多。

坐进车内，你会

发现

两车有着截然不同设计理念，

奔腾B70

装备7英寸仪表+12.3英寸触控屏、电子排挡杆、平底方向盘。营造出比较强的层次感同时还富有视觉冲击力，属于我们常见的新车内饰设计风格。

轩逸

在设计上略显保守，整体布局依旧非常传统，在仪表与屏幕的搭配上为4.2英寸+8英寸的组合，并采用传图布局，车机还没有CarPlay和CarLife功能，功能拓展性上大打折扣，内部自带功能也不算丰富。

在用料和做工方面两车的表现基本相同，大面积的软性材质包裹，舒适性得到了充足的保障。

日产

“大沙发”的美名在

轩逸

这里也被完美诠释，菱形纹理的座椅进一步提升车厢的档次感，而相比之下

奔腾B70

的座椅在行驶过程中的支撑性与包裹性更好，并且驾驶座椅支持6方向电动调节与加热，

轩逸

在这面则略显简陋，全部座椅只能手动调节。

空间方面，作为中型车的

奔腾B70

，在轴距更长的优势下，后排的腿部空间自然也更为出色，并且由于车身更宽，在横向空间上也相对宽松。

日产

轩逸

虽然竭尽全力的去扩展后排空间，但受制于轴距的限制，依旧比

奔腾B70

略局促一些。

在动力以及传动方面，

日产

轩逸

和

奔腾B70

有着截然不同的取向，其中

奔腾B70

搭载2.0T+6速手自一体自动变速箱，最大功率224马力。2.0T车型发动机配备轻量化缸体、350bar缸内直喷等技术，可输出340牛·米的最大扭矩，0-100公里/小时加速仅7.8秒，整体调校都更偏运动。

而

日产

轩逸

搭载第三代HR16自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率139马力，峰值扭矩169牛·米，动力够用但算不上充沛，匹配了CVT变速箱，更多取向为日常驾驶的平顺性以及燃油经济性。

最后的智能驾驶辅助部分，

奔腾B70

基本算是完胜了，首先全速域的ACC巡航搭配车道保持、车道居中、道路交通标识识别等功能，并且达到了L2.5级自动驾驶，而相比之下

日产

轩逸

的驾驶辅助则更为基础，即便在汽油版的顶配车型中，也依旧不能满足L2级辅助驾驶的配置要求。

奔腾B70

和

日产

轩逸

其实在外观、内饰设计上都想讨好年轻消费者，并且两车也以不同的设计风格锁定了各自的主攻人群。在车辆机械性能与智能驾驶辅助这些新时代车主更看重的因素中，

奔腾B70

着实稳稳的赢了

日产

轩逸

一把。

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