保值率超112%，为什么有的二手比新车还值钱？

现在的汽车市场越来越竞争激烈，随着科技的不断发展和消费者需求的改变，人们的购车观念与以往已经有了很大的不同。特别是对于一些预算较为有限的人来说，二手车已经成为他们首选的购车方式。而今天我们要介绍的就是一款价格实惠且质量可靠的二手车——三菱。

三菱作为一款车型，拥有着日系车那种经典的外观设计线条，不失时尚与优雅。而在性能上，三菱也同样表现出色，在燃油经济性、操控性以及舒适性方面均有着不俗的表现。

如果您对三菱这款车型还没有了解过，那么接下来我们来详细了解一下。首先从车身外观来看，三菱每一处设计都非常精致，时尚动感的前脸造型可以让您一眼便记住它。虽然三菱定位中属于小型车范畴，但它的车身线条非常流畅，车头采用鹰眼式设计，不仅符合现代审美，也更具动力感。

接下来让我们看看内饰部分的设计。三菱的内饰设计也是亮点之一，毫不逊色于中高级车。配置齐全，可以匹配音响、行车电脑、倒车雷达等功能，令人舒适地享受每个驾乘时刻。作为一款小型车型，但它在纵向空间上做的非常好，让您能够拥有更加舒适的身体感受。

再来说一下驾驶表现。三菱的动力系统表现出色，发动机性能稳定可靠，后轮驱动系统也极为出色。特别是在操控性方面，三菱与日系车一样有着很高的口碑。通过对三菱的试驾可以发现，它的底盘系统调校非常出色，通过每个转弯，都能够做到精准控制。

如果您现在正好需要购买一款二手小型车，那么三菱可能就是您的不二之选了。它的价格比同类别BMW等品牌低廉，但表现同样不逊色。当然，既然是二手车，您需要选择性价比最高的，且条件最好的那一款。您可以在网上寻找相关的信息，或者前往二手车经销商咨询购买。相信您会在众多的二手车选择中，最终找到能满足您需求的那一款。

我们都知道，就算是没用过的十成新的东西，只要是二手，价格也绝对会低很多，二手就意味着商品价值的减少。拿汽车来说，一般的二手汽车都会比新车便宜，使用年限越久的车越便宜。数据显示，汽车一般会以每年10%-15%的速度贬值，低于这个速度的，就算是保值率不错的车型了。

不过，大狮兄想说一句，汽车本来就是消耗品，你买到手就已经赔了，选车还是选择喜欢的，别因为一个保值率问题而心里不爽吧。如果你“宁死不屈”，就是想知道什么车保值率高。那么大狮兄告诉你一款车，

不仅这款车使用几年以后不怎么贬值，反而还可能升值

。这是真事儿，不忽悠。

它就是大名鼎鼎的第九代三菱EVO(evolution)。

自从1992年第一代EVO登场，就暗示三菱这个系列车型要成为神话。“枪骑兵”不论是在WRC赛道，还是在马路上，都是“神”一样存在，三菱EVO更是被车友们称为“街车之王”。

尽管一代代的三菱EVO都很赞，但是第9代和第10代的EVO在国内最为火热，知道今天这个系列停产了也是如此。寻车网

其中，第九代EVO被追捧得最厉害，它也被公认为“最后一代真正的EVO”。

因为第十代EVO已经换成了全铝的4B11T的直列四缸涡轮引擎，相比第九代的那台代号为4G63T 的“红头机”来说能承受的最大极限稍稍欠缺一些。

所以说买回来改装，第九代“红头机”绝对是炸街的神器，第九代EVO的改装潜力非常大，上千匹的动力、爆表过10000转，这一切都在三菱EVO上变得平常。

正是这款车的改装潜力巨大，一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱。

并且，我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型，自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9。

也正是因为它的改装潜力，以及“街车之王”的称号，让它的二手车价格几乎接近于新车价格，甚至高出新车价格也不是不可能。

当时，三菱EVO第九代在国内4S店的售价是49.8万元和50.8万元。

而现在搜索一些二手车网站的报价，一台2006年的二手三菱EVO 9最高仍能卖到50万左右，相当于当年新车的价格。

并且在美国加州一辆2006年生产仅仅行驶了9英里的第九代MR版本EVO，在eBay上标出了1万5千美元的起拍价，最终以137954美元的价格售出，相当于90多万元人民币。三菱第9代EVO已经不能称其为为保值，已经可以说升值了。不得不说，当年谁入了这款车，真的就是赚到了。

当然，像三菱EVO这种神车毕竟是少数，如果你只想买一款普普通通的民用量产车型，并且没有十分突出的产品优势。那么，都逃脱不了二手车贬值的命运，哪怕你只开了一天。

从二手车的贬值率来分析，如果你真的十分在意贬值这个问题，那么市场上保有量高、维修配件好找，且故障问题较少的车型一定是比较保值的。

从2016年的保值率统计数据来看，本田飞度、大众朗逸、大众帕萨特CC、丰田皇冠、别克GL8、大众途观、丰田汉兰达保值率排名领先，如果你考虑保值的问题可以作参考。

不过，大狮兄还是那句话，汽车本来就是消耗品，如果能做到喜欢和保值并存固然是好，但如果两者只能选其一，劝你选择喜欢的那台，保不保值留给卖二手车的人考虑吧。

三菱帕杰罗v77二手车个人觉得还不错，参考：

1、三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流;

2、宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足;

3、三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年);第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车);

4、第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

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